Звіт про китайський ринок Embraer визначає нові шляхи до прибутковості для китайських перевізників

• • Визначає неосвоєний ринок «блакитного океану» як стратегічний шлях для відновлення цінової влади
• • Запущено під час бізнес-семінару Embraer 2025, де були представлені ключові висновки керівникам вищої ланки авіакомпаній та зацікавленим сторонам галузі

Хуейчжоу, Китай, 14 листопада 2025 р. – Компанія Embraer (NYSE: EMBJ / B3: EMBJ3) сьогодні опублікувала ключовий ринковий звіт «Новий курс до прибутковості на авіаційному ринку Китаю» під час Бізнес-семінару Embraer Airline Business Seminar China 2025 у Хуейчжоу. Звіт виходить за рамки простої діагностики відомої проблеми жорсткої конкуренції між авіакомпаніями, а й надає стратегічну основу для досягнення китайськими авіакомпаніями сталої прибутковості.

«Відновлення кількості пасажирів довело ринковий потенціал Китаю, але очевидно, що лише обсяги не можуть відновити прибутковість авіакомпаній», – сказав Патрік Пен, керуючий директор Embraer China. «Наш аналіз показує, що майбутнє прибутковості полягає в операційній досконалості та стратегічному виборі. Воно залежить від поєднання цінової політики, цілеспрямованої експансії на ринки «блакитного океану» та диференціації флоту за допомогою літаків правильного розміру. Перевізники, які опанують цей стратегічний підхід, зможуть перетворити величезне зростання пасажиропотоку Китаю на стійкий фінансовий успіх».

У звіті характеризуються ці перевантажені, висококонкурентні маршрути, де авіакомпанії борються за частку на тих самих парах великих міст, що й у «Червоному океані» – ринковому середовищі, що визначається жорсткою конкуренцією, ціновим тиском та зменшенням прибутковості. На відміну від «Червоного океану», у звіті ці недостатньо обслуговувані та структурно вигідні ринки визначені як «Блакитний океан» – сегменти з нижчою конкурентною інтенсивністю, які пропонують авіакомпаніям потенціал для створення нового попиту, забезпечення цінової влади та досягнення більшої прибутковості.

Ключові висновки звіту про ринок Китаю:

• Конкуренція «Червоного океану» серйозно обмежує прибутковість авіакомпаній: значна концентрація потужностей на магістральних маршрутах з високою щільністю транспорту призвела до дублювання послуг та інтенсивної гомогенізації пропозицій. Таке середовище провокує постійні тарифні війни, які, своєю чергою, значно стискають прибутковість авіакомпаній, що робить прибуткове зростання на цих насичених ринках дедалі складнішим.

• Дохід важливіший за масштаб: Аналіз показує, що такі важелі, як середній тариф і коефіцієнт завантаження, мають більший вплив на результати маржі, ніж додаткова економія витрат. Тому поширена тактика зниження тарифів для стимулювання кількості пасажирів і завоювання частки ринку є контрпродуктивною та безпосередньо знищує прибутковість.

• Ринки блакитного океану є ключем до відновлення цінової влади: значні можливості існують поза межами магістральних маршрутів. Недостатньо обслуговувані міста 2-го, 3-го та 4-го рівнів, пари міст, що не проходять паралельно до високошвидкісних залізниць, короткі міжнародні сполучення та другорядні маршрути «точка-точка» часто створюють монопольні або дуопольні ринкові можливості. Ця структурна перевага дозволяє перевізникам забезпечити цінову владу, захистити прибутковість та досягти стійко вищих прибутків.

• Оптимальний розмір флоту є основоположним для прибутковості: інтеграція невеликих вузькофюзеляжних та регіональних реактивних літаків нового покоління дозволяє використовувати більш оптимізовану операційну стратегію. Ці літаки дозволяють збільшити частоту польотів без перевантаження, що допомагає зберегти прибутковість. Вони також забезпечують значне скорочення основних витрат, таких як паливо, технічне обслуговування та володіння, ефективно перетворюючи пасажиропотік на прибуток, а не просто збільшуючи обсяг.

Звіт було представлено на бізнес-семінарі Embraer China 2025, організованому Embraer у місті Хуейчжоу 13 листопада. Захід зібрав керівників вищої ланки вітчизняних та міжнародних авіакомпаній, галузевих експертів та лідерів авіаційних асоціацій, консалтингових фірм та фінансових установ. Захід став важливою платформою для обговорення стратегічного розвитку та нових шляхів розвитку галузі цивільної авіації, яка долає такі виклики, як загострення конкуренції та вплив високошвидкісної залізниці.

Прес-служба Embraer