Дата: 17-11-25 10:52Iberia зміцнює своє лідерство на ринку далекомагістральних перевезень з A321XLR, святкуючи річницю з моменту його глобального запуску.
Рік тому Iberia стала першою авіакомпанією у світі, яка експлуатувала Airbus A321XLR , модель, яка трансформувала трансатлантичне сполучення з більшою ефективністю та гнучкістю. 14 листопада цей літак здійснив свій перший далекомагістральний рейс до Бостона, що ознаменувало початок нової ери в трансокеанських подорожах . Сьогодні ми святкуємо рік, у якому A321XLR довів, що можливо поєднувати дальність польоту та ефективність, щоб запропонувати клієнтам більше варіантів та гнучкості. Цей літак виділяється як один з найефективніших на ринку , забезпечуючи економію палива до 40% порівняно з широкофюзеляжними моделями. Ця здатність дозволяє здійснювати трансатлантичні маршрути з однопрохідним літаком, зберігаючи при цьому високі стандарти комфорту далекомагістрального флоту Iberia . A321XLR оснащений новим салоном Airspace з більшими верхніми полицями, світлодіодним освітленням та відчуттям простору, що покращує враження від перебування на борту. Він має два класи обслуговування — бізнес та економ — що вміщують загалом 182 місця. Більше напрямків та частоти рейсів: розширення в Америці та Бразилії З моменту свого першого польоту до Бостона, A321XLR став ключовим елементом у зміцненні далекомагістральної мережі Iberia . Завдяки своїй дальності та ефективності авіакомпанія змогла збільшити частоту польотів на ключових маршрутах та відкрити нові можливості по обидва боки Атлантики. Бостон зріс з одного щоденного рейсу до двох; Вашингтон , який раніше був сезонним, тепер пропонується цілий рік; а Пуерто-Рико також збільшив кількість щоденних рейсів між Мадридом та Сан-Хуаном з одного до двох, зміцнивши сполучення з Карибським басейном. Ця модель не лише відкриває нові маршрути, але й дозволяє ефективніше управляти флотом , адаптуючи потужності до ринкового попиту та оптимізуючи використання широкофюзеляжних літаків для інших операцій. Така гнучкість призводить до збільшення частоти та кращих розкладів, пропонуючи клієнтам більше варіантів стикувань та більш конкурентоспроможний продукт. Раміро Секейра, головний виробничий директор Iberia , заявив: «Airbus A321XLR змінив нашу стратегію далекомагістральних рейсів, дозволивши нам відкривати нові напрямки та збільшувати частоту рейсів з безпрецедентною ефективністю. Його дальність та економія палива дають нам унікальну гнучкість для адаптації пропускної здатності до кожного ринку та оптимізації використання флоту. Все це призводить до більшої кількості варіантів стикування та зручніших розкладів для наших клієнтів, що підкріплює наше зобов’язання забезпечувати конкурентоспроможний та високоякісний досвід». Розширення флоту У 2019 році Iberia розмістила замовлення на вісім літаків A321XLR для посилення своєї стратегії далекомагістральних перевезень . Наразі авіакомпанія експлуатує п'ять одиниць і додасть ще один до кінця 2025 року. Останні два літаки прибудуть у 2026 році, завершивши заплановане включення восьми A321XLR. Таке поєднання типів літаків — A350, A330 та A321XLR — дозволяє Iberia адаптувати потужності до ринкового попиту, оптимізувати використання флоту та пропонувати більше частот, що призводить до кращих розкладів та більшої кількості варіантів стикувань для клієнтів. Відданість майбутньому Перша річниця A321XLR підтверджує відданість Iberia інноваційній , гнучкій та сталій моделі зростання. З цим літаком компанія розширює свою мережу, з'єднує нові напрямки та зміцнює свої позиції на стратегічних ринках, водночас зберігаючи свою обіцянку надавати конкурентоспроможний продукт та високоякісний досвід. Прес-служба Іберія Джерело інформації: www.aviation.com.ua |
|
Передрук матеріалів дозволяється тільки за наявності гіперпосилання на
www.aviation.com.ua Передрук, копіювання, відтворення або інше використання матеріалів, у яких міститься посилання на агентства УНІАН, Інтерфакс-Україна, суворо заборонено. Позиція адміністрації може не співпадати з думками авторів, які публікують статті. |