Сигнали про екстрену допомогу з літаків по всьому світу тепер безпосередньо надходять до рятувальних служб

Дані, що автономно надсилаються літаками, що зазнали лиха, інтегровані в глобальну мережу координації пошуку та порятунку ІКАО, ЄВРОКОНТРОЛЮ та Французьким центром управління польотами (FMCC). 

Сигнали про екстрену допомогу з літаків по всьому світу тепер безпосередньо надходять до рятувальних служб

Монреаль, 12 листопада 2025 р. – Дані автономного відстеження лиха (ADT) з повітряних суден по всьому світу тепер надходять до глобального сховища місцезнаходження повітряних суден, що зазнають лиха (LADR), завдяки новому складному технічному з’єднанню, оголошеному сьогодні ICAO, EUROCONTROL та Французьким центром управління польотами (MCC). 

«Ми досягли значного кроку вперед у зміцненні здатності міжнародного співтовариства відстежувати повітряні судна, що зазнають лиха, та швидко й ефективно реагувати на надзвичайні ситуації в усьому світі», – зазначив Генеральний секретар ICAO Хуан Карлос Салазар.

LADR – це безпечна веб-платформа, яка є основним компонентом Глобальної авіаційної системи лиха та безпеки (GADSS) ICAO. Вона була розроблена та розміщується EUROCONTROL від імені ICAO. 

«LADR забезпечує єдину точку доступу до інформації про повітряні судна, що зазнають лиха, в будь-якій точці світу, і зробить реальний внесок у покращення того, як світова авіаційна спільнота керує цими ситуаціями. Це показує, як глобальне лідерство та регіональна співпраця можуть допомогти в просуванні покращень безпеки, що принесе користь авіації в усьому світі», – сказав Рауль Медіна, генеральний директор EUROCONTROL.

Тепер платформа дозволяє акредитованим учасникам надсилати та отримувати доступ до останніх відомих даних про місцезнаходження з відповідно обладнаних повітряних суден. У разі лиха повітряного судна — будь-де та будь-коли — LADR служить єдиною точкою доступу, повідомляючи відповідних зацікавлених сторін, включаючи експлуатантів повітряних суден, постачальників аеронавігаційних послуг та пошуково-рятувальні команди.

Французький MCC є ключовим компонентом міжнародної програми Cospas-Sarsat і відіграє життєво важливу роль у координації оповіщень про лихо по всій Європі та за її межами. Інтегруючи ці дані в LADR, оперативні зацікавлені сторони отримують кращу підтримку в координації своєчасних та ефективних пошуково-рятувальних операцій.

Управління цивільної авіації Франції (DGAC) та Генеральний директорат з морських справ, рибальства та аквакультури (DGAMPA) забезпечують загальне керівництво та управління діяльністю MCC. Він розміщується та технічно підтримується Національним центром просторових досліджень (CNES) у Тулузі.

«Франція завжди була дуже активним учасником міжнародної програми Коспас-Сарсат, зокрема у своїй діяльності на підтримку GADSS, і новаторська роль, яку сьогодні відіграє FMCC, є чудовою ілюстрацією цієї участі», – зазначив представник Франції та голова Ради Коспас-Сарсат Бруно Шазал (CNES).

Ця віха підкреслює міцність глобальної співпраці та спільне зобов’язання міжнародних партнерів щодо підвищення безпеки авіації та можливостей реагування на лиха.

Це також знаменує собою ключовий крок у ширшому впровадженні концепції Глобальної системи авіаційної безпеки під час лиха (GADSS) ІКАО, розробленої у відповідь на великі авіаційні інциденти з кінцевою метою забезпечення швидкого та точного визначення місцезнаходження повітряних суден, що зазнають лиха, що дозволить швидше проводити рятувальні операції та рятувати життя.

Інші п'ять центрів MCC по всьому світу також згодом будуть підключені до LADR, що підвищить стійкість мережі.

Прес-служба ICAO