Повітряний транспорт для всіх: сотні нових угод про повітряне сполучення прискорюють прогрес у досягненні Бачення ІКАО до 2050 року

Держави-члени ІКАО повідомили про досягнення 440 нових та оновлених двосторонніх і багатосторонніх угод на  переговорному заході Міжнародної організації цивільної авіації з питань повітряних перевезень 2025 року (ICAN 2025) . 

Очікується, що ці угоди сприятимуть реалізації результатів 42-ї Асамблеї ІКАО, яка минулого місяця ухвалила новий пакет резолюцій на підтримку Бачення ІКАО 2050. Ці резолюції заклали основу та напрямок для переговорів цього року, гарантуючи, що нові угоди відображатимуть останні глобальні пріоритети. 

П'ятиденний захід, що завершився 17 листопада 2025 року, був прийнятий Домініканською Республікою та в ньому взяли участь 87 держав-членів ІКАО. У переговорах взяли участь не менше 606 делегатів. Президент Ради ІКАО Сальваторе Скьяккітано у своєму вступному слові визначив чіткий порядок денний. «Кожна нова угода повинна створювати кращі умови для авіакомпаній та аеропортів, щоб підприємства могли процвітати. Досягніть згоди щодо політики, яка покращує повітряне сполучення, забезпечує безперебійні подорожі для пасажирів та стимулює зростання міжнародних повітряних перевезень, і відійдіть від підходів, які перешкоджають прогресу», – закликав він. 

«Міжнародний повітряний транспорт міцніє, коли ми приймаємо зміни, сприяємо конкуренції та працюємо разом. Разом ми можемо відкрити нові маршрути, залучати інвестиції та надавати кращі послуги пасажирам і бізнесу в усьому світі». Лібералізація ринку просунулася на ICAN 2025 і була адаптована до унікальних потреб кожного регіону. 

Очікувалося, що делегати внесуть гнучкість у свої угоди, розширять доступ до ринку та забезпечать, щоб держави, що розвиваються, та менші ринки отримали від цього повну вигоду. Ці очікувані результати відображали нещодавні рекомендації Асамблеї щодо проведення лібералізації відповідно до національних та регіональних реалій. Зобов'язання щодо чесної конкуренції, принципів недискримінації, прозорості розподілу слотів та захисту прав споживачів були представлені на переговорах. Розмістивши ці пріоритети в центрі нових угод, делегати створили міцнішу основу для інновацій, довіри споживачів та збалансованого зростання. 

Положення про власність та контроль також розвивалися. Визнаючи спільність інтересів у рамках регіональних груп, держави відкрили нові шляхи для інвестицій та партнерства, одночасно дотримуючись стандартів ІКАО щодо безпеки. Захід ICAN2025 також дозволив державам зміцнити довіру та партнерство, що лежать в основі міжнародної авіації, та надалі заохочувати визначення спільних пріоритетів та досягнення спільних цілей. У цьому відношенні реєстрація угод в ІКАО та обмін важливими даними є життєво важливими елементами для зміцнення довіри, визначення спільних пріоритетів та зміцнення культури прозорості та підзвітності.
 
Розмірковуючи про майбутній шлях, Генеральний секретар ІКАО Хуан Карлос Салазар зазначив, що «ІКАО продовжуватиме очолювати зусилля щодо розвитку глобальної системи повітряного транспорту шляхом посилення зв’язків, стійкості та інклюзивності. 

Майбутнє авіації буде сформовано вашою відкритістю, інноваціями та довірою». Заходи, що відбулися в рамках ICAN 2025, сприяли цьому імпульсу, оскільки учасники приєдналися до Африканської комісії цивільної авіації для святкування 26-ї річниці рішення Ямусукро 13 листопада. 

Це забезпечило важливу платформу для Єдиного африканського ринку повітряного транспорту, зменшивши обмеження на маршрути та розширивши пропускну здатність і внутрішньоафриканське повітряне сполучення. Успіх ICAN 2025 також підготував передумови для Сьомої Всесвітньої конференції з повітряного транспорту, яка стане форумом міжнародного співтовариства для переосмислення економічного регулювання повітряного транспорту в усьому світі. 

Конференція, що відбудеться в штаб-квартирі ІКАО в Монреалі в листопаді 2026 року, збере уряди, промисловість та інших ключових партнерів для вирішення найактуальніших стратегічних питань, що стоять перед авіацією, включаючи сталий розвиток, фінансування інфраструктури, цифрові інновації та політичні рамки, які гарантують, що жодна країна не залишиться позаду.

Прес-служба ICAO