IATA та галузеві партнери закликають до посилення глобальної співпраці щодо дій авіації щодо кліматичних змін

Белем – Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) разом з урядами Японії, Малайзії та провідними зацікавленими сторонами галузі опублікували спільну заяву на COP30 (pdf), закликаючи уряди та міжнародну спільноту підтвердити лідерство Міжнародної організації цивільної авіації (ICAO) та прискорити скоординовані дії щодо зміни клімату для досягнення авіацією нульового рівня викидів вуглецю до 2050 року.

Зокрема, підписанти наголошують на необхідності глобальних рішень, наголошуючи, що ІКАО залишається винятковим форумом для вирішення питань викидів міжнародної авіації. Підписанти застерігають від фрагментарних або односторонніх заходів, наголошуючи, що лише єдиний підхід може забезпечити ефективні результати у сфері клімату для цього сектору. Підписанти також наголошують на ролі надійних світових ринків вуглецю у розширенні можливостей фінансування кліматичних заходів, що є важливим пунктом порядку денного КС та центральним у Дорожній карті Баку-Белен.

«Авіація є каталізатором глобальної зв’язності та економічного розвитку. Щоб досягти нульового рівня викидів до 2050 року, уряди повинні підтвердити роль ІКАО як єдиного глобального органу, повністю впровадити CORSIA та ввести в дію статтю 6, щоб розблокувати фінансування кліматичних заходів для країн, що розвиваються. Фрагментовані податки та збори не скоротять викиди — вони ризикують перенаправити кошти з фактичних інвестицій у скорочення викидів, що є критично важливим кліматичним фактором, і лише послаблять зв’язність і зашкодять тим, хто найбільше від неї залежить», — сказав Віллі Волш, генеральний директор IATA.

Ключові моменти спільної заяви

• Центральна роль ІКАО: У заяві підтверджується авторитет ІКАО, встановлений Рамковою конвенцією Організації Об'єднаних Націй про зміну клімату (РКЗК ООН) та Кіотським протоколом, як єдиного органу з регулювання викидів міжнародної авіації. Підписанти закликають усі держави підтримувати лідерство ІКАО та уникати дублювання механізмів у міжнародних процесах.
• Зміцнення CORSIA: Підписанти закликають усі уряди посилити впровадження Схеми компенсації та скорочення викидів вуглецю для міжнародної авіації (CORSIA), схваленої всіма 193 державами-членами ІКАО, яка є наріжним каменем для досягнення нульових викидів вуглецю до 2050 року. На першому етапі CORSIA (2024-26 роки) очікується, що авіакомпанії придбають понад 200 мільйонів кредитів, що генеруватиме 4–5 мільярдів доларів США. Ця сума різко зросте в наступні роки, враховуючи, що очікується, що схема компенсує майже 2 мільярди кредитів до 2035 року. Це кліматичне фінансування безпосередньо підтримуватиме високоякісні, незалежно перевірені проекти зі скорочення викидів, особливо в країнах, що розвиваються, що значно просуватиме цілі Паризької угоди та сприятиме сталому розвитку, передачі технологій та створенню робочих місць.
• Термінове виконання статті 6: У заяві міститься заклик до всіх країн-учасниць запровадити статтю 6 Паризької угоди, видати листи-уповноваження (LoA) та забезпечити вивільнення одиниць викидів, що відповідають вимогам CORSIA (EEU). Ці кроки є важливими для мобілізації міжнародного фінансування кліматичних заходів та підтримки сталого розвитку.
• Податки та збори не є рішеннями для кліматичних проблем: Підписанти застерігають, що податки та збори, зокрема податки на квитки, такі як ті, що пропонуються коаліціями, що розвиваються, не є ефективними кліматичними інструментами та ризикують негативно вплинути на інвестиційні можливості реальних проектів зі скорочення викидів. Такі заходи можуть погіршити зв'язок та завдати непропорційної шкоди економікам, що розвиваються, та малим острівним державам.

Підписанти спільної заяви:

• Уряди:
  • Японія
  • Малайзія
• Авіакомпанії для Європи (A4E)
• Організація арабських авіаперевізників (AACO)
• Міжнародна рада аеропортів (ACI)
• Міжнародне представництво авіакомпаній у Європі (AIRE)
• Асоціація повітряного транспорту Латинської Америки та Карибського басейну (ALTA)
• Асоціація авіакомпаній Південної Африки (AASA)
• Асоціація авіакомпаній Південної Тихого океану (ASPA)
• Група дій з питань повітряного транспорту (ATAG)
• Асоціація європейських регіональних авіаліній (ERA)
• Міжнародна рада ділової авіації (IBAC)
• Міжнародна координаційна рада асоціацій аерокосмічної промисловості (ICCAIA)
• Національна рада авіакомпаній Канади (NACC)
• Всесвітня рада з подорожей та туризму (WTTC)

> Читайте спільну заяву (pdf)

Прес-служба IATA