Emirates скасовує всі рейси до Тель-Авіва

Авторство: Wikimedia Commons, Simple Flying 

Протягом останніх кількох років кілька авіакомпаній призупинили або скасували маршрути до Ізраїлю через збереження геополітичної напруженості. Щойно у 2023 році розпочався конфлікт, багато перевізників призупинили свої послуги, і вплив цього найбільш помітний у кількості рейсів, що прямували до цієї країни. За даними постачальника авіаційної аналітики Cirium , авіакомпанії запланували на 10,8% менше рейсів до Ізраїлю порівняно з 2023 роком.

Такі великі оператори, як American Airlines, Turkish Airlines, Virgin Atlantic, Korean Air та Cathay Pacific, не відновили свої рейси до Ізраїлю з моменту їх призупинення. Emirates також є серед перевізників, які припинили обслуговування до Тель-Авіва у 2023 році. Авіакомпанія мала відновити свій маршрут Дубай-Тель-Авів у 2026 році, але останній розклад показує, що всі рейси до міста зараз скасовані.

Емірейтс планував повернення у 2026 році, перш ніж скасувати всі рейси з Тель-Авіва

Авторство: Shutterstock

Емірейтс запустила рейси до Тель-Авіва у червні 2022 року, що стало її першим виходом на ізраїльський ринок. Маршрут обслуговувався літаком Boeing 777-300ER, оснащеним вісьмома люксами першого класу, 42 розкладними місцями бізнес-класу та 304 місцями економ-класу. На момент запуску авіакомпанія заявила, що спостерігала значний попит з боку мандрівників в Ізраїлі. Сервіс пропонував прямий доступ до Дубая та подальші пересадки на такі напрямки мережі авіакомпанії, як Австралія, Філіппіни, Мальдіви, Шрі-Ланка, Таїланд та В'єтнам.

Фактично, за даними Департаменту економіки та туризму Дубая, понад 300 000 ізраїльтян відвідали ОАЕ протягом двох років після пандемії , і очікувалося, що попит зросте зі зняттям обмежень. Дійсно, попит відобразився в тому, як авіакомпанія розширила свій розклад. Emirates починала з одного щоденного рейсу, збільшувала до двох щоденних рейсів пізніше у 2022 році, і зрештою досягла трьох щоденних рейсів у 2023 році, перш ніж маршрут був призупинений.

Як зазначалося, перевізник планував відновити маршрут у квітні 2026 року з Boeing 777-200LR . До минулого тижня розклад Cirium показував один щоденний рейс на цьому типі літака, сконфігурований з 38 місцями бізнес-класу та 264 місцями економ-класу. Однак цього тижня всі рейси до Тель-Авіва були скасовані.

Emirates виходить з компанії, але Flydubai продовжує виконувати до десяти щоденних рейсів

Авторство: Shutterstock

Хоча Emirates відмовилася від співпраці, flydubai , її партнер за кодшерінгом, продовжує здійснювати широкі рейси до Тель-Авіва. Перевізник запустив маршрут у 2020 році з двома щоденними рейсами та постійно розширювався, оскільки попит зростав після нормалізації дипломатичних відносин між ОАЕ та Ізраїлем. Дійсно, маршрут став одним із найзавантаженіших для flydubai з моменту його запуску . Дубайський перевізник спочатку обслуговував маршрут двома щоденними рейсами, потім розширив його до чотирьох, пізніше до п'яти та шести, а згодом до восьми щоденних рейсів до кінця 2023 року.

Згідно з даними Cirium, наразі авіакомпанія виконує десять щоденних рейсів, що є найвищою частотою з моменту запуску маршруту. До серпня розклад коливався на рівні восьми щоденних рейсів, який збільшився до восьми-десяти наприкінці літа, а з вересня стабільно досяг десяти щоденних рейсів. Після закінчення зимового сезону авіакомпанія планує повернутися до восьми щоденних рейсів з березня наступного року. flydubai використовує на маршруті Boeing 737-800 , 737 MAX 8 та 737 MAX 9.

Розклади Cirium показують, що з квітня 2026 року авіакомпанія перейде на експлуатацію лише літаків 737-800 та 737 MAX 8 на рейсах до Тель-Авіва. Примітно, що цього року вона запланувала на 33,7% більше рейсів порівняно з 2024 роком і на понад 50% більше, ніж у 2023 році. Це зростання було зумовлене високим попитом на рейси з пункту призначення, а також стикуваннями над Дубаєм.

Пов'язані

Незважаючи на вихід Emirates, кілька перевізників все ще здійснюють рейси між Тель-Авівом та ОАЕ.

Авторство: Shutterstock

Крім того, мандрівники все ще мають кілька варіантів подорожі до ОАЕ. Наприклад, Etihad Airways виконує чотири щоденні рейси з Абу-Дабі до Тель-Авіва і збільшить їх до п'яти щоденних вильотів наступного місяця. Крім того, кілька ізраїльських перевізників, включаючи El Al, Arkia та Israir, також продовжують обслуговувати ринок. Дійсно, ширша геополітична ситуація мала очевидний вплив на авіаційний сектор Ізраїлю. Цього року численні закриття повітряного простору та подальше призупинення маршрутів сприяли скороченню кількості рейсів на 11,8% порівняно з 2023 роком.

Кілька перевізників, які призупинили обслуговування минулого року, не відновили свою діяльність. Turkish Airlines є одним із найважливіших. Раніше цього року вона відмовилася від своїх слотів в аеропорту Бен-Гуріон . Авіакомпанія історично була одним із найбільших операторів аеропорту, обслуговуючи Тель-Авів зі Стамбула, Анталії та аеропорту Сабіха Гьокчен. До пандемії вона посідала четверте місце в аеропорту з часткою ринку 4,87% і до конфлікту виконувала понад десять щоденних рейсів зі Стамбула, іноді досягаючи шістнадцяти в години пік.

Регулярні рейси з Тель-Авіва до ОАЕ (з листопада по жовтень 2026 року)

Пункт призначення

Авіакомпанії

Частота

Дубай

Абу-Дабі

flydubai	Наразі до десяти щодня; До восьми щодня після північної зими
Ель-Аль	Наразі до 11 щотижня; З квітня 2026 року скорочення до п'яти разів на тиждень
Аркія	Зимовий сезон; до двох щодня Останній запланований рейс – 28 березня 2026 року.
Ізраїль	Наразі вісім щотижневих рейсів; Закінчення маршруту з 4 травня 2026 року
Етіхад Авіалінз	Наразі чотири щодня; Збільшення до п'яти щоденних з грудня 2025 року

Натомість, American Airlines планує повернутися. Перевізник, який призупинив свої рейси до Тель-Авіва на початку конфлікту, має намір відновити свій маршрут Нью-Йорк – Тель-Авів у березні 2026 року . Він також оцінює потенційне пряме сполучення з Лос-Анджелеса після обговорень між керівництвом авіакомпанії та міністром транспорту Ізраїлю під час нещодавнього візиту до Сполучених Штатів.