EASA та IATA оголошують про співпрацю щодо розрахунку викидів під час авіаперельотів

Брюссель/Женева – Агентство з безпеки авіації Європейського Союзу (EASA) та Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) підписали Меморандум про взаєморозуміння щодо вивчення синергії між маркуванням викидів Європейського Союзу та існуючою екосистемою управління екологічними даними IATA – EcoHub IATA та калькулятором IATA CO2 Connect.

Мета полягає в оптимізації процесів у всій галузі, щоб зробити дані про викиди CO2 видимими та узгодженими для пасажирів під час бронювання рейсів. Маркування викидів польотів виникло відповідно до регламенту, запровадженого Європейським Союзом у 2024 році під керівництвом EASA. Це забезпечує надійну основу для авіакомпаній для прозорого обміну даними про викиди польотів з пасажирами. EcoHub від IATA – це комплексна система для управління даними про сталий розвиток авіакомпаній, звітності та дотримання вимог. Поряд з цим, IATA CO2 Connect збирає експлуатаційні дані авіакомпаній та розраховує показники викидів CO2 під час рейсів, подібно до даних, необхідних для видачі маркування викидів польотів.

Цим Меморандумом про взаєморозуміння EASA та IATA мають на меті вивчити можливість участі в програмі маркування викидів під час польотів шляхом узгодження процесів видачі маркування для авіакомпаній економічно ефективним способом.

Флоріан Гільєрме, виконавчий директор EASA, сказав: «Це партнерство з IATA, найбільшою у світі асоціацією авіакомпаній, полегшить авіакомпаніям приєднання до програми Flight Emissions Label. Чим більше авіакомпаній у нас на борту, тим кращою буде загальна інформація для авіапасажирів, що дозволить їм робити обґрунтований вибір під час бронювання рейсів».

Віллі Волш, генеральний директор IATA, сказав: «Відповідність нормативним вимогам та вимоги клієнтів щодо прозорої інформації про викиди повинні виконуватися за найвищими стандартами. Надання точних даних про викиди має вирішальне значення для прийняття обґрунтованих рішень та підтримки впевненості в сталому розвитку повітряного транспорту. EcoHub IATA та наш доступ до обширних даних про сталий розвиток нададуть авіакомпаніям легший спосіб стати частиною Маркування викидів польотів та впевненість у тому, що будуть використані найкращі дані. Наша співпраця з EASA буде зосереджена на забезпеченні ефективного та гармонізованого обміну даними, зменшенні адміністративного навантаження та досягненні довгострокової економії коштів для всіх зацікавлених сторін».

Підписання відбулося на конференції IATA Wings of Change Europe 18-19 листопада 2025 року в Брюсселі.

Довідкова інформація

Регламент, який запровадив Маркування викидів під час польотів (FEL), був прийнятий Європейською комісією у грудні 2024 року. Його мета — надати пасажирам інформацію про викиди, пов’язані з польотами, дозволяючи їм приймати обґрунтовані рішення під час бронювання та порівняння рейсів. Маркування також підвищить підзвітність в авіаційному секторі шляхом встановлення гармонізованої методології розрахунку викидів, звітності про дані та відображення викидів для всіх авіакомпаній Європейського Союзу. Спираючись на повністю цифровий процес, FEL також зменшить адміністративне навантаження на сектор.

FEL забезпечує надійну основу для авіакомпаній, щоб вони могли обмінюватися даними про викиди під час польотів з пасажирами. Авіакомпанії як з країн ЄС, так і з країн, що не входять до ЄС, на які поширюється дія  Регламенту (ЄС) 2023/2405 «ReFuelEU Aviation» , можуть добровільно приєднатися до FEL. Тільки ті авіакомпанії, які приєдналися, мають право відображати викиди для своїх пасажирів у Європейському Союзі відповідно до статті 6(5) Регламенту. Європейська комісія та EASA заохочують авіакомпанії приєднатися до FEL, якщо вони хочуть відображати викиди під час польотів та використовувати ці оцінки, наприклад, пропонуючи пасажирам екологічно чисте авіаційне паливо (SAF) або інші компенсації викидів.

IATA EcoHub та CO2 Connect

IATA керує EcoHub та IATA CO2 Connect , калькулятором викидів вуглецю як для пасажирських, так і для вантажних авіаперевезень, що базується на первинних даних авіакомпаній, зібраних від понад 90 авіакомпаній. Співпраця з EASA дозволить дослідити, як використання цих інструментів може створити ефективність для синергії з маркуванням викидів ЄС, забезпечуючи узгодженість та прозорість у всій галузі. Авіакомпанії постійно приєднуються до CO2 Connect, підвищуючи його ефективність та якість даних, і Kenya Airways стала останньою, хто приєднався. 

Прес-служба IATA