Ще одна неприємність з ноутбуком: Boeing 767 авіакомпанії United змінює напрямок руху після того, як ноутбук прослизнув у крісло бізнес-класу

Авторство:  Вікісховище

Ще одна аварія з ноутбуком змусила авіакомпанію United Airlines внести корекцію курсу на великій висоті. 19 листопада 2025 року рейс UA925, що виконувався Boeing 767 з лондонського Хітроу до Вашингтона і аеропорту Даллес, змінив курс на аеропорт Дубліна після того, як ноутбук пасажира прослизнув у вузьку щілину в кріслі бізнес-класу. За даними Shaun's Aviation, ноутбук впав між підлокітником і стіною салону , ставши недоступним для екіпажу, який вирішив змінити курс як запобіжний захід через ризики, пов'язані з його літій-іонним акумулятором.

Літак, що летів з лондонського аеропорту Хітроу до міжнародного аеропорту Вашингтон Даллес , благополучно приземлився в Дубліні, де технічні бригади забрали та оглянули ноутбук. Рейс відновився пізніше того ж вечора та прибув до Вашингтона приблизно з п'ятигодинним запізненням, як видно з даних Flightradar24 .

Що сталося?

Авторство: Shutterstock

Згідно з Business Insider, повідомлення ACARS (Системи адресації та звітності повітряного зв'язку) показало, що пристрій застряг «між сидінням та бічною стінкою », що унеможливило для екіпажу контроль за його станом. Пізніше United підтвердила, що відволікання було здійснено « як запобіжний захід, щоб дістати ноутбук клієнта… який впав… між сидінням та бічною стінкою».

Проблема безпеки пов'язана з літій-іонними акумуляторами, що використовуються в портативних зарядних пристроях, ноутбуках і телефонах; у разі пошкодження, перегріву або стиснення вони можуть перейти в стан, який називається тепловим розгоном , що потенційно може призвести до задимлення або пожежі. Оскільки екіпаж не міг дістатися до пристрою або візуально його оглянути, вони вирішили діяти обережно.

Після безпечної посадки в Дубліні інженери з технічного обслуговування витягли пристрій, оглянули конструкцію сидіння та не підтвердили відсутність видимих ​​пошкоджень. Літак вилетів з Дубліна пізніше того ж вечора та зрештою досяг пункту призначення.

Подібні інциденти, пов'язані з батареями

Авторство: Shutterstock

Це не перший випадок, коли United Airlines була змушена перервати трансатлантичний рейс через ноутбук пасажира. В середині жовтня 2025 року рейс UA126, яким керував інший Boeing 767 з Вашингтона до Рима , повернувся до Даллеса після того, як увімкнений ноутбук пасажира прослизнув через щілину в бічній стінці салону в нижню частину фюзеляжу або вантажний відсік. Надзвичайно схожий інцидент призвів до аналогічних заходів безпеки.

Під час цієї події пілот повідомив диспетчерській служби повітряного руху ( як зазначено в обліковому записі Youtube, ви можете побачити ATC ):

«Ми не знаємо його статусу. Ми не можемо отримати до нього доступ. Ми не можемо його побачити… Тож наше рішення — повернутися… і знайти цей ноутбук, перш ніж ми зможемо продовжити шлях за океан».

Пізніше бригади технічного обслуговування вилучили ноутбук, і після оглядів літак знову злетів приблизно на чотири-п'ять годин пізніше. Ще один інцидент, пов'язаний з батареями, стався на борту Airbus A320neo компанії SAS в середині жовтня, але про нього стало відомо лише на початку цього тижня. Цього разу під час посадки в Осло батарея в чиємусь багажі зазнала теплового вибуху, потім сумка загорілася та почала виділяти токсичні пари, в результаті чого вісьмох людей доставили до лікарні , повідомляє Avherald.

Ширший ризик: портативні зарядні пристрої та акумулятори

Авторство: Shutterstock

Такі інциденти ілюструють ширший виклик авіаційній безпеці: ризики, що виникають через портативну електроніку, що живиться від літій-іонних акумуляторів. Зовнішні акумулятори, телефони та ноутбуки можуть стати небезпечними, якщо їх розчавити, зігнути, перебувати під тиском або застрягти у тісних приміщеннях, де навіть незначне пошкодження може призвести до перегріву або, в гіршому випадку, теплового вибуху. На жаль, авіакомпанії стикаються з дедалі більшою кількістю таких випадків, і зараз основна увага приділяється їх запобіганню та управлінню ними.

United та інші міжнародні авіакомпанії стали дедалі пильнішими щодо пристроїв, які зникають у механізмах сидінь, особливо на тривалих перельотах над водою, де обмежена кількість точок відхилення від рейсу та обмежені можливості пожежогасіння. Як наслідок, протоколи екіпажу підкреслюють обережність: вони уникають агресивних маніпуляцій із сидіннями, ізолюють уражену зону та оцінюють, чи вимагає ситуація негайного відхилення від рейсу. Незважаючи на те, що ці рішення є деструктивними та дороговартісними, вони ґрунтуються на простому пріоритеті: забезпечення безпеки пасажирів, коли стан заблокованого акумулятора неможливо перевірити.

Регулятори та авіакомпанії зараз посилюють обмеження, удосконалюють навчання екіпажу, зокрема щодо пожежної безпеки, та переглядають конструкцію салонів і сидінь, щоб усунути прогалини, через які пристрої можуть зникнути. Для мандрівників рекомендації стають зрозумілішими з кожним інцидентом: тримайте електроніку в безпеці, уникайте силового переміщення її у тісних просторах, не ставте на неї важкі предмети та негайно попереджайте бортпровідників, якщо пристрій зникне або почне виділяти дим.