ECCAIRS 2: Сучасний інструмент авіаційної звітності, що підвищує безпеку авіації в усьому світі
Щодня тисячі літаків безпечно злітають і приземляються завдяки невидимій мережі даних, що керують кожним польотом — від прогнозів погоди та планів польотів до звітів про безпеку. Звіти про безпеку, що подаються авіакомпаніями, аеропортами та авіаційними фахівцями, допомагають владі збирати аналітичні дані, виявляти ризики та запобігати аваріям до того, як вони стануться. Безпека авіації не залежить від випадку; це результат постійного навчання та вдосконалення, що базуються на даних.
Щоб зробити цей процес надійнішим та узгодженішим у всьому світі, Агентство з авіаційної безпеки Європейського Союзу (EASA) розробило сучасну веб-систему звітності, яка сприяє безпечному та ефективному збору, управлінню та обміну інформацією з безпеки. ІКАО та Європейський Союз підписали Робочу угоду, яка дозволяє ІКАО використовувати ECCAIRS та надає зацікавленим державам-членам ІКАО доступ до системи для звітності до Системи звітності про авіаційні аварії/інциденти (ADREP).
Створена відповідно до таксономії ADREP ICAO, система ECCAIRS 2 забезпечує спільну мову класифікації та аналізу даних про безпеку польотів, гарантуючи, що інформація з усього світу може бути зрозуміла та використовуватись послідовно. Система замінює давню систему ECCAIRS 1, яка десятиліттями підтримувала звітність про безпеку авіації та зараз поступово відмовляється від неї на користь цієї сучаснішої платформи.
Що таке ECCAIRS 2?ECCAIRS 2 — це сучасна веб-система, яка допомагає ICAO та авіаційним органам збирати та керувати звітами про події, включаючи інциденти, порушення та інші події, пов’язані з безпекою. Вона розроблена та підтримується EASA та впроваджує таксономію ADREP ICAO, стандартизовану структуру, яка забезпечує однакову класифікацію та розуміння даних про безпеку в усьому світі.
Завдяки послідовному впорядкуванню інформації про безпеку польотів, ECCAIRS 2 спрощує для організацій обмін даними та взаємне навчання. Система підтримує співпрацю між державами та допомагає перетворювати місцеві спостереження на знання, які можуть покращити безпеку авіації в усьому світі.
ECCAIRS 2 замінює попередню систему ECCAIRS 1, яка служила авіаційній спільноті протягом десятиліть, але більше не підтримується та не оновлюється. Нова версія пропонує безпечніше, зручніше для користувача та хмарне середовище, яке відповідає сучасним технологічним потребам та потребам кібербезпеки.
Від ECCAIRS 1 до ECCAIRS 2
Програма ECCAIRS 2 розпочалася у 2017 році та повністю запровадилася у 2021 році. Хоча деякі організації досі використовують стару систему локально, ECCAIRS 1 більше не підтримується та не оновлюється. З 2019 року вона не отримувала жодних нових функцій, виправлень безпеки чи оновлень таксономії. З розвитком технологій стара версія може стати несумісною із сучасними серверними середовищами та більш вразливою до ризиків кібербезпеки.
Завдяки ECCAIRS 2 органи влади тепер можуть скористатися перевагами системи, яка постійно оновлюється, є безпечною та відповідає чинним стандартам обміну даними. Цей перехід знаменує собою важливий крок уперед у забезпеченні захисту інформації про безпеку та відповідності інструментів звітності потребам сучасної авіаційної спільноти.
До появи ECCAIRS 2 багато держав використовували окремі системи для збору та управління даними про безпеку, що ускладнювало міжнародне порівняння та координацію. ECCAIRS 2 об’єднує всіх на одній платформі, а завдяки варіантам, починаючи від безкоштовного та закінчуючи відшкодуванням витрат, вона розроблена таким чином, щоб бути доступною для всіх держав-членів, незалежно від розміру чи ресурсів.
Хто може використовувати ECCAIRS 2?
Усі держави-члени EASA та держави-члени ICAO можуть використовувати його. Щоб заохотити ширше впровадження ECCAIRS 2 серед держав-членів, ICAO запустила базу даних ADREP згідно з Додатком 13, яка працює на технології ECCAIRS 2. Додаток 13 вимагає від держав подавати звіти про розслідування авіаційних аварій та інцидентів.
Окрім використання ECCAIRS 2 для звітування про події, передбачені Додатком 13, кожна держава, яка приймає ECCAIRS 2, може використовувати його як національну платформу для збору звітів про безпеку польотів. Авіакомпанії, аеропорти та інші авіаційні організації потім подають свою інформацію через портал держави, забезпечуючи послідовну та безпечну звітність у всій національній авіаційній системі.
Для підтримки цих зусиль ІКАО опублікувала Листа до держав, у якому пояснюються три варіанти, які держави-члени можуть обрати для виконання вимог ADREP Додатка 13, кожен з яких базується на технології ECCAIRS 2.
Доступні варіанти доступу до ECCAIRS 2- Варіант ECCAIRS 2 BASIC (керується ICAO та безкоштовний).
Цей варіант, що керується ICAO, дозволяє державам повідомляти про авіаційні події та інциденти згідно з Додатком 13 до ADREP через простий онлайн-портал. Він безкоштовний, але функціональність обмежена зобов’язаннями згідно з Додатком 13.
Примітка: Для органів влади, які бажають використовувати власну національну систему звітності замість ECCAIRS, ICAO також надає через ECCAIRS 2 опцію подання на основі API. Це дозволяє державам повністю дотримуватися вимог ICAO ADREP, не покладаючись на інтерфейс ECCAIRS 2.
- Варіант ECCAIRS 2 ADVANCED (керується EASA на основі відшкодування витрат).
Держави, зацікавлені в більш розширених функціях , наприклад, інструментах для аналізу даних Додатка 13 або для створення повної національної бази даних безпеки, що охоплює Додаток 19 , можуть використовувати ECCAIRS 2.
EASA надає доступ, підтримку та оновлення, але оскільки це передбачає додаткові ресурси та витрати для EASA, буде потрібна Угода про обслуговування та плата за відшкодування витрат .
Органи влади, зацікавлені у приєднанні до розширеного варіанту ECCAIRS 2, будуть оцінюватися за такими критеріями:
- Їхній попередній досвід роботи з ECCAIRS
- Їхня готовність згідно з Додатком 13 або 19
Підтримка може надаватися безпосередньо EASA або через пакети впровадження ICAO (iPacks). Базовий варіант iPack вже доступний , розширений iPack буде запущено найближчим часом. Оскільки можливості підтримки обмежені, адаптація здійснюється в порядку живої черги.
Наступні кроки для держав-членівПриєднавшись до ECCAIRS 2, держави зміцнюють глобальний обмін даними про безпеку польотів, допомагаючи авіаційній спільноті вчитися на кожному випадку та запобігати майбутнім аваріям.
Щоб дізнатися більше про те, як приєднатися, або визначити, який варіант найкраще відповідає їхнім потребам, органи влади можуть надіслати електронного листа для отримання додаткової інформації та підтримки. ICAO координуватиме свої дії з EASA, щоб допомогти їм пройти процес адаптації, від початкової оцінки до впровадження в експлуатацію, та відповісти на будь-які технічні чи процедурні питання.
Прес-служба ICAO
Джерело інформації: www.aviation.com.ua