Перевірка гальмівних шлангів Boeing 737NG має відбутися до 9 січня

Boeing 737-800 Американських авіалінійАвтор фото: Найджел Говарт / Aviation Week

Згідно з новою директивою FAA щодо льотної придатності (AD), оператори Boeing 737 Next Generation мають час до 9 січня 2026 року, щоб перевірити відповідні літаки на наявність перехресного підведення гальмівних шлангів.

У льотній настанові, опублікованій 25 листопада, наказуються інструкції, видані Boeing у бюлетені з вимогами до оповіщення від 15 жовтня . Це включає рекомендований Boeing 30-денний період інспекції, як видно з копії бюлетеня, розміщеного в реєстрі нормотворчої діяльності.

З огляду на дату набрання чинності правила 10 грудня, постраждалим операторам було надано 45 днів для проведення перевірок.

Бюлетень Boeing та відповідна льотна допомога стосуються проблеми, позначеної NTSB під час розслідування ради щодо виїзду за межі злітно-посадкової смуги у лютому 2024 року .

Слідчі встановили, що літак, що стався інцидентом, Boeing 737-800 авіакомпанії American Airlines , за кілька днів до інциденту пройшов планову модифікацію гальм. Під час робіт гідравлічні шланги були перехрещені. Це означало, що сигнали, призначені для одного основного вузла шасі, надсилалися до іншого.

Директор льотного польоту наказує проводити загальні візуальні перевірки гідравлічних шлангів гальм лівого та правого основних опор шасі на предмет перехресного встановлення. Також вимагається перевірка кожного протиковзкого клапана та датчика гальмівної системи, щоб переконатися в правильності налаштування електричних роз'ємів.

Наказ FAA поширюється лише на літаки, зареєстровані в США, але його ймовірно приймуть і інші регулятори. Помилка, яка призвела до перевищення норми, сталася в рамках переходу зі сталевих на вуглецеві гальма. Дізнавшись про помилку, American перевірила свій парк із 300 літаків 737NG і не виявила подібних проблем.

Як American, так і Boeing внесли кілька змін до інструкцій з технічного обслуговування, щоб допомогти уточнити інструкції щодо заміни гальм та мінімізувати ризик потенційних помилок. Boeing також опублікував численні повідомлення для операторів, звертаючи увагу на цю проблему.