Міжнародний аеропорт імені королеви Алії: Збереження темпів

Ми дізнаємося більше про плани зростання, розвитку та розширення Міжнародного аеропорту імені королеви Алії, повітряних воріт Йорданії у світ.

Зі зростанням пасажиропотоку, нещодавно продовженою концесійною угодою для Airports International Group (AIG) та планами щодо наступного етапу розвитку інфраструктури, для Міжнародного аеропорту імені королеви Алії в Йорданії зараз напружений час.

Амманський шлюз, який AIG зазвичай називає QAIA замість коду IATA AMM, обслужив рекордні 4,4 мільйона пасажирів у першій половині 2025 року.

Його найкращий показник пасажиропотоку за перше півріччя свідчить про зростання на 6% порівняно з першим півріччям 2024 року. Кількість перевезень літаками також зросла на 2,2% за той самий період до 36 331.

І тенденція до зростання продовжилася і в другій половині року, причому серпень виявився найзавантаженішим місяцем за всю історію, тоді як нещодавно опубліковані QAIA дані про пасажиропотік за вересень показують, що протягом місяця було обслужено 834 894 пасажири, що на 15,7% більше, ніж за відповідний період минулого року.

Також протягом вересня 2025 року через шлюз було зафіксовано 6965 рухів повітряного руху та оброблено 6282 тонни вантажу.

Нові дані означають, що за перші дев'ять місяців 2025 року QAIA обслужила загалом 7,3 мільйона пасажирів (+7,5%) та 59 268 літаків (+4,7%).

«Вересень 2025 року ознаменувався стабільним поверненням до звичайного рівня трафіку в QAIA, що сигналізує про суттєве відновлення після літнього сезону», – зазначив генеральний директор Airport International Group Ніколя Девіллер.

«Це відновлення було підтримано поверненням йорданських емігрантів, стабільним попитом на подорожі та покращеним авіасполученням».

«Ці результати підкреслюють стійкість та операційну стабільність QAIA, незважаючи на регіональні виклики, і підкреслюють відданість наших команд і партнерів.»

«Заглядаючи в майбутнє, ми залишаємося відданими підтримці цього імпульсу, покращенню обслуговування пасажирів та зміцненню ролі QAIA як головних воріт Йорданії у світ».

Зростаюча тенденція до збільшення кількості пасажирів є дуже позитивним результатом після незначного падіння пасажиропотоку минулого року, яке AIG пояснила «проблемами, спричиненими регіональною напруженістю, яка вплинула на загальну ефективність» QAIA.

Складні умови експлуатації призвели до зниження кількості пасажирів на 4,4% порівняно з 2023 роком, оскільки загалом у 2024 році через об'єкти QAIA пройшло 8,79 мільйона пасажирів. Однак, з позитивного боку, обсяги вантажів зросли на 12% до 75 450 тонн.

РОЗВИТОК QUEEN ALIA ПІД ЧАС AIG

Хоча для AIG не все йшло гладко з моменту отримання концесії на управління QAIA у 2007 році – яскравим прикладом цього є різке падіння кількості пасажирів під час пандемії COVID-19 – не можна заперечувати, що саме її керівництво стало каталізатором трансформації цього шлюзу.

Дійсно, з моменту підписання AIG концесійної угоди «Будівництво-Експлуатація-Передача» (BOT) на управління реконструкцією, розширенням та експлуатацією аеропорту, кількість пасажирів, що перевозяться AIG, зросла більш ніж удвічі з 3,9 мільйона у 2007 році до 8,7 мільйона у 2024 році, а також вона отримала низку престижних досягнень у сфері обслуговування клієнтів та сталого розвитку.

Серед них – вісім разів QAIA було названо найкращим аеропортом за розміром та регіоном (Близький Схід, від 5 до 15 мільйонів пасажирів) у дослідженні якості обслуговування аеропортів ACI World (ASQ), провідній світовій програмі бенчмаркінгу щодо обслуговування клієнтів аеропортів.

Він також двічі був обраний пасажирами як «Найприємніший аеропорт на Близькому Сході» в програмі ASQ, а в 2024 році отримав 4-зірковий рейтинг аеропорту після своєї першої участі у Всесвітньому аудиті аеропортів SKYTRAX, що свідчить про те, що стандарти обслуговування персоналу або продуктів відповідають високому рівню якості.

Якщо цього було недостатньо вражаюче, то «Квін Алія» також став першим аеропортом на Близькому Сході, який досяг 3-го рівня програми акредитації обслуговування клієнтів аеропортів ACI World.

Отже, чи можна сміливо стверджувати, що орієнтація на обслуговування клієнтів є ключовою стратегією Airport International Group?

Девіллер каже: «Для нас у Airport International Group обслуговування клієнтів — це спосіб мислення, а не функція. Кожне наше рішення ґрунтується на нашій відповідальності за створення безперебійної та гостинної подорожі для пасажирів, водночас перетворюючи QAIA на аеропорт, готовий до майбутнього, який відображає амбіції Йорданії щодо сталого розвитку».

«Інвестуючи в людей, партнерства та екологічно свідому інфраструктуру, ми створюємо шлях, який зростає цілеспрямовано та стійко».

НА ПОРЯДКУ ДЕННОГО: СТАЛИЙ РОЗВИТОК

Deviller та Airport International Group також дуже пишаються тим, що QAIA став першим аеропортом на Близькому Сході та другим в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні, який отримав статус рівня 4+ у програмі акредитації аеропортів щодо викидів вуглецю.

Нещодавно поновлений до травня 2028 року сертифікат підтверджує непохитну відданість AIG екологічній відповідальності, боротьбі зі зміною клімату та підтримці мети світового авіаційного сектору щодо досягнення нульових викидів вуглецю до 2050 року.

Девіллер вважає, що поновлена ​​акредитація визнає виняткову роботу QAIA у сфері узгодження своїх стратегій управління вуглецевим викидом із глобальними кліматичними цілями шляхом досягнення абсолютного скорочення викидів, відповідальної компенсації залишкових викидів, що знаходяться під її контролем, та активного залучення ділових партнерів до цих зусиль.

Airport International Group зазначає, що акредитація також значною мірою принесе користь партнерам QAIA, таким як авіакомпанії, допомагаючи їм у досягненні цілей декарбонізації.

Дійсно, там зазначається, що, використовуючи передові ініціативи аеропорту щодо сталого розвитку, його партнери можуть зменшити свій вуглецевий слід та покращити свої екологічні показники, «роблячи вагомий внесок у ширшу мету сталого розвитку авіаційної галузі».

«Зменшення вуглецевого сліду QAIA – це відповідальність, яку ми в Airport International Group взяли на себе з першого дня», – зазначає Девіллер.

«Це оновлення демонструє нашим пасажирам, партнерам, грантодавцю та ширшій спільноті, що QAIA не лише об’єднує людей, а й є лідером у сфері кліматично свідомої діяльності та сталої трансформації».

«Ми висловлюємо щиру вдячність та вітаємо нашу команду та зацікавлені сторони за їхню надихаючу відданість справі підвищення рівня QAIA як новаторського центру в Йорданії та регіоні».

Досягнення цієї віхи з акредитації вуглецю доповнює ширший екологічний шлях, який проводить Airport International Group. Невдовзі після відкриття нової будівлі терміналу у 2013 році аеропорт розпочав стратегічний шлях декарбонізації, приєднавшись до програми акредитації аеропортів з вуглецю.

Протягом останнього десятиліття він стабільно просувався по рівнях програми, ставши першим аеропортом на Близькому Сході, який отримав більшість із них, завершивши сертифікацію рівня 4+.

Більше того, сонячна електростанція QAIA потужністю 4,8 МВт змінного струму, яка щорічно виробляє понад 10,5 ГВт·год чистої електроенергії, задовольняє майже 37% операційних потреб Airport International Group в енергії та щорічно усуває приблизно 12 000 тонн викидів CO2.

Цей знаковий проєкт не лише ставить QAIA серед найбільших аеропортів, що працюють на сонячній енергії, в регіоні Близького Сходу та Північної Африки, але й сприяє національним амбіціям Йорданії щодо збільшення частки відновлюваних джерел енергії в енергетичному балансі.

Девіллер швидко зазначає, що досвід QAIA в екологічній сфері неодноразово визнавався програмою ACI Asia-Pacific and Middle East «Зелені аеропорти», отримавши срібну нагороду у 2017 році за управління енергетикою та золоту нагороду у 2022 році за управління викидами вуглецю.

Водночас AIG зробила свій внесок у пом'якшення зміни клімату та збереження біорізноманіття, розпочавши кампанії з посадки дерев у лісовому заповіднику Аль-Джиза та Дібін, підкреслюючи цілісний підхід до сталого розвитку, який виходить за межі території аеропорту.

ПОГЛЯД У МАЙБУТНЄ

Раніше цього року AIG підписала спільну декларацію з Міністерством транспорту Йорданії, підтверджуючи свою відданість модернізації, розвитку та майбутньому зростанню Міжнародного аеропорту імені королеви Алії.

Воно зазначає, що це відображає міцність його партнерства з урядом Йорданії (GoJ) як грантодавцем, яке побудоване на довірі, прозорості та спільному прагненні забезпечити, щоб QAIA продовжувала служити глобальними воротами Королівства та джерелом національної гордості.

Спільна декларація ухвалена після минулорічного рішення уряду продовжити концесію AIG «Будівництво-Експлуатація-Передача» (BOT) на шлюз до 2039 року, що фактично забезпечить її подальші інвестиції в реконструкцію, розширення та експлуатацію Міжнародного аеропорту імені королеви Алії.

З цим поновленим зобов'язанням Міністерство транспорту, яке наразі очолює міністр транспорту доктор Нідал Катамін, та Міжнародна група аеропортів (Airport International Group) посилили свою увагу на розвитку аеропорту, а точніше на «підтримці найвищих стандартів безпеки, охорони та операційної ефективності в QAIA».

Обидві сторони також наголосили на своїй відданості покращенню обслуговування пасажирів за рахунок преміальних послуг, розвитку нерухомості, інновацій та стимулювання зацікавлених сторін, одночасно просуваючи ініціативи щодо сталого розвитку шляхом скорочення викидів вуглецю та впровадження рішень у сфері відновлюваної енергії.

Іншими словами, продовження концесійної угоди розглядається як ключове для розвитку та зміцнення позицій QAIA як провідного регіонального та світового авіаційного центру.

Це також узгоджується зі стратегією уряду Японії щодо підтримки сектора повітряного транспорту та підвищення міжнародної конкурентоспроможності QAIA.

А також підтримує зусилля щодо покращення пасажирських послуг, модернізації інфраструктури та інтеграції передових технологій на всіх об'єктах аеропорту, щоб забезпечити безперебійні та ефективні подорожі.

Кілька проектів аеропорту перебувають у процесі реалізації або вже завершені, включаючи план розширення пропускної здатності для щорічного обслуговування 18 мільйонів пасажирів, встановлення дев'яти сучасних електронних воріт, проект покращення водопостачання, модернізацію контрольно-пропускних пунктів на в'їздах та виїздах з QAIA, а також дослідження щодо реконструкції південної злітно-посадкової смуги.

AIG зазначає, що для забезпечення подальшого розвитку QAIA необхідна постійна співпраця та координація між усіма зацікавленими сторонами, щоб «підтримувати найвищі стандарти ефективності та конкурентоспроможності авіації, сприяючи національному економічному зростанню та зміцнюючи позиції Йорданії як ключового центру повітряного транспорту в регіоні».

З точки зору Airport International Group, Deviller вважає, що продовження концесії ще на сім років, з можливістю подальшого продовження, дає оператору аеропорту можливість вивести речі на новий рівень з точки зору розширення потужностей QAIA та світової зв'язності, інтеграції інтелектуальних технологій та просування ініціатив щодо сталого розвитку.

Чи може він розповісти нам про те, чого ми можемо очікувати в майбутньому з точки зору розширення/зростання ключової аеропортової інфраструктури та часових рамок її розвитку?

Девіллер каже: «У QAIA ми розробили амбітний план розширення нашої пропускної здатності з 12 до 18 мільйонів пасажирів на рік шляхом реалізації 15 ключових проектів у нашому терміналі та на об’єктах повітряної зони до 2034 року».

«Поряд із цими довгостроковими розробками, ми завершили низку ініціатив для задоволення нагальних операційних та бізнес-потреб, водночас тримаючи сталий розвиток у центрі наших зусиль».

«Від будівництва нашої сонячної електростанції до забезпечення спеціального водопроводу для надійного постачання та покращення доступності по всьому аеропорту, кожен крок підкреслює нашу непохитну відданість сталому зростанню, операційній досконалості та підготовці QAIA до задоволення потреб майбутнього».

АВІАКОМПАНІЇ ТА МАРШРУТНА МЕРЕЖА

Зростаюча мережа маршрутів QAIA означає, що протягом найзавантаженішого місяця серпня її обслуговували 35 авіакомпаній, які здійснюють регулярні рейси до 67 напрямків у 36 країнах Близького Сходу, Європи, Азії, Північної Америки та Африки.

П'ятьма найкращими авіакомпаніями, що обслуговують QAIA за обсягом пасажиропотоку, є Royal Jordanian, flynas, Jordan Aviation, Qatar Airways та Emirates. Найпопулярнішими напрямками з Аммана є Дубай, Стамбул, Ер-Ріяд, Каїр та Джидда.

Eurowings стала останньою авіакомпанією, яка запустила рейси до QAIA, розпочавши безпосадкове сполучення між Штутгартом та Амманом у понеділок, 27 жовтня. Німецька авіакомпанія збільшить кількість рейсів за цим маршрутом до двох на тиждень у грудні.

Говорячи про нове доповнення до списку авіакомпаній Аммана, Девіллер із захопленням сказав: «Ми раді вітати Eurowings у QAIA, що знаменує собою ще одну віху в нашому прагненні розширити сполучення Йорданії з ключовими європейськими ринками».

«Як авіакомпанія групи Lufthansa, що пропонує вигідні ціни, Eurowings пропонує пасажирам доступні та гнучкі варіанти для дослідження Йорданії та Німеччини, підтримуючи туристичні та ділові поїздки між двома країнами».

«Ми з нетерпінням чекаємо на побудову міцних і тривалих відносин з Eurowings, продовжуючи створювати приємний досвід подорожей, який почуватиметься як вдома, на головних воротах Йорданії у світ».

У першій половині 2025 року QAIA спостерігала значне відновлення авіаційної діяльності, що відзначилося відновленням послуг кількома перевізниками та запуском нових авіакомпаній та маршрутів.

Наприклад, flyadeal та Ajet відновили роботу в QAIA, тоді як Royal Jordanian розширила свою глобальну мережу, запустивши власні маршрути до Дамаска, Алеппо, Мумбаї та Вашингтона, округ Колумбія. Тим часом Libyan Wings та SunExpress розпочали роботу в аеропорту.

Ці події підкреслюють зростаючу привабливість QAIA як регіонального центру та її постійні зусилля щодо покращення зв'язків між ключовими ринками.

Вони були запущені після запровадження минулого року нових прямих маршрутів до Лондона, Станстеда та Манчестера у Великій Британії, Берліна в Німеччині, Аль-Ули в Саудівській Аравії (через Royal Jordanian) та Москви в Росії (через Jordan Aviation та Royal Jordanian).

Девіллер каже: «Нам пощастило, що ми вже маємо міцне сполучення з Північною Америкою завдяки прямим рейсам Royal Jordanian до ключових міст як Канади, так і Сполучених Штатів».

«Підтримка амбітного розвитку нашої національної авіакомпанії є життєво важливою для нашої місії, оскільки її зростання безпосередньо зміцнює роль QAIA як стратегічних воріт для Йорданії».

ЕКОНОМІЧНИЙ ДВИГУН

Згідно з комплексним дослідженням, замовленим AIG та проведеним IATA Consulting, у 2019 році QAIA підтримала 238 000 робочих місць та 3,53 мільярда доларів ВВП.

Очікується, що до 2032 року ці цифри зростуть до 278 000 робочих місць та 5,5 мільярда доларів ВВП. Підкреслюючи його соціально-економічне значення та становище як головного пункту в'їзду до Королівства, QAIA обробляє понад 97% пасажирів та 99% вантажів, що в'їжджають до країни.

Оператор QAIA, Airport International Group, – це йорданська компанія, що складається з місцевих та міжнародних інвесторів з перевіреним досвідом у реконструкції, вдосконаленні, експлуатації та управлінні аеропортами.

Основним акціонером є глобальний оператор аеропортів Groupe ADP (51%), а іншими акціонерами є Meridiam Eastern Europe Investments (32%), Mena Airport Holding Ltd (12,25%) та Edgo Investment Holdings Ltd (4,75%).