Пояснення стратегічних цілей ІКАО: Економічний розвиток завдяки повітряному транспорту

ЯУ цій серії статей «Пояснення стратегічних цілей ІКАО» ми досліджуємо шість стратегічних цілей, які будуть орієнтиром нашого глобального авіаційного бачення до 2050 року. Ці цілі відображають прагнення ІКАО до безпечної, надійної, сталої, ефективної та інклюзивної системи повітряного транспорту — такої, що об’єднує світ і не залишає нікого осторонь.

Авіація — це більше, ніж просто засіб транспорту, це каталізатор економічного зростання, торгівлі та розвитку. Наша Стратегічна ціль щодо економічного розвитку через повітряний транспорт зосереджена на побудові доступної, життєздатної та добре пов’язаної глобальної авіаційної системи, яка підтримує процвітання для всіх. Від інфраструктури до інновацій, ця мета допомагає забезпечити, щоб повітряний транспорт сприяв ширшому соціально-економічному прогресу в кожному регіоні світу.

Чому важливий економічний розвиток завдяки авіації

Авіація підтримує робочі місця, туризм, торгівлю, ланцюги поставок та транскордонну співпрацю. Дослідження показує, що 3,9% світового валового внутрішнього продукту (ВВП) забезпечується авіаційним сектором. Для багатьох країн, особливо тих, що не мають виходу до моря, острівних держав або держав, що розвиваються, авіація є важливою, забезпечуючи життєво важливі зв'язки з ринками, послугами та можливостями.

Ця Стратегічна ціль відображає наше переконання, що авіація є суспільним благом, яке має розвиватися відповідально, справедливо та інклюзивно. Ми прагнемо побудувати глобальну систему повітряного транспорту, яка забезпечить спільні економічні вигоди та сприятиме процвітанню в кожному регіоні.

Зміцнення зв'язку: Пріоритети на 2026–2028 роки

У наступному трирічному періоді ми продовжимо сприяти економічному розвитку повітряного транспорту, зосереджуючись на ключових пріоритетах:

Посилення глобальної зв'язності шляхом збалансованої лібералізації, чесної конкуренції, покращення доступу до ринків та вдосконалених систем захисту прав споживачів.
Розвиток та модернізація авіаційної інфраструктури, особливо в регіонах, що розвиваються, з особливим акцентом на пропускну здатність аеропортів, модернізацію злітно-посадкових смуг та передові навігаційні системи.
Скликання глобальних діалогів, таких як Сьома Всесвітня конференція з повітряного транспорту (ATConf/7) у 2026 році, на якій будуть розглянуті питання регулювання повітряного транспорту та інші стратегічні економічні політики.
Сприяння укладенню двосторонніх та багатосторонніх угод через заходи ІКАО з переговорів щодо повітряних перевезень (ICAN) — створення платформи для держав та інших зацікавлених сторін для зміцнення міжнародних відносин у сфері повітряних перевезень.
Сприяння інноваційним моделям фінансування та державно-приватним партнерствам для сприяння усуненню прогалин у фінансуванні інфраструктури.
Досягнення значного прогресу в розвитку галузі авіаційної статистики, даних та аналітики для підтримки планування та впровадження політики на основі фактичних даних державами-членами.
Надання державам-членам довгострокових прогнозів руху повітряних суден за допомогою аналітичних панелей ІКАО з великими даними та слугування стратегічним інструментом для довгострокового планування, нарощування потенціалу та визначення пріоритетів інвестицій.
Робота над розробкою передових аналітичних інструментів, включаючи Індекс повітряного сполучення та Індекс глобальної конкурентоспроможності авіації. Ці інструменти дозволяють державам-членам оцінювати та порівнювати свої показники за ключовими напрямками, такими як лібералізація повітряних перевезень, інвестиції в інфраструктуру, власність та контроль авіакомпаній, а також концентрація ринку.
Надання офіційної статистики, що надається державами-членами до Організації Об'єднаних Націй, з метою моніторингу прогресу в досягненні Цілей сталого розвитку (ЦСР).

Ми також підтримуватимемо розвиток нових авіаційних секторів, таких як дрони та передова повітряна мобільність (AAM), забезпечуючи розвиток нормативно-правової бази для підтримки економічних можливостей, зберігаючи при цьому справедливість та безпеку.

Довгострокове бачення до 2050 року

Прогнозується, що до 2050 року світовий пасажиропотік потроїться, досягнувши майже 12 мільярдів мандрівників щорічно. Наше довгострокове бачення полягає в підтримці цього зростання у спосіб, який буде економічно вигідним, соціально інклюзивним та керованим на основі принципів сталого розвитку.

Це означає зміцнення основ світової авіації — від інфраструктури та інвестицій до доступу до ринку та розвитку робочої сили — водночас забезпечуючи, щоб жодна держава не залишилася позаду в цьому процесі.

Через Багатопрофільну робочу групу з довгострокових прогнозів руху (MDWG-LTF) ІКАО регулярно оновлює свої довгострокові прогнози руху до 2050 року, інтегруючи останні світові економічні тенденції та показники, які також використовуються для розрахунку викидів вуглецю міжнародною авіацією. Ці оновлені прогнози доступні державам-членам через аналітичні панелі великих даних ІКАО як стратегічний інструмент для довгострокового бачення, планування, нарощування потенціалу та інвестицій для задоволення майбутнього попиту з оптимізованою пропозицією. Ми працюємо над узгодженням зростання авіації з Цілями сталого розвитку Організації Об'єднаних Націй, забезпечуючи, щоб повітряний транспорт робив вагомий внесок у інклюзивний розвиток, регіональну інтеграцію та покращення якості життя в усьому світі.

Відновлення та прогрес: 2022–2025 рр.

У роки після пандемії COVID-19 ми тісно співпрацювали з нашими державами-членами, щоб підтримати відновлення авіації та відкрити нові шляхи зростання. Під час 41-ї Асамблеї ІКАО у 2022 році держави підтвердили роль авіації в економічному відновленні та наголосили на необхідності більшої лібералізації та інвестицій. Ми підтримували міжнародний діалог щодо правил власності авіакомпаній та інвестицій, заохочували інноваційні політичні рамки та сприяли укладенню десятків нових угод про повітряне сполучення через заходи ICAN, допомагаючи державам відновлювати зв'язки, відбудовуватися та разом зміцнюватися.

ІКАО надала інтерактивні інформаційні панелі, використовуючи платформу Tableau , які забезпечують візуалізацію та можливості своєчасного налаштування запитів, що дозволяє державам-членам, а також зацікавленим сторонам, відстежувати вплив пандемії COVID-19 та інших регіональних криз на авіаційну галузь для її ефективного та безперебійного відновлення.

Оскільки авіація продовжує розширюватися та розвиватися, Стратегічна ціль ІКАО щодо економічного розвитку через повітряний транспорт забезпечує чіткий шлях до зростання, яке є сталим, інклюзивним та глобально пов'язаним. Сприяючи інноваціям, зміцнюючи зв'язки та забезпечуючи повноцінну участь кожної держави, ми будуємо авіаційну систему, яка створює можливості та підтримує розвиток у всіх регіонах.

Прес-служба ICAO