Air India стягує 13-річний рахунок за паркування після повторного виявлення втраченого Boeing 737

Тринідад Гойс через X.com

Авіакомпанія Air India отримала несподіваний рахунок за паркування майже на 1 мільйон рупій (близько 120 000 доларів США) після того, як знову знайшла давно втрачений Boeing 737-200, який тихо пролежав у віддаленому куточку індійського аеропорту Колкати понад десять років — літак, який якимось чином повністю випав з пам'яті будь-кого в авіакомпанії. 
 
Літак, зареєстрований як VT-EHH, був виведений з експлуатації та припаркований на віддаленому майданчику в аеропорту Колкати у 2012 році. З роками плинність кадрів та прогалини в обліку призвели до того, що літак поступово випав з інституційного обліку авіакомпанії. На той час, коли представники аеропорту зв'язалися з Air India та попросили його вилучити, авіакомпанія спочатку наполягала, що літак не належить їм. 

Згідно з повідомленням газети The Times of India , внутрішній аудит Air India зрештою підтвердив, що VT-EHH справді належав авіакомпанії, незважаючи на відсутність у реєстрах основних засобів та іншій внутрішній документації. Плутанина, ймовірно, виникла через адміністративні помилки, що сягають часів злиттів Indian Airlines та Air India, а також через колишнє використання літака як вантажного судна для India Post. 

Аеропорт Колкати продовжував стягувати стандартну плату за паркування протягом 13 років, протягом яких літак простоював. Після підтвердження права власності, Air India організувала вивезення літака та сплатила плату за паркування. Літак було піднято на транспортний засіб та доставлено дорогою до міжнародного аеропорту Кемпеговда в Бангалору, Індія, де він слугуватиме навчальною платформою для техніків з технічного обслуговування авіації, які не використовують літаки. 

43-річний реактивний літак, поставлений у 1982 році, мав надзвичайно довгу та різноманітну кар'єру. Він літав для Indian Airlines, пізніше, починаючи з 1998 року, експлуатувався для Alliance Air на умовах лізингу, повернувся для вантажних перевезень у 2007 році, і востаннє використовувався India Post перед виведенням з експлуатації у 2012 році. Як зазначає The Times of India, це також був єдиний списаний літак Air India серед нещодавньої групи з 10, на якому на момент утилізації все ще були встановлені двигуни Pratt & Whitney JT8D. 

Представники аеропорту повідомили індійським ЗМІ, що видалення VT-EHH стало 14-м покинутим літаком, видаленим з аеропорту Колкати за останні п'ять років.