Наземне обслуговування буде покращено в аеропорту Схіпхол у Амстердамі

Амстердамський аеропорт Схіпхол оголосив тендер на вибір трьох компаній наземного обслуговування, які будуть відповідати за завантаження та розвантаження багажу з літаків.

Голландська компанія вважає, що цей крок є важливим кроком до покращення якості наземного обслуговування та роботи, яку виконують наземні оператори навколо літаків, такої як встановлення упорів під колеса літака та підключення наземних силових агрегатів.

Наразі в аеропорту цю діяльність здійснюють шість сторін.

Схіпхол описує нинішній відкритий ринок як такий, що характеризується жорсткою конкуренцією та обмеженим контролем над якістю.

Цей тендер проводиться після рішення Міністерства інфраструктури та водних ресурсів, прийнятого за ініціативою аеропорту Схіпхол, співпрацювати з певною групою компаній з обслуговування. Вони працюватимуть в аеропорту за концесійною угодою, що ґрунтується на контрактах, які вони укладають з авіакомпаніями.

Фото надано Роджером Кремерсом.

Патрісія Віталіс, головний операційний директор аеропорту Схіпхол, зазначає: «Важливо, щоб ми тісніше співпрацювали з компаніями наземного обслуговування, щоб бути аеропортом найвищої якості».

«Обмежуючи кількість сторін та ретельно їх відбираючи, ми отримуємо більше контролю над якістю обслуговування, якістю роботи, безпекою та співпрацею».

«У центрі уваги всіх учасників цього процесу є працівник. Тендер може бути для них непростим періодом, тому ми робимо все можливе, щоб забезпечити безперебійний та прозорий процес».

ЗБЕРЕЖЕННЯ ЗНАНЬ ТА ДОСВІДУ

Аеропорт швидко зазначає, що знання та досвід співробітників є безцінними, зазначаючи, що збереження існуючих робочих місць та умов працевлаштування є важливим принципом.

Транспортні компанії, представлені WPBL (Werkgeversvereniging Passagiers-en Bagageafhandeling Luchtvaart), профспілкою FNV і Schiphol, погодилися вжити додаткових заходів щодо колективного трудового договору під час перехідного етапу.

Лоек Германс, голова Комітету з наземного обслуговування аеропорту Схіпхол (SGHC), прокоментував: «Підписуючи цю угоду, Aviapartner, dnata, Menzies, Swissport, Viggo (представлена ​​в WPBL), профспілка FNV та Схіпхол беруть на себе чітке зобов’язання».

«Ми погоджуємося обережно підійти до переходу, що виник в результаті тендерного процесу, та забезпечити чіткі угоди, які гарантують співробітникам певність. KLM підлягає угодам у межах власної організації».

Тендерний процес буде проведено в рамках європейського законодавства та завершено у третьому кварталі 2026 року. Після цього настане перехідний період, щоб усі нові співпраці могли розпочатися у першому кварталі 2027 року.

Нові контракти будуть укладені терміном на сім років, що забезпечить стабільність та визначеність на довгострокову перспективу.