FAA розпочинає розслідування щодо дотримання авіакомпаніями наказу про скорочення польотів

Федеральне управління цивільної авіації розпочало офіційне розслідування щодо того, чи виконали великі авіакомпанії США її надзвичайний наказ від листопада 2025 року, який вимагає від перевізників скоротити рейси в 40 найзавантаженіших аеропортах країни протягом 43-денного призупинення роботи федерального уряду. 

У своїй заяві агентство повідомило, що зв’язалося з регулярними перевізниками, які здійснюють понад 10 щоденних рейсів у будь-якому з аеропортів, перелічених у його розпорядженні від 12 листопада. Ці авіакомпанії — група, до якої входять United, Delta, American, Southwest, JetBlue та інші — тепер мають 30 днів, щоб надати документацію, яка підтверджує дотримання ними обов’язкових обмежень щодо скорочення кількості рейсів. 

За даними агентства, авіакомпанії, які перевищили ці ліміти, можуть зіткнутися з цивільними штрафами у розмірі до 75 000 доларів США за кожен рейс. 

Директива, видана через те, що авіадиспетчери, які не отримують оплати, все частіше пропускали роботу, вимагала від операторів, що виконують рейси, що відповідають вимогам Частини 121 та Частини 135, скоротити свої внутрішні розклади на 6% з 6:00 до 22:00 у кожному постраждалому аеропорту. Скорочення мали на меті стабілізувати роботу в умовах безпрецедентного кадрового дефіциту. FAA скасувало скорочення після завершення карантину 12 листопада та повністю скасувало обмеження 16 листопада. 

У листах агентства до авіакомпаній викладено широкий огляд поведінки перевізників протягом дев'ятиденного періоду, коли надзвичайний наказ був повністю чинним. У кожному листі зазначається про можливість штрафів і перевізників просять надати «будь-які докази чи заяви», що підтверджують дотримання вимог. Розслідування охоплює такі аеропорти, як Нью-Йорк JFK, Ла-Гуардія, Ньюарк, Чикаго О'Хара, Атланта, Денвер, Лос-Анджелес, Сан-Франциско та інші. 

Повідомлення про можливе недотримання вимог з'явилися в міру посилення припинення дії правил. Дані Cirium, на які посилалися численні видання, свідчать про те, що 14 листопада, коли було потрібно повне скорочення на 6%, авіакомпанії колективно скоротили розклади лише приблизно на 2%. FAA згадувало про ці занепокоєння минулого місяця, але досі не підтвердило, чи проводився масштабний перегляд. 

Припинення роботи авіакомпанії призвело до широкомасштабних операційних та фінансових наслідків у всій галузі. Delta Air Lines заявила, що перебої коштували перевізнику приблизно 200 мільйонів доларів  , оскільки кількість відшкодувань зросла, а бронювання сповільнилося після публічних попереджень FAA та Міністерства транспорту щодо обмежень у штаті диспетчерів. Southwest Airlines також попередила про фінансові наслідки  припинення роботи авіакомпанії. За даними FAA, між 7 та 16 листопада по всій території США було скасовано понад 10 000 рейсів. 

Авіакомпанії мають час до початку січня 2026 року, щоб відповісти на запит FAA щодо надання документації. Агентство заявило, що будь-яка надана інформація буде розглянута в рамках перевірки дотримання законодавства. Воно публічно не повідомило, які перевізники, на його думку, могли перевищити ліміти або скільки потенційних порушень воно розглядає.