Boeing та Airbus завершили придбання активів Spirit AeroSystems

Вікісховище

Boeing та Airbus завершили значні придбання активів Spirit AeroSystems, додавши тисячі нових співробітників до своїх операцій та реорганізувавши виробництво комерційних літаків. 

У двох окремих заявах, опублікованих 8 грудня 2025 року, виробники підтвердили придбання ключових активів Spirit AeroSystems та їх інтеграцію у відповідні бізнеси. 

Boeing повертає основну комерційну роботу Spirit до внутрішніх сфер 

Боїнг

Boeing підтвердив, що придбання включає всі комерційні операції Spirit, пов'язані з Boeing, включаючи фюзеляжі для програми 737 та основні конструкції для 767, 777 та 787 Dreamliner. Воно також охоплює комерційно закуплені фюзеляжі для військових платформ P-8 та KC-46. 

Ця угода також забезпечує найбільшого постачальника запасних частин Boeing власними силами, розширюючи глобальні послуги Boeing з технічного обслуговування, ремонту та капітального ремонту (MRO), а також розширюючи портфоліо виробника з ротаційного, лізингового та обмінного обладнання завдяки бізнесу Spirit з післяпродажного обслуговування. 

Згідно з новою структурою, комерційні та післяпродажні операції Spirit AeroSystems у США, а також Центр аерокосмічних інновацій Spirit у Прествіку, Шотландія , почнуть інтегруватися в Boeing. Загалом до компанії приєднається близько 15 000 співробітників з цих місць. 

«Це ключовий момент в історії та майбутньому успіху Boeing, оскільки ми починаємо інтегрувати комерційні та післяпродажні операції Spirit AeroSystems і створювати Spirit Defense», – сказав генеральний директор Boeing Келлі Ортберг. «Ми зосереджені на підтримці стабільності, щоб ми могли продовжувати постачати високоякісні літаки». 

Boeing також перебрав на себе частину операцій Spirit у Белфасті, Північна Ірландія. Завод у Белфасті тепер функціонуватиме як незалежна дочірня компанія під назвою «Short Brothers». 

Airbus поглинає майданчики Spirit у чотирьох країнах 

В окремій заяві, опублікованій того ж дня, Airbus оголосив про завершення придбання ключових промислових активів Spirit AeroSystems, перейнявши об'єкти в США, Франції, Марокко та Великій Британії. Компанія також отримає компенсацію у розмірі 439 мільйонів доларів.

Цей крок залучає до Airbus понад 4000 співробітників та розширює виробництво секцій фюзеляжу, крил та інших компонентів для програм A220, A320 та A350. 

«Ця важлива подія для всіх нас в Airbus. Ми з гордістю вітаємо понад 4000 нових колег, разом з якими ми розпочнемо новий розділ у наших промислових операціях», – сказав Флоран Массу, виконавчий віце-президент з операцій бізнесу комерційних літаків Airbus. 

Кінець Spirit як самостійного постачальника аероконструкцій 

Для Spirit AeroSystems ці угоди знаменують собою фактичний кінець існування компанії як незалежного постачальника авіаційних конструкцій, що базується на принципах багатовиробників оригінального обладнання (OEM). Після того, як Spirit була виділена зі складу Boeing у 2005 році для обслуговування диверсифікованої клієнтської бази, зараз вона розділяється переважно за клієнтськими лініями, а програми виробництва літаків повертаються до своїх початкових виробників оригінального обладнання (OEM).  

Роки операційної напруги, зростаючі проблеми з якістю та фінансовий тиск, посилені перебоями у виробництві Boeing, поступово підірвали логіку збереження Spirit на відстані витягнутої руки. Розкол підкріплює повернення до вертикальної інтеграції, оскільки Boeing та Airbus дійшли висновку, що критично важливі конструкції, такі як фюзеляжі та крила, є занадто важливими для сертифікації літаків, графіків поставок та контролю якості, щоб залишатися поза прямим наглядом.