Уступки пилотов Spirit в отношении заработной платы дали испытывающей трудности авиакомпании столь необходимую поддержку.

Карлос Юдика / Shutterstock

Пилоты Spirit Airlines подавляющим большинством голосов одобрили соглашение о реструктуризации, которое предусматривает временные уступки в оплате труда и защиту от банкротства, необходимые, по словам перевозчика, для привлечения нового финансирования и продолжения работы в рамках процедуры банкротства по главе 11 до установленного судом крайнего срока — 13 декабря 2025 года.

Соглашение, ратифицированное 82% голосующих пилотов и вступающее в силу после утверждения судом, обеспечивает Spirit критически важную стабильность в трудовых отношениях в момент, когда авиакомпания подвергается пристальному вниманию в отношении своего будущего.

Ассоциация пилотов авиалиний (ALPA) заявила, что сделка сохраняет основные правила работы пилотов, одновременно предоставляя Spirit краткосрочную экономию средств, связанную с планом реструктуризации. Пилоты сократят свою заработную плату на 8%, а отчисления компании в пенсионный фонд уменьшатся с 16% до 8% начиная с 1 января 2026 года. Эти уступки носят временный характер. Новые даты восстановления заработной платы и пенсионных выплат гарантированы в 2028 и 2029 годах, а контракт вернется за стол переговоров в конце 2027 года. 

«Это голосование отражает прямые инвестиции пилотов Spirit в будущее авиакомпании», — заявил капитан Райан Мюллер, председатель Генерального совета руководителей Spirit Airlines. «Компания добивалась гораздо более значительных сокращений, но мы отстояли свою позицию. Вместо этого мы договорились о временных сокращениях с гарантиями, четко определенными сроками и реальной выгодой для наших пилотов». 

Профсоюз ALPA заявил, что также добился получения необеспеченного требования о банкротстве на сумму 278 миллионов долларов, что дает пилотам финансовую заинтересованность в успешном выходе Spirit из процедуры банкротства в соответствии с главой 11. Профсоюз подчеркнул, что в ходе переговоров удалось избежать риска отклонения контракта судом, что могло бы лишить пилотов действующих положений о расписании и качестве жизни. 

Для Spirit ратифицированное соглашение устраняет главное препятствие на пути к привлечению финансирования и продвижению плана реструктуризации. Авиакомпания распродавала самолеты, сокращала маршруты и уменьшала штат сотрудников, стремясь стабилизировать свою деятельность и улучшить финансовое положение, которое было подорвано многолетними высокими ценами на топливо, конкурентным давлением, высоким уровнем задолженности и провалом попытки слияния с JetBlue. 

В недавних судебных документах Spirit также заявила, что ей необходимо обеспечить дополнительное финансирование к установленному судом сроку 13 декабря, чтобы продолжить работу без перебоев. Хотя авиакомпания не прокомментировала голосование ALPA, ограничившись подтверждением соглашения, пилотная сделка дает Spirit более четкое представление о затратах на оплату труда и сигнализирует кредиторам и лизингодателям самолетов о том, что перевозчик пользуется поддержкой одной из крупнейших групп своих сотрудников. 

Соглашение также противоречит спекуляциям, циркулирующим в некоторых частях отрасли, относительно краткосрочной жизнеспособности Spirit. Ничто в документах о банкротстве не указывает на скорое закрытие компании, а результаты голосования пилотов свидетельствуют о том, что у компании все еще есть путь — хотя и сложный — к получению необходимых средств. Уступки, в сочетании с продолжающимся сокращением флота и улучшением показателей, призваны укрепить позиции Spirit в отношении того, что ее сверхнизкобюджетная модель по-прежнему может приносить устойчивую прибыль. 

«Пилоты Spirit будут требовать от компании соблюдения каждого положения этого соглашения и обеспечат пилотам право голоса во всех дальнейших действиях», — заявил Мюллер из ALPA. 

Ожидается, что суд по делам о банкротстве рассмотрит соглашение в ближайшие дни.