Авіакомпанія Oman Air повертається до Сінгапуру після дев"яти років

Авторство: Роб Фінлейсон

Авіакомпанія Oman Air розширює свою мережу в Азії, запускаючи безпосадкове сполучення з Сінгапуром, повертаючись на ринок після майже десятирічної перерви.

Чотирититижневий маршрут, що з'єднує Міжнародний аеропорт Маскат та аеропорт Сінгапур Чангі, виконуватиметься з 2 липня 2026 року літаками Boeing 737-8. Перевізник востаннє обслуговував ці напрямки до травня 2017 року. Відтоді аеропорти не виконували прямих рейсів.

«Зі зростанням попиту на унікальні напрямки та високоякісний туристичний досвід, ця послуга розширює вибір як для туристів, так і для ділових мандрівників», — каже генеральний директор Oman Air Кон Корфіатіс. «Це також посилює роль Маската як важливого вузла між сходом і заходом, забезпечуючи ефективне сполучення між ринками Азіатсько-Тихоокеанського регіону та Європою, що доповнюється нашими партнерами Oneworld».

Сектор Маскат–Сінгапур протяжністю 3429 миль (2980 морських миль) стане найдальшим вузькофюзеляжним маршрутом Oman Air та п’ятим за довжиною загалом. Згідно з даними OAG Schedules Analyser, найдальший рейс перевізника на Boeing 737-8 з’єднує Маскат з Куала-Лумпуром і становить 3235 миль (2811 морських миль).

Запуск у Сінгапурі відбувається на тлі продовження Oman Air багаторічної трансформації, спрямованої на підвищення прибутковості та переорієнтацію своєї мережі на високоякісні маршрути "точка-точка".

Коли Корфіатіс очолив авіакомпанію в середині 2024 року, перевезення з пункту до пункту становили близько 15% бізнесу авіакомпанії. Як повідомляє Aviation Week , з того часу цей показник зріс приблизно до 55% і, як очікується, досягне близько 60% у 2026 році, оскільки перевізник відмовляється від маршрутів, що сильно орієнтовані на транзит, і зосереджує повітряні судна на ринках з більшим місцевим попитом.

Згідно з даними Sabre Market Intelligence, у 2024 році близько 13 500 пасажирів у обидва боки подорожували між Оманом та Сінгапуром, що на 72% більше, ніж у попередньому році, незважаючи на відсутність безпосадкового сполучення. Весь трафік здійснювався непрямим шляхом, переважно через Доху, Дубай та Абу-Дабі.

У липні компанія Oman Airports також поглибила зв'язки з Сінгапуром, підписавши угоду про стратегічну співпрацю з Changi Airports International для збільшення комерційних та авіаційних доходів і покращення обслуговування пасажирів в аеропортах Оману.

Заплановане додавання маршрутів Oman Air відбувається після низки інших коригувань мережі. Член Oneworld запустив рейс Маскат-Багдад-Копенгаген двічі на тиждень 16 грудня та додасть три рейси Маскат-Таїф на тиждень у січні 2026 року, розширюючи свою присутність у Саудівській Аравії. Перевізник також збільшив частоту польотів до лондонського Хітроу та відновив польоти до Цюриха.