Новий розумний центр скринінгу вантажів на DXB

Глобальний постачальник авіаційних та туристичних послуг dnata представив нову централізовану кімнату контролю за перевіркою на вантажному комплексі Міжнародного аеропорту Дубая (DXB).

Новаторський комплекс було розроблено у партнерстві з поліцією Дубая та знаменує собою важливий крок у цифровій трансформації авіаційних вантажних операцій, поєднуючи автоматизацію в режимі реального часу з посиленим контролем безпеки.

Що в цьому такого особливого? Це означає, що тепер з одного високотехнологічного командного центру поліцейські Дубая можуть дистанційно керувати та контролювати шість рентгенівських апаратів на складі dnata.

Кожен пристрій підключено до One Cargo, цифрової системи управління вантажами dnata, яка автоматизує ключові бізнес- та операційні функції. Це дозволяє миттєво обмінюватися даними, оптимізувати робочі процеси та швидше приймати рішення.

«Цей проєкт є важливою віхою на шляху dnata до розумнішого та ефективнішого оброблення вантажів», – заявляє Гійом Крозьє, головний директор з вантажних перевезень dnata.

«Завдяки тісній співпраці з поліцією Дубая ми запровадили модель, яка посилює безпеку, підвищує ефективність та відображає прагнення Дубая до інновацій».

РОЗУМНІШЕ, ШВИДШЕ, БЕЗПЕЧНІШЕ

Раніше скринінг проводився на кількох складах, що призводило до збільшення використання ресурсів та зниження ефективності. Новий централізований підхід об'єднує всі процеси в одному центрі, скорочуючи час скринінгу та підвищуючи пропускну здатність приблизно на 3% щорічно.

Dnata, яка обслуговує понад 120 авіаклієнтів, щомісяця обробляє в середньому 60 000 тонн вантажів на своєму об'єкті DXB. Раніше цього року компанія оголосила про значну віху – обробку понад одного мільйона тонн вантажів у період з квітня 2024 року по березень 2025 року, що стало найбільшим обсягом обробки за рік як на об'єктах DXB, так і на об'єктах DWC, що становить приблизно 30% зростання порівняно з минулим роком.

Цей сплеск відображає ширшу історію зростання логістики Дубая. Зростання електронної комерції, зростання споживчого населення регіону та стратегічне розташування Дубая як глобального транзитного вузла піднімають обсяги вантажоперевезень на нові висоти.

Нова система зменшує кількість точок ручного втручання, забезпечує розширену аналітику та допомагає оптимізувати використання ресурсів, зменшуючи непотрібне переміщення вантажів та споживання палива всередині об'єкта.

МОДЕЛЬ СПІВПРАЦІ

Централізовану диспетчерську кімнату для перевірки було спільно спроектовано dnata та поліцією Дубая для підтримки як основних, так і вторинних командних функцій. Вона оснащена передовими інтерфейсами моніторингу, зображеннями в реальному часі та автоматизованими інструментами звітності, що забезпечують відстеження на кожному етапі процесу перевірки.

«Успіх Дубая як глобального центру зумовлений спільними зобов’язаннями державних та приватних партнерів», – додав Крозьє. «Ця співпраця з поліцією Дубая відображає цей дух – використання технологій та довіри для створення сильної вантажної екосистеми, яка забезпечує ефективний рух торгівлі міста».

РУХ ІННОВАЦІЙ

Нова диспетчерська — це один із елементів ширшого прагнення dnata переосмислити вантажні операції за допомогою даних, автоматизації та дизайн-мислення.

На своїх об'єктах у Дубаї компанія досліджує автономних мобільних роботів (AMR), які можуть безпечно та ефективно переміщувати вантажі по складському майданчику, зменшуючи кількість переміщень вилкових навантажувачів та покращуючи використання простору.

Водночас dnata тестує автоматизовані інструменти визначення розмірів та оптимізації завантаження, які використовують датчики та інтелектуальні алгоритми для точного визначення розміру та ваги кожного відправлення. Це дозволяє командам максимально ефективно використовувати простір усередині вантажних пристроїв (ULD), скорочувати втрати та планувати точніші вантажні потоки на основі даних.

Крозьє зазначив: «За кожною технологією, яку ми впроваджуємо, стоять люди, які забезпечують її роботу. Наші команди на місцях є рушійною силою цієї трансформації – використання нових інструментів для безпечнішого та розумнішого перевезення вантажів, ніж будь-коли раніше».