47 років потому: коли пограбування Lufthansa стало найбільшим пограбуванням готівки в США всіх часів

Кредит: Вікісховища | Простий політ

11 грудня 1978 року група осіб у масках здійснила одне з найзліших пограбувань в історії авіації. Група, яка отримала назву «Пограбування Lufthansa», викрала понад 5 мільйонів доларів готівкою та майже 800 000 доларів ювелірними виробами з вантажного складу Lufthansa в Міжнародному аеропорту імені Джона Ф. Кеннеді (JFK). Жодного пострілу не було зроблено, і це здавалося ідеальним злочином, поки слід тіл не натякав на щось більше. Пограбування отримало широкий розголос і було приписано організованій злочинності в Нью-Йорку.

Донині, 47 років потому, лише одну людину було засуджено за пограбування, а гроші так і не було повернуто. Ці події надихнули Мартіна Скорсезе на створення хітового фільму 1990 року «Славні хлопці» , який ввів історію пограбування Lufthansa в американську поп-культуру. Однак часто забувають про авіаційний контекст, пов'язаний з пограбуванням. Пограбування стало ключовим моментом у сфері авіаперевезень та підкреслює масштаби світового ринку авіаперевезень.

JFK: ворота для глобальної готівки та вантажів

Авторство:  Суспільне надбання I Wikimedia Commons

Аеропорт імені Джона Кеннеді є одним із найвпливовіших аеропортів світу. Це головні ворота до Нью-Йорка для міжнародних авіапасажирів та глобальний центр для міжнародних авіавантажних перевезень. У 2008 році він посів третє місце серед усіх вантажних шлюзів США повітряними, наземними та морськими перевезеннями та був головним шлюзом для авіавантажних перевезень. Навіть в останні роки аеропорт імені Джона Кеннеді щороку перевозив мільйони тонн вантажів (див. таблицю нижче). Багато авіакомпаній мають спеціалізовані вантажні операції в аеропорту імені Джона Кеннеді, навіть не обмежуючись перевезенням вантажів у салоні пасажирських літаків.

Загальна вага вантажу, перевезеного через JFK

Рік	Вага (тонни)
2024 рік	1 670 715
2023 рік	1 587 861
2022 рік	1 545 624
2021 рік	1 574 206
2020 рік	1 152 605

Наведені вище дані показують, наскільки важливим є JFK для глобальної вантажної мережі. Він перевозить тонни й тонни вантажів щодня. Fedex Express та Atlas Air наразі є двома найбільшими операторами вантажних перевезень у JFK. Але це не нова характеристика аеропорту; його близькість до Нью-Йорка зробила JFK вантажним центром з перших днів його існування. У 1970-х роках Північну вантажну зону в JFK називали «Вантажним містом». Це була жвава зона міжнародної торгівлі, заповнена новими вантажними літаками Boeing 747 , що щойно зійшли з лінії, та оточена спеціалізованими вантажними та сервісними ангарами... включаючи вантажний комплекс Lufthansa. Фактично, Lufthansa була першим клієнтом 747 Freighter у 1972 році. На жаль, ці хаотичні дні Вантажного міста здебільшого залишилися в минулому. Район трохи менш жвавий через посилення автоматизації процесів авіаперевезень.

Сьогодні JFK все ще обробляє найрізноманітніші вантажі. Від гоночних автомобілів до скакових коней та готівки, JFK, безсумнівно, є одним із епіцентрів світових авіаперевезень. Вантажні операції також залишаться частиною ідентичності аеропорту, оскільки цього року було відкрито новий консолідований вантажний центр вартістю 270 мільйонів доларів . Щодня через його приміщення проходять цінні предмети, і цілком логічно, що саме він став мішенню для пограбування. Вантажний сектор аеропорту JFK зараз відповідає за економічну діяльність на суму 11,4 мільярда доларів, і ця грошова вартість, безсумнівно, приверне певну увагу.

Ніч пограбування

Фото: Lufthansa Cargo

Зрозуміло, чому вантажні комплекси JFK стали мішенню для тих, хто хоче нажитися по-крупному. Наприкінці 1970-х років Lufthansa Cargo була відомим авіаперевізником. Вона з'єднувала два найбільші фінансові центри світу в Нью-Йорку та Франкфурті та часто перевозила цінні вантажі. Джерело зсередини, яке працювало на вантажному комплексі, повідомило команді грабіжників, що на складі Lufthansa зберігатиметься велика сума готівки та коштовностей. Рано вранці в понеділок, 11 грудня 1978 року, шестеро озброєних чоловіків у лижних масках прибули на склад Lufthansa на чорному фургоні Ford Econoline 150. Вони зібрали кількох присутніх співробітників і змусили менеджера впустити їх до сховища. Зрештою, злодії затягли до свого фургона загалом 40 15-фунтових коробок з готівкою та коштовностями. Двоє чоловіків сіли у фургон , інші стрибнули в Buick, що чекав, і вони поїхали. Жодного пострілу не було зроблено, і ніхто не отримав серйозних поранень.

Хронологія подій

Дата/час	Опис
П'ятниця, 8 грудня 1978 року	Велика партія готівки прибуває до аеропорту імені Джона Кеннеді. Співробітник служби попереджає екіпаж, що гроші мають бути затримані на вихідні.
3:00 ранку	Озброєний екіпаж під'їжджає до вантажного складу Lufthansa.
4:21 ранку	Пограбування завершено, і чоловіки поїхали на двох різних транспортних засобах.
4:30 ранку	Поліція отримує перший дзвінок від співробітників аеропорту, яким доручили чекати до 4:30, щоб зателефонувати.

Загалом, команда втекла з понад 5 мільйонами доларів невідомими купюрами та близько 800 000 доларів у ювелірних виробах. Сьогодні цей горщик коштував би понад 30 мільйонів доларів. Найдивовижніше було те, що все пройшло практично ідеально. Пограбування тривало 64 хвилини, і ніхто не постраждав. Це був ідеальний злочин, поки він не змінився. Протягом кількох місяців після пограбування було виявлено слід тіл, що змусило владу вважати, що пограбування було не справою групи злодіїв, які працюють неповний робочий день, а радше справою організованої злочинної групи, яка прагне приховати правду.

Розслідування та наслідки

Авторство: Shutterstock

Наслідки пограбування були, мабуть, більш сумнозвісними, ніж саме пограбування. Єдиною помилкою, допущеною в ніч пограбування, було те, що водій фургона, Парнелл Стівен «Стекс» Едвардс, напився і залишив фургон незаконно припаркованим на ніч у Брукліні. План полягав у тому, щоб відвезти його на звалище для розправи. Поліція знайшла фургон і відбитки пальців Парнелла, що стало першою зачіпкою. Цей розвиток подій призвів до певної параної серед людей, які планували пограбування. Коли Парнелла вбили посеред їжі, стало зрозуміло, що до пограбування були причетні деякі впливові люди. Зараз відомо, що за пограбування відповідали сумнозвісний гангстер Джеймс «Джиммі Джентльмен» Берк та його команда. У плануванні також брав участь його колега-магіотажник Генрі Гілл, якого зіграв Рей Ліотта у фільмі «Слава хлопцям» .

Розслідування не дало багато реальних зачіпок, оскільки слід мертвих тіл лише зростав. Берк хвилювався, що люди почнуть говорити, тому він мав справу з ними єдиним відомим йому способом. Його прагнення до мовчання також позбавило його необхідності виплачувати частину грошей, тому він залишив собі більше. Зрештою, лише одну людину було засуджено за пограбування; Луїса Вернера, інсайдера. Його засудили до 15 років позбавлення волі в лютому 1979 року.

Гроші так і не були повністю повернуті, і, попри все це, Lufthansa вийшла з цієї ситуації практично неушкодженою. Основний вплив пограбування мав на вантажні операції в цілому, а не на саму Lufthansa. Громадськість більше зосереджувалася на злочині та причетних, ніж на звинуваченні авіакомпанії.

Наслідки для безпеки вантажів

Авторство:  Ранк Ковальчек | Wikimedia Commons

Пограбування Lufthansa виявило деякі ключові недоліки в процедурах безпеки авіаперевезень. По-перше, воно підкреслило необхідність посилення спостереження на основних вантажних об'єктах. Також було зроблено більше акценту на перевірці біографічних даних співробітників та додано кілька рівнів безпеки. Сподівалися запобігти зловмисному співробітнику, який здійснив аварійне завершення такої великої операції. Хоча після пограбування не було внесено суттєвих змін до безпеки вантажів, воно, безумовно, підвищило обізнаність серед провідних світових вантажних перевізників у наступні десятиліття. На вантажних об'єктах зараз запроваджуються зони обмеженого доступу, броньоване транспортування між літаками та складами для цінних товарів, а також інші процедури для підвищення безпеки.

Вантажні операції Lufthansa сьогодні

Фото: Lufthansa Cargo

Lufthansa Cargo – це дочірня компанія, що повністю належить Lufthansa, зі штаб-квартирою у Франкфурті, Німеччина. Вона має власний парк літаків, а також доступ до перевезення вантажів у трюмах понад 300 пасажирських літаків Lufthansa Group. Вантажне судно має бази в Північній та Південній Америці, Африці, Азії та Європі. Вони пропонують багато послуг, і в 2025 році перевезли широкий спектр вантажів. Зокрема, Lufthansa Cargo перевезла понад 1000 авіаційних двигунів , 3500 коней, 80 мільйонів декоративних риб та понад 10 000 трансплантатів тканин рогівки.

Вантажний флот Lufthansa у 2025 році

Літак	Всього
Боїнг 777F	18 років
Аеробус А321F	4

Вищезазначений парк далекомагістральних та середньомагістральних літаків доповнюється 2150 вантажівками-повантажувачами. Lufthansa Cargo сьогодні має добре налагоджену вантажну інфраструктуру та є значним гравцем на міжнародному ринку вантажних перевезень. Вона не посідає перше місце за обсягом вантажних перевезень, але, безумовно, має сильний бізнес, який підтримує галузі промисловості та економіки в усьому світі.