Dash та більшість старих Airbus вийдуть з флоту Croatia Airlines

Авіакомпанія Croatia Airlines планує вивести з експлуатації п'ять літаків цього року в рамках програми модернізації свого флоту та переходу на експлуатацію одного типу Airbus A220. Нещодавно перевізник поступово вивів з експлуатації один турбогвинтовий Dash 8 Q400, тоді як один Airbus A320 та чотири A319 будуть виведені з експлуатації протягом 2026 року. A320 вийде з флоту 15 лютого, що ознаменує кінець експлуатації A320 Croatia Airlines. Очікується, що цього року будуть виведені з експлуатації літаки, що залишилися, – це літаки з реєстраційними номерами 9A-CTG, 9A-CTH, 9A-CTL та 9A-CTN. До кінця року авіакомпанія, як і раніше, експлуатуватиме три Dash 8 та один A319 як частину свого застарілого флоту.

Як повідомлялося раніше, очікується, що цього року Croatia Airlines отримає сім літаків A220, в результаті чого загальний флот цього типу становитиме чотирнадцять. Останній літак має прибути у 2027 році, після чого очікується, що решта Dash 8a та останній A319 будуть виведені з експлуатації. Авіакомпанія підтвердила, що Dash 8 будуть замінені орендованими турбогвинтовими літаками, які експлуатуватимуться іншим перевізником від імені Croatia Airlines. Очікується, що розгортання нових A220 призведе до значного зростання пропускної здатності протягом літнього сезону 2026 року. Croatia Airlines планує запропонувати понад 2 396 000 місць, що на 9% більше порівняно з 2025 роком. 

Цього року Croatia Airlines запустить нові сезонні рейси зі Спліта до Нанта та з Дубровника до Штутгарта. Однак перевізник також припинить свої сезонні рейси зі Спліта до Амстердама та Бухареста. Хоча нових маршрутів із Загреба не планується, авіакомпанія збільшить пропускну спроможність у столиці Хорватії на 144 000 місць, головним чином завдяки більш ранньому початку сезонних операцій. У Спліті Croatia Airlines планує збільшити пропускну спроможність на 10%. Очікується, що пропускна спроможність Дубровника зросте на 1% порівняно з минулим роком.