Більше жодних затримок: чи Starlink — це найкраще, що може статися з польотами у 2020-х роках?

Авторство: Shutterstock | Простий політ

Минули ті часи, коли пасажирам доводилося відключатися від зовнішнього світу під час польоту. Хоча є пасажири, які воліють не бути на зв'язку протягом кількох годин, проведених у повітрі, більшість пасажирів не поділяє такої думки. У той час як Wi-Fi під час польоту стає все більш доступним у авіакомпаній по всьому світу протягом понад десяти років, доступність підключення Starlink на борту літаків є чимось відносно новим, починаючи з 2020-х років.

Оскільки все більше перевізників впроваджують підключення Starlink на літаках, у цій статті розглядається впровадження цієї системи на різних типах літаків та авіакомпаніях по всьому світу.

Швидке з'єднання – на землі та в польоті

Авторство: Shutterstock

Хоча раніше підключення до Wi-Fi під час польоту обмежувалося низькошвидкісним (переважно текстовим) зв’язком та, можливо, базовим переглядом інтернету, ця технологія просто не пропонувала достатньої пропускної здатності, щоб пасажири могли робити більше під час польоту. Попереднє підключення та послуги не дозволяли здійснювати такі дії, як потокове відео на різних платформах, таких як Netflix чи YouTube, або здійснювати конференц-дзвінки.

Однак, за останні кілька років Starlink став популярним постачальником послуг зв'язку серед авіакомпаній, дозволяючи пасажирам залишатися на зв'язку під час польоту, як і на землі. Завдяки швидкості перегляду веб-сторінок, що перевищує сотні Мбіт/с , пасажири тепер можуть дивитися фільми та телепередачі зі своїх улюблених платформ, а клієнти, які летять у справах, мають можливість приєднуватися до конференц-дзвінків та досягати продуктивності під час польоту, подібно до роботи з дому чи офісу. Qatar Airways навіть нещодавно провела змагання з онлайн-ігор на борту одного зі своїх літаків, оснащених Starlink .

Одним із перших у світі перевізників, які почали використовувати Starlink, був європейський перевізник airBaltic , який перевізник запровадив у 2023 році на борту свого флоту Airbus A220 . Авіакомпанія побачила привабливість наданої послуги, яка полягала в тому, що перевізник міг запропонувати пасажирам високошвидкісне з’єднання з низькими витратами на встановлення, що дозволило авіакомпанії зробити послугу безкоштовною та не збирати жодної інформації від пасажирів.

Доступно на зростаючій кількості типів літаків

Авторство: Simple Flying

Хоча Wi-Fi під час польоту не є чимось новим, Starlink все ще є новою системою, і тому вимагає сертифікації для різних типів літаків, перш ніж систему можна буде встановити на них. Отже, для яких типів літаків Starlink сертифіковано для підключення під час польоту?

Дані станом на 15 грудня 2025 року з веб-сайту Starlink вказують на те, що такі типи літаків Airbus та Boeing були сертифіковані для забезпечення зв'язку Starlink на борту:

Авіакомпанія Airbus

Боїнг

А220	737-800
А320	737 МАКС 8
A321neo	787-8
А330	777-200LR
А350	777-300ER

Однак, постачальник послуг також працює над сертифікацією ще кількох типів повітряних суден протягом 2026 року, зокрема Boeing 787-9 та Boeing 737-900 протягом першого кварталу, тоді як Airbus A380, як очікується, буде сертифіковано протягом другого кварталу, причому перший літак цього типу з підключенням Starlink буде експлуатуватися для Emirates , а в третьому кварталі будуть сертифіковані літаки Boeing 757 та Boeing 767.

Однак варто зазначити, що існує набагато більше типів літаків, сертифікованих для забезпечення зв'язку Starlink, причому більшість цих типів літаків використовуються виключно в секторі чартерної авіації ; тоді як кілька регіональних типів літаків також мають сертифікацію Starlink.

Чи замінить Starlink екрани на спинках сидінь?

Авторство: Shutterstock

Мабуть, найвідповіднішою відповіддю на це питання буде «Це залежить» , оскільки це дійсно може залежати від низки різних факторів. До них належать, серед іншого, авіакомпанія, рівень обслуговування під час польоту та салони літака .

Хоча деякі авіакомпанії прибрали екрани зі спинок сидінь і надають пасажирам розважальні програми під час польоту безпосередньо на їхніх пристроях, варто зазначити, що це стосується не всіх типів літаків, навіть в межах однієї авіакомпанії. Заміна екранів на спинках сидінь на короткомагістральних та регіональних рейсах, які в основному виконуються регіональними або вузькофюзеляжними літаками, може бути нездійсненною на літаках, що використовуються для далекомагістральних перевезень , враховуючи конкурентність авіаційного ринку. Крім того, іноді екрани знімаються в салонах економ-класу, але не в преміум-салонах , лише для забезпечення підвищеного рівня обслуговування.

Зрештою, це залежатиме від авіакомпанії, типу літака та рівня обслуговування, який вони бажають надати своїм клієнтам. Хоча час покаже, як різні авіакомпанії використовуватимуть Starlink, вже очевидно, що дедалі більше авіакомпаній починають використовувати цього постачальника високошвидкісного з’єднання, і оскільки більше типів літаків отримують сертифікацію, кількість перевізників у всьому світі, які використовують Starlink, природно зростатиме .