Катастрофа з антиобледенильним розчином на літаку Delta: як пасажир потрапив під вплив хімікатів

Авторство: Shutterstock 

Авіакомпанія Delta Air Lines була змушена затримати внутрішній рейс після того, як пасажир несподівано промокнув рідиною для видалення льоду під час підготовки до вильоту в аеропорту Ла-Гуардія в Нью-Йорку. Інцидент стався на борту літака Delta Airbus A220, який виконував регулярний рейс з аеропорту імені Джона Кеннеді в Нью-Йорку до міжнародного аеропорту Джексонвілля , штат Флорида. Невдовзі після завершення видалення льоду рідина потрапила в салон і залила одного пасажира, що змусило екіпаж припинити виліт. Зрештою, літак повернувся до виходу на посадку, щоб ситуацію можна було вирішити.

Протиобледенильне очищення є звичайною частиною зимових операцій авіакомпаній у багатьох аеропортах світу та призначене для видалення льоду та снігу з критично важливих поверхонь літаків. Однак потрапляння рідини в пасажирський салон є дуже незвичайним явищем і викликало негайне занепокоєння як щодо комфорту пасажирів, так і щодо стану літака. Екіпажі Delta, дотримуючись стандартних протоколів безпеки, повернули літак для перевірки. Затримка тривала кілька годин, перш ніж рейс зміг вилетіти на іншому літаку.

Інцидент з видаленням льоду змусив рейс Delta затримати виліт

Авторство: Міжнародний аеропорт Денвера

Рейс авіакомпанії Delta Air Lines щойно завершив процедуру видалення льоду, коли члени екіпажу помітили, що рідина потрапила в салон і замочила пасажира, що сидів. Після від'їзду від зони видалення льоду пілоти попросили дозволу у диспетчерської служби повернутися до виходу на посадку. Рішення було прийнято з міркувань обережності, щоб забезпечити благополуччя пасажира та дозволити командам технічного обслуговування оглянути літак.

Звернення до диспетчерів показало, що медична допомога розглядалася, але зрештою була визнана непотрібною. Постраждалий пасажир зміг привести себе в порядок та переодягнутися, поки Delta працювала над вирішенням проблеми. Через неочікуваність інциденту авіакомпанія вирішила відкласти рейс, а пізніше замінити літак, перш ніж продовжити подорож.

Як зимові процедури видалення льоду призвели до незвичайного витоку в кабіні

Авторство: Міжнародний аеропорт Денвера

Протиожеледні засоби для видалення та запобігання обмерзанню літаків включають розпилення нагрітої суміші, яка часто містить пропіленгліколь (рідина для видалення обмерзання типу I) або інші гліколі, такі як етиленгліколь (рідина для видалення обмерзання типу IV), на зовнішню частину літака для видалення існуючого льоду та снігу на планері та запобігання його накопиченню. Рідина вважається низькотоксичною, але може викликати подразнення при безпосередньому контакті зі шкірою. Діють суворі процедури для запобігання надмірному розпиленню або проникненню всередину літака.

Інциденти, коли рідина для розморожування прориває фюзеляж, трапляються рідко та часто вимагають додаткової перевірки обладнання, ущільнень та методів нанесення. У цьому випадку авіакомпанія обрала консервативний підхід, тимчасово вивівши літак з експлуатації. Такі дії є стандартними, коли під час наземних операцій виявляються аномальні умови.

Зимова погода регулярно порушує розклади авіарейсів на північному сході Сполучених Штатів, де часте видалення льоду може сприяти затримкам та експлуатаційним проблемам. Хоча саме видалення льоду є поширеним явищем, цей інцидент виділяється через незвичайний спосіб, у який рідина потрапила в салон, а не залишилася на зовнішніх поверхнях.

Як авіакомпанії реагують на аномальні операції та інциденти

Авторство: Shutterstock

Авіакомпанії уважно стежать за будь-якими аномальними подіями наземного обслуговування, особливо тими, що стосуються потрапляння пасажирів у повітря або забруднення салону. Навіть поодинокі випадки можуть призвести до додаткової перевірки з боку служб безпеки, щоб підтвердити, що системи літака працювали належним чином. Такі інциденти часто документуються внутрішньо, щоб визначити, чи зіграли певну роль умови навколишнього середовища або поведінка обладнання. На даному етапі незрозуміло, чи буде цей інцидент розглянуто далі.

Збої в роботі, пов'язані з наземним обслуговуванням, також можуть впливати на рішення щодо розкладу на решту дня, особливо в перевантажених аеропортах у пікові зимові періоди. Іноді для запобігання затримкам по всій мережі потрібна заміна літаків та коригування екіпажу. Ці наслідки показують, як одна несправність може поширюватися за межі пов'язаного з нею рейсу.

Хоча зимові подорожі часто супроводжуються затримками, пряма участь пасажирів у нещасних випадках наземного обслуговування залишається надзвичайно рідкісною. Цей інцидент служить нагадуванням про те, що авіаційні операції залежать від скоординованої точності між кількома командами, де швидка комунікація та прийняття рішень є важливими у разі виникнення непередбачених ситуацій.