GE Aerospace досягає операційного прибутку на два роки швидше

Ларрі Калп-молодшийАвторство: GE Aerospace

Постачальники GE Aerospace збільшили обсяги виробництва двигунів для виробників оригінального обладнання більш ніж на 40% у 2025 році, включаючи двозначне покращення в останньому четвертому кварталі порівняно з попереднім роком.

Але голова правління та генеральний директор Ларрі Калп-молодший визнав Aviation Week, що в майбутньому може бути важче повторити ці результати.

«Чи будемо ми зростати на 40% щороку з цього моменту? Напевно, ні», – сказав Калп у короткому інтерв’ю після оголошення останніх квартальних та річних результатів компанії 22 січня. «Але якщо ви досягнете 50%, але зазнаєте невдачі та отримаєте 35%, хіба це не краще, ніж прагнути 10% і перевершити їх, скажімо, з покращенням на 12-15%?»

«Так багато організацій бояться розтягуватися, наполягати, робити це безпечним для своїх людей», – продовжив Калп. «Значна частина того, що, на мою думку, ми намагаємося прищепити нашій власній організації, це: «Давайте діяти». Не безрозсудно, але набагато краще розтягуватися та зазнавати невдачі, ніж домовлятися про безпечні цілі та досягати косметичної перемоги».

Перевищення показників прибутку GE Aerospace за четвертий квартал та весь 2025 рік також не було косметичним. Фінансові аналітики високо оцінили останні результати, які загалом перевершили їхні очікування, і багато хто порадив клієнтам-інвесторам купувати акції GE за будь-якого падіння ціни акцій.

«Загалом, ми вважаємо, що це був ще один чудовий квартал для GE», – сказав аналітик Скотт Мікус з Melius Research. Він зазначив, що основні продажі GE зросли на 20%, що на шість пунктів вище консенсус-очікувань, і, ймовірно, компанія потрапить до верхнього дециля ширшого охоплення Melius Research цього звітного сезону. «Найважливіше, що зростання продажів GE на ринку комерційних післяпродажних послуг знову прискорилося до 31%, тоді як замовлення на післяпродажне обслуговування зросли на 18% за квартал і на 27% за рік», – наголосив Мікус.

Аналітик Роберт Сталлард з Vertical Research Partners висловив цю думку: «2025 рік був знаменним для GE, оскільки сильні результати на стрімкому ринку акцій допомогли підняти акції вище попереднього максимуму 25-річної давнини».

За весь 2025 рік комерційні поставки зросли на 25% порівняно з 2024 роком, включаючи рекордні поставки двигунів Leap на 28% до 1802 одиниць, тоді як поставки оборонної продукції зросли на 30%. Загальний обсяг невиконаних робіт зріс зі 170 мільярдів доларів до 190 мільярдів доларів. Загальна кількість замовлень на 2025 рік склала 66,2 мільярда доларів, що на 32% більше, а скоригований дохід склав 42,3 мільярда доларів, або 21%. Операційний прибуток компанії склав 9,1 мільярда доларів, що на 25% більше.

Прогнозується, що операційний прибуток на 2026 рік становитиме від 9,85 до 10,25 мільярда доларів, причому середина в 10 мільярдів доларів являє собою віху, яку GE Aerospace раніше не очікувала досягти до 2028 року, але тепер зробить це на два роки раніше.

Результати GE Aerospace були зумовлені вражаюче високим попитом на вторинному ринку — стан, який, за словами аналітиків, може просто стабілізуватися на поточному підвищеному рівні наступного року, — тоді як виробництво нових літаків великими виробниками нарешті починає наближатися до допандемічного рівня. Але Калп також звертає увагу на Flight Deck, процес покращення бізнесу компанії, а також на зусилля, що їх очолює відносно молодий відділ технологій та операцій на чолі з Мохамедом Алі, який об'єднав функції ланцюга поставок, інженерії, контролю якості та інші допоміжні функції для застосування як на об'єктах GE, так і на постачальників.

15 січня GE Aerospace оголосила про злиття офісу Алі з підрозділом Commercial Engines and Services компанії, і що Алі замінить Рассела Стокса на посаді його керівника. Стокс вийде на пенсію в липні після 29 років роботи в компанії.

«Інтеграція нашої лінійки продуктів, інженерних команд та команд з ланцюга поставок покращить наше комплексне управління життєвим циклом двигуна», – пояснив Калп під час телефонної конференції з питань прибутків 22 січня.