Європарламент встановив червоні межі для компенсації пасажирам за затримку рейсів

101holidays.co.uk / Ліцензія Creative Commons

Європейський парламент проголосував проти перегляду правил щодо прав авіапасажирів, які передбачають підвищення порогу затримки рейсу для отримання компенсації.

21 січня 2026 року депутати Європарламенту проголосували 632 голосами проти 15 за збереження права пасажира на компенсацію за тригодинну затримку та відхилили кілька інших пропозицій, які, на їхню думку, «послаблять права авіапасажирів».

Голосування відбулося після того, як міністри транспорту на Європейській Раді опублікували в червні 2025 року нові рамки для змін у правах пасажирів.

Минулого року у своїй пропозиції рада зазначила: «Нова структура має на меті встановити простіші та зрозуміліші правила для авіапасажирів, водночас забезпечуючи кращий баланс між високим рівнем захисту пасажирів та збереженням сполучення й рівними умовами для авіаційного сектору на внутрішньому ринку ЄС».

Ключовою частиною положень ради було те, що компенсація застосовується лише за затримки понад чотири години, залежно від дальності польоту, замість поточного тригодинного порогу.

Андрій Новаков (Європейський Союз 2025)

Міністри також хочуть встановити компенсацію в межах від 300 до 500 євро, тоді як депутати Європарламенту, які виступають проти будь-якого зниження, проголосували за її встановлення на рівні від 300 до 600 євро.

Крім того, парламент хоче оновити перелік надзвичайних обставин, які дозволять авіакомпаніям відмовитися від відповідальності за виплату компенсації.

Оскільки відповідальність авіакомпаній обмежується ситуаціями, що знаходяться під їхнім контролем, депутати Європарламенту хочуть, щоб перелік надзвичайних обставин був вичерпним і регулярно оновлювався.

«Парламент готовий продовжувати боротьбу за чіткіші та передбачуваніші правила для авіакомпаній та сильніший авіаційний сектор, але не за рахунок пасажирів. Наш базовий напрямок чіткий: ми налаштовані покращити, а не послабити права авіапасажирів. Ми наполягаємо на тому, що скорочення затримок має значні загальні переваги для економіки Європи», – сказав доповідач Андрій Новаков.

Він додав: «Тому тригодинний поріг для отримання компенсації, існуючі рівні компенсації, попередньо заповнені форми та юридично обов’язкові гарантії залишаються нашими червоними лініями».

Інші запити, за які проголосували члени Європарламенту:

• Попередньо заповнена форма для отримання компенсації та відшкодування від авіакомпаній.
• Пасажирам має бути дозволено безкоштовно перевозити одну особисту річ та одну невелику одиницю ручної поклажі.
• Дорослі, які супроводжують дітей віком до 14 років, та мандрівники, які супроводжують осіб з обмеженою мобільністю, повинні мати право сидіти з ними безкоштовно.

Новаков заявив, що парламент хоче, щоб міністри транспорту ЄС «переглянули свою позицію», щоб можна було досягти «взаємоприйнятного результату».

Згідно з процедурою другого читання, позиція парламенту буде передана раді. Якщо рада не прийме всі поправки парламенту, буде скликано так званий «Узгоджувальний комітет» для досягнення згоди щодо остаточного вигляду законопроекту.