Spirit веде переговори з інвестиційною фірмою Castlelake щодо можливого поглинання

Робін Гесс / Shutterstock

Авіакомпанія Spirit Airlines веде переговори з альтернативною інвестиційною фірмою Castlelake щодо можливого поглинання, оскільки перевізник, який переживає труднощі, шукає шлях уперед після другого банкрутства за розділом 11 у 2025 році, яке відбулося менш ніж за рік. 

Посилаючись на джерела, знайомі з переговорами, CNBC повідомив , що Spirit не досяг угоди про злиття з іншим ультрабюджетним перевізником Frontier Airlines, незважаючи на поновлення переговорів в останні місяці, і натомість може домагатися продажу компанії Castlelake. 

Ні «Спіріт», ні «Касллейк» не прокоментували цю публікацію. 

У серпні 2025 року Spirit подала заяву про захист від банкрутства за розділом 11 Закону про авіацію, після того як попередній план реорганізації не зміг стабілізувати бізнес. Відтоді авіакомпанія скоротила потужності, скоротила свій флот і звільнила співробітників, намагаючись заощадити кошти. Минулого року пілоти погодилися сплатити поступки на загальну суму близько 100 мільйонів доларів, повідомляє Асоціація пілотів авіакомпаній, яка закликала кредиторів підтримати реструктуризацію Spirit та уникнути ліквідації. 

Потенційна угода з Castlelake, ймовірно, вимагатиме участі власників облігацій Spirit, хоча структура та оцінка будь-якої транзакції залишаються неясними. Castlelake, що базується в Міннеаполісі, управляє активами на суму близько 33 мільярдів доларів і стає дедалі активнішою у фінансуванні авіації. 

У серпні 2025 року Castlelake запустила нову платформу авіаційного кредитування Merit AirFinance з капіталом близько 1,8 мільярда доларів. На той час компанія заявила, що підрозділ надаватиме боргове фінансування авіакомпаніям та лізинговим компаніям для нових та вживаних літаків. Згідно із заявами компанії, Castlelake з 2020 року надала авіакомпаніям та лізингодавцям понад 5 мільярдів доларів. 

У жовтні 2025 року, подавши до Комісії з цінних паперів та бірж США, Spirit повідомила, що вивчає можливості подальшої співпраці, включаючи злиття або продаж, і веде переговори з кількома зацікавленими сторонами. Через два місяці Bloomberg повідомило, що Spirit знову веде переговори з Frontier, відновлюючи давню потенційну співпрацю між двома надбюджетними перевізниками. 

Frontier раніше намагалася придбати Spirit у 2022 році, але акціонери Spirit відхилили угоду. Авіакомпанії повернулися до переговорів щодо злиття у 2024 році безуспішно, а в січні 2025 року Frontier запропонувала купити Spirit приблизно за 2,1 мільярда доларів готівкою та акціями, оскільки Spirit готувалася до виходу з банкрутства. Цю пропозицію також було відхилено. 

Проблеми Spirit поглибилися після того, як федеральний суддя заблокував її заплановане придбання компанією JetBlue Airways з антимонопольних міркувань у 2024 році. Це змусило авіакомпанію долати зростання витрат на робочу силу, зміну вподобань споживачів та надлишок внутрішніх потужностей без переваг масштабу, які мають більші конкуренти.  
 
Відтоді Spirit намагалася залучити мандрівників з високими витратами за допомогою пакетних тарифів та покращених варіантів місць для сидіння, хоча ці зусилля ще не змінили її долю.