Як дослідницький літак F-15 NASA може допомогти знизити ціни на авіаквитки

НАСА / Крістофер Л.К. Кларк

Дослідницький літак NASA F-15B допомагає зібрати цінну інформацію про те, як комерційні літаки майбутнього можуть економити паливо, потенційно знижуючи ціну авіаквитків пасажирів.

12 січня 2026 року випробувальний винищувач NASA F-15B завершив випробування на високошвидкісному рулінні, оснащений трифутовим крилом, відомим як випробувальний виріб з перехресним ослабленим природним ламінарним потоком (CATNLF), на нижній частині літака.

Крило насправді є масштабною моделлю крила, встановленою вертикально, а не горизонтально, з метою концепції «посилити явище, відоме як ламінарний потік» та зменшити опір.

Попереднє комп'ютерне дослідження, проведене NASA, показало, що Boeing 777, оснащений крилом CATNLF, використовуватиме на 10% менше палива щороку. Потенційно, кожен літак, що впроваджує цю технологію, може заощаджувати мільйони доларів на одиницю щорічно.

«Навіть невеликі покращення ефективності можуть призвести до значного скорочення споживання палива та викидів для комерційних авіакомпаній», — сказав Майк Фредерік, головний дослідник CATNLF у Дослідницькому центрі польотів Армстронга NASA в Едвардсі, Каліфорнія.

НАСА / Крістофер Л.К. Кларк

За даними NASA, CATNLF збільшує ламінарний потік, або плавний рух повітря, що призводить до «більш ефективної аеродинаміки, зменшення тертя та меншого спалювання палива».

Концепцію CATNLF вперше розробили в рамках проекту NASA «Передові технології повітряного транспорту». NASA Армстронг розробив початкову форму плавника у 2019 році, перш ніж дизайн пізніше був удосконалений завдяки подальшим дослідженням у Ленглі .

«Технологія ламінарного потоку вивчається та використовується в літаках для зменшення опору вже багато десятиліть, але ламінарний потік історично мав обмежене застосування», – сказала Мішель Банчі, головний дослідник CATNLF у Ленглі.

Дослідницький літак F15 також допомагає знизити витрати, оскільки немає потреби замінювати крило повномасштабною моделлю CATNLF. NASA планує розпочати випробувальні польоти найближчими тижнями.

«Льотні випробування CATNLF у NASA Armstrong наблизить ламінарну технологію на один крок до впровадження в літаках наступного покоління», – сказав Банчі.