Bombardier Global 8000 отримав сертифікат EASA

Бомбардьє

Bombardier Global 8000 подолав останню важливу регуляторну перешкоду, отримавши сертифікат від Європейського агентства з безпеки авіації, що відкрило шлях для роботи з клієнтами в Європі. 

Схвалення EASA відбулося після сертифікації типу від Міністерства транспорту Канади у листопаді 2025 року та затвердження Федеральним управлінням цивільної авіації у грудні. Bombardier стверджує, що літак набув чинності у грудні 2025 року, що ознаменувало офіційний запуск їхнього нового флагманського бізнес-джета. 

Після завершення сертифікації в Північній Америці та Європі, Global 8000 стає найшвидшим цивільним літаком, що експлуатується з часів Concorde, з максимальною швидкістю 0,95 Маха. Bombardier позиціонує літак як лідера льотних характеристик, так і довготривалого робочого літака, пропонуючи дальність польоту до 8000 морських миль, що дозволяє виконувати безпосадкові місії між такими парами міст, як Дубай-Х'юстон або Сінгапур-Лос-Анджелес за типових експлуатаційних умов. 

Global 8000 базується на платформі Global 7500, але підвищує продуктивність, поєднуючи швидкість і дальність польоту з помітно низькою висотою польоту в кабіні. На крейсерській висоті 41 000 футів (12 500 метрів) висота польоту в кабіні становить лише 2691 фут (813 метрів), що є найнижчим показником серед усіх серійних бізнес-джетів. За словами Bombardier, ця особливість зменшує втому та покращує комфорт пасажирів під час наддалеких рейсів. 

«Отримання сертифікації EASA демонструє наполегливу працю та відданість висококваліфікованих співробітників і постачальників Bombardier», – сказав Стівен Маккалоу, виконавчий віце-президент з інженерії, розробки продукції та оборони Bombardier. Він додав, що це схвалення зміцнює імпульс програми, оскільки поставки зростають у 2026 році. 

Окрім швидкості та дальності польоту, Bombardier робить акцент на експлуатаційній гнучкості. Global 8000 має вдосконалену конструкцію крила та передні предкрилки, призначені для забезпечення продуктивності на коротких дистанціях, порівнянної з набагато меншими літаками, що дозволяє доступ до ширшого кола аеропортів. Bombardier стверджує, що літак може обслуговувати на 30% більше аеропортів, ніж його найближчі конкуренти в сегменті наддалеких літаків. 

Літак сконфігурований як чотиризонний бізнес-джет, пропонуючи кілька варіантів розташування салону, призначених для роботи, харчування, відпочинку та окремих спальних зон під час одного безпосадкового перельоту. Bombardier публічно не розголошує ціни, хоча очікується, що Global 8000 опиниться на вершині ринку далекомагістральних бізнес-джетів, а за галузевими оцінками, ціна становить близько 80 мільйонів доларів у типовому комплекті.