Air China запускає рейс Boeing 787 між Пекіном та Абу-Дабі, здійснивши перший рейс.

Air China

Авіакомпанія Air China вперше приземлилася в Міжнародному аеропорту Заїда (AUH) в Абу-Дабі з Міжнародного аеропорту Пекіна (PEK) 24 січня 2026 року. 

Рейс перевіз 278 пасажирів, завершивши перший сервіс нового безпосадкового маршруту між столицями Китаю та Еміратів.

Широкофюзеляжний Boeing 787 виконував рейс CA 705, запускаючи те, що перевізник називає своїм першим новим міжнародним маршрутом у 2026 році. Цей маршрут встановлює перше пряме повітряне сполучення між Пекіном та Абу-Дабі, яке обслуговує китайська авіакомпанія, хоча Etihad Airways вже давно з'єднує два міста з протилежного напрямку.

Air China виконуватиме цей маршрут чотири рази на тиждень на літаках Boeing 787. Конфігурація Dreamliner зазвичай вміщує від 250 до 300 пасажирів залежно від розташування салону, що робить її добре пристосованою для далекомагістральних сполучень між двома столицями.

Маршрут обслуговується рейсами CA705/6 на літаках Boeing 787 щовівторка, щосереди, щоп'ятниці та щосуботи.

Цей маршрут доповнює мережу Air China на Близькому Сході, що розширюється, та пропонує альтернативу існуючим маршрутам з однією пересадкою, які зазвичай проходять через хаби країн Перської затоки або пункти пересадки в Азії. Для пекінського національного авіаперевізника запуск є стратегічним доповненням до його міжнародної присутності, оскільки китайські авіакомпанії поступово відновлюють свої допандемічні далекомагістральні мережі.

Час запуску збігається зі зростанням авіаційних зв'язків між Китаєм та Об'єднаними Арабськими Еміратами, оскільки обидві країни працюють над розширенням двостороннього сполучення для ділових мандрівників та туристів. Спостерігачі галузі зазначили, що маршрут може забезпечити збільшення потоків пасажирів у рамках ініціативи «Пояс і шлях», хоча безпосередні прогнози попиту не були оприлюднені.

Air China приєднується до інших китайських перевізників, поступово розширюючи свої міжнародні маршрути після років обмежених далекомагістральних перевезень. Паливна економічність та дальність польоту Boeing 787 роблять його логічним вибором для ринків, де попит зростає, але ще не досяг рівня, необхідного для більших двопрохідних літаків.