ACI World публікує прогнози глобального аеропортового трафіку, оскільки довгострокове зростання попиту продовжує змінювати авіацію.

Міжнародна рада аеропортів (ACI) сьогодні опублікувала свій  «Прогноз руху аеропортів світу на 2025–2054 роки» – найповніший та найавторитетніший у галузі огляд світового руху аеропортів.

Ключові моменти

• Прогнозується, що світовий пасажиропотік досягне  10,2 мільярда у 2026 році  (+3,9% у річному обчисленні).
• Довгостроковий попит залишається високим, і, за прогнозами, світовий пасажиропотік подвоїться до 2045 року та досягне  18,8 мільярда  (3,4% сукупний річний темп зростання).
• Хоча попит демонструє структурну міцність, він дедалі більше нерівномірний між регіонами, зі зростаючими обмеженнями потужностей.

Перспектива сталого зростання зберігається

Довгострокові перспективи є безперечно позитивними. Прогнозується, що світовий попит на пасажирські перевезення зросте більш ніж удвічі до середини 2040-х років, головним чином за рахунок ринків, що розвиваються, та країн, що розвиваються.

Однак це зростання дедалі більше супроводжується:

• Обмеження пропускної здатності , такі як обмеження інфраструктури аеропорту та проблеми з доставкою літаків.
• Нерівномірне регіональне зростання , при цьому деякі ринки значно перевершують очікування, тоді як інші структурно відстають.
• Операційна складність , зумовлена ​​перебоями в ланцюжку поставок, геополітичною невизначеністю та імперативами сталого розвитку.

Для отримання додаткової інформації та регіонального розподілу завантажте  короткий виклад прогнозів руху аеропортів світу (WATF)  від  ACI на 2025–2054 роки .

Що це означає для галузі: заклик до колективних дій

«Цей прогноз є чітким сигналом для світової авіаційної спільноти: довгострокове зростання не гарантоване без скоординованих дій», –  сказав генеральний директор ACI World Джастін Ербаччі . «Щоб задовольнити зростаючий попит, галузь повинна прискорити інвестиції в інфраструктуру аеропортів, пропускну здатність повітряного простору та операційну стійкість, одночасно зміцнюючи співпрацю між аеропортами, авіакомпаніями, урядами, регуляторами та галузевими партнерами».

«Без колективних дій обмеження потужностей ставлять під загрозу здатність галузі задовольняти прогнозований попит і створюють операційні вузькі місця, що безпосередньо впливає на якість і надійність пасажирських перевезень. Водночас, недостатні інвестиції для задоволення прогнозованого попиту призведуть до втрачених можливостей економічного розвитку на регіональному та національному рівнях. Авіація відіграє центральну роль у світовому економічному розвитку (3,9% світового ВВП; ATAG).»

«Забезпечення того, щоб сектор міг стійко поглинати майбутнє зростання попиту, є не лише пріоритетом галузі, а й глобальним економічним імперативом».

Прес-служба ACI World