Дата: 30-01-26 09:32AIRPORT WORLD 2025/26, ВИПУСК 06
Профіль аеропорту: Копенгаген Огляд події: Штучний інтелект в аеропортах та інновації в аеропортах Плюс: Дизайн аеропорту, роздрібна торгівля та бізнес-біржа Сталий розвиток Редактор Джо Бейтс розмірковує над інноваційною спрямованістю нещодавніх галузевих подій та темою сталого розвитку цього випуску Airport World. З Новим роком усіх! Сподіватимемося, що наступні 12 місяців будуть такими ж захопливими та успішними, як і попередні, а інновації та зростання будуть міцно присвячені порядку денному. Говорячи про інновації, я відвідав два галузеві заходи в останні місяці 2025 року, де впровадження нових технологій було в центрі уваги: «Інновації в аеропортах» у Південній Кореї та перший саміт «Штучний інтелект в аеропортах» у Лондоні. На Airports Innovate технології, представлені у виставковій залі, представлені аудиторії під час презентацій Innovation Showcase або обговорені на панельних сесіях, ще раз показали, що ми працюємо в неймовірно винахідливій та перспективній галузі. Фактично, деякі з нових технологій та потенційних рішень проблем авіації були настільки надихаючими, що ми представимо їх у наступних випусках. Мені не довелося їхати так далеко, щоб відвідати інший захід, присвячений технологіям, – перший саміт Airport World «Штучний інтелект в аеропортах» у Твікенемі, де обговорювалися лише деякі з тем: сила штучного інтелекту, усвідомлення того, що штучний інтелект – це не лише заміна персоналу, та забезпечення його безпечного впровадження. Наш захід, організований спільно з Egremont Group, представив низку експертів з технологій, стартапів, аеропортів та постачальників рішень на основі штучного інтелекту, щоб створити ясність, налагодити зв'язки та вселити зобов'язання щодо ролі штучного інтелекту в експлуатації аеропортів. Виступаючи на саміті, старший консультант Egremeont Group з питань трансформації операцій аеропортів Нік Крейн визнав: «Штучний інтелект розвивається дуже швидко. Навіть деякі батьки-засновники насправді не знають, чим це закінчиться або куди це нас приведе». «Але не бійтеся, ми всі в цьому разом, і дозвольте цьому зарядити нас енергією, а не лякати нас і відлякувати від того, що може статися. Бо ми не глядачі. Ми ті, хто робить це можливим». Ви знайдете вичерпні огляди обох подій у цьому випуску вашого улюбленого журналу про аеропорти. Інновації, звичайно, мають різні форми та включають актуальну тему сталого розвитку, яка є темою цього випуску за грудень/січень 2026 року. У тематичному розділі ми детальніше розглянемо стратегію сталого розвитку Swedavia; ACI EUROPE представить звіт про хід реалізації програми акредитації аеропортів щодо вуглецю; а WSP розмірковує про визначальний рік для сталої авіації. У розділі також містяться статті про зростаючу важливість належного управління відходами та проблеми з наймом персоналу, з якими стикаються аеропорти. Головною визначною пам'яткою аеропорту є аеропорт Копенгагена, який, можливо, щойно пережив найкращий рік у своїй історії. Дійсно, з огляду на те, що розширення Терміналу 3 набирає обертів, рекордні показники трафіку та те, що данська держава знову контролює його долю, для данського хабу настали гарні часи. В інших розділах цього випуску ми підготували спеціальний репортаж про будівництво нового терміналу в Міжнародному аеропорту імені Хорхе Чавеса в Лімі; ІТ-інновації в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні; та про те, чому тимчасові магазини відіграватимуть важливу роль у переосмисленні роздрібної торгівлі в аеропортах. Ми доповнюємо випуск нашою регулярною колонкою «питання до людей» та новинами й статтями про постачальників аеропортів у розділі «ділова біржа». Серед компаній, представлених в останньому, є Clear Channel Outdoor, ADB SAFEGATE, Plaza Premium Group, JLL, Copenhagen Optimization, Amadeus, Cognitec, SSP Group та SITA. Джерело інформації: Airport World |
|
Передрук матеріалів дозволяється тільки за наявності гіперпосилання на
www.aviation.com.ua Передрук, копіювання, відтворення або інше використання матеріалів, у яких міститься посилання на агентства УНІАН, Інтерфакс-Україна, суворо заборонено. Позиція адміністрації може не співпадати з думками авторів, які публікують статті. |