План поетапного зростання Wizz Air Maps

Авторство: joepriesaviation.net

Wizz Air очікує прискорення зростання пропускної здатності цього літа, оскільки літаки, що не були в експлуатації, повернуться до експлуатації, але ультралоукост-перевізник заявляє, що після цього він встановить більш стабільну та передбачувану траєкторію зростання.

Виступаючи під час телефонної розмови з інвесторами авіакомпанії за третій фінансовий квартал за три місяці до 31 грудня, генеральний директор Йожеф Вараді окреслив поетапний план зростання, сформований поступовим відновленням літаків, що постраждали від проблем із турбовентиляторними двигунами Pratt & Whitney.

Wizz очікує, що кількість доступних місць для перевезення (ASK) у 2026 фінансовому році зросте приблизно на 10% у річному обчисленні. Потім, як очікується, зростання різко почнеться влітку 2026 року, при цьому прогнозується збільшення ASK на 24% у річному обчисленні, а місткість – приблизно на 30%. Це відображає коротшу середню тривалість етапу, оскільки авіакомпанія зосереджує зростання потужностей у Європі та на сусідніх ринках.

Після пікового літнього періоду авіакомпанія планує помірне розширення. Очікується, що зростання потужностей сповільниться до середини взимку 2026-27 років, перш ніж Wizz встановиться на заявленій цілі 10-12% річного зростання з 2028 фінансового року.

Поетапний підхід відбувся після майже дворічних перебоїв, спричинених проблемами з надійністю двигунів, які змусили авіакомпанію приземлити значну частину свого парку літаків сімейства Airbus A320neo та перерозподілити потужності. На кінець третього кварталу Wizz мала 33 літаки приземленими.

Майбутнє зростання потужностей залишатиметься зосередженим на основних європейських ринках Wizz, зокрема в Центральній та Східній Європі, Італії та Великій Британії. Вараді повторив, що ці регіони пропонують найвищу видимість попиту, нижчі собівартість продукції та найбільші можливості для стимулювання.

Вараді сказав, що Wizz також продовжує стежити за можливостями в Ізраїлі та Україні, хоча будь-яке розгортання матеріальних потужностей на цих ринках залежить від геополітичних умов. «Ми готові до України», – пояснив він. «У нас є початковий план запуску 30 вхідних маршрутів, а потім ще одна хвиля розширення за рахунок базових потужностей. Ми знову відкриємо бази в Києві та Львові».