Сінгапур стане центром випробувань двигунів з відкритим вентилятором разом з CFM та Airbus

Авіакомпанія Airbus

Управління цивільної авіації Сінгапуру (CAAS), CFM International та Airbus об'єднають зусилля для випробування наступного покоління двигунів комерційних літаків, включаючи технологію двигунів з відкритим вентилятором.

2 лютого 2026 року, напередодні авіашоу в Сінгапурі , CAAS , CFM та Airbus підписали Меморандум про взаєморозуміння (МОВ) щодо дослідження передових технологій силових установок.

Група зробить Сінгапур першим у світі випробувальним аеропортом для експлуатації технологій CFM Revolutionary Innovation for Sustainable Engines (RISE), зосереджуючись на архітектурі двигунів з відкритим вентилятором.

«Партнерство вивчатиме вплив Open Fan та інших технологій програми RISE на експлуатацію аеропортів, щоб розробити комплексну систему готовності, яка слугуватиме глобальним планом для виробників літаків, аеропортів та авіакомпаній у всьому світі», – сказав речник проекту.

Меморандум про взаєморозуміння було підписано на 3-му авіаційному саміті в Чангі Девідом Дюфренуа, генеральним директором Safran Singapore, від імені CFM та керівником технічного відділу Airbus Ремі Майяром разом із генеральним директором CAAS Ханом Коком Хуаном.

Авіакомпанія Airbus

Розробка двигунів з відкритим вентилятором вважається провідною технологією в авіаційній прагненні скоротити викиди вуглецю. Архітектура відкритого вентилятора усуває традиційний корпус двигуна, що дозволяє використовувати вентилятор більшого розміру з меншим опором.

Програма RISE спрямована на підвищення паливної ефективності більш ніж на 20% порівняно з комерційними двигунами, що експлуатуються сьогодні.

«Архітектура двигуна Open Fan розробляється для зменшення викидів, зниження шуму та забезпечення сумісності з майбутніми гібридно-електричними системами, позиціонуючи її як наріжну технологію для ефективних повітряних подорожей з наступним поколінням комерційних вузькофюзеляжних літаків», – сказав речник групи.

Згідно з Меморандумом про взаєморозуміння, сторони:

• Спільно розробити комплексну систему готовності для інтеграції двигунів Open Fan для наступних поколінь літаків в існуючі операції аеропорту, включаючи врахування систем та конструкції літака, модифікації інфраструктури, якщо такі є, зміни в експлуатаційних процедурах, стандарти безпеки та регуляторні процедури. 
• Використовувати авіаційну екосистему Сінгапуру для обміну технічним та експлуатаційним досвідом у різних сферах, включаючи проектування аеропортів, протоколи безпеки, нормативно-правові бази та експлуатаційні процедури, з метою інформування про розробку системи готовності. 
• План проведення експлуатаційних випробувань демонстраційних двигунів Open Fan програми RISE в аеропорту Сінгапуру Чангі або аеропорту Селетар для перевірки та підтвердження структури готовності й оцінки експлуатаційної доцільності цієї нової технології. 

«Ця перша у своєму роді угода є величезним благом для програми розвитку CFM RISE. Ці технології розроблені для забезпечення безпрецедентного покращення паливної ефективності (та викидів) у високоміцному майбутньому продукті, який зможе підтримувати вимогливі операції. Тепер, маючи можливість проводити реальні демонстрації – від наземного обслуговування до технічного обслуговування та експлуатації аеропортів – це дасть авіакомпаніям і, сподіваємося, пасажирам впевненість у безпеці, довговічності та ефективності Open Fan», – сказав Гаель Мехеуст, президент і генеральний директор CFM International.