Air India приземлила Dreamliner через проблеми з перемиканням паливного контролера на рейсі з Лондона

Boeing 787-8 авіакомпанії Air India / Shutterstock.com

Авіакомпанія Air India приземлила Boeing 787-8 Dreamliner після того, як пілот повідомив про можливий дефект перемикача паливної системи після прибуття літака з Лондона до Бангалору, що призвело до повторного розслідування цього компонента, який перебуває під слідством після смертельної аварії минулого року. 

Літак, зареєстрований як VT-ANX, виконував рейс AI132 авіакомпанії Air India з лондонського аеропорту Хітроу до Бангалору. Він вилетів з Хітроу о 19:19 за місцевим часом 1 лютого 2026 року та приземлився в Бангалору о 11:54 у понеділок. За даними джерел авіакомпанії, проблему було виявлено після посадки, про яку згодом повідомив екіпаж. 

У своїй заяві Air India повідомила, що приземлила літак як запобіжний захід та повідомила про це індійського авіаційного регулятора.  
 
«Нам відомо, що один з наших пілотів повідомив про можливий дефект перемикача керування подачею палива літака Boeing 787-8», – йдеться в повідомленні авіакомпанії. «Після отримання цієї початкової інформації ми приземлили зазначений літак та залучаємо виробника оригінального обладнання, щоб у пріоритетному порядку перевірити занепокоєння пілота». 

Згідно із заявою Фонду Safety Matters, зареєстрована проблема стосувалася ненормальної поведінки перемикача керування подачею палива лівого двигуна під час запуску двигуна. Перемикач, як стверджується, не залишався заблокованим у положенні RUN під час двох спроб, рухаючись у напрямку CUTOFF. Хоча подія сталася на землі, фонд заявив, що така поведінка за певних умов може збільшити ризик випадкового вимкнення двигуна під час польоту. 

Цей інцидент привертає увагу через схожість з попередньою катастрофою Air India Dreamliner. У червні 2025 року Boeing 787, зареєстрований VT-ANB, розбився невдовзі після зльоту з Ахмедабада під час виконання рейсу AI171, внаслідок чого загинуло 260 людей. Попереднє розслідування показало, що подачу палива до двигунів було припинено через кілька секунд після вильоту. Голосові записи в кабіні пілотів зафіксували, як один пілот запитував, чому перемикач керування подачею палива було переведено в положення CUTOFF, а інший пілот відповів, що він цього не робив. 

Після цієї аварії Air India заявила, що провела перевірки перемикачів контролю палива на всьому своєму флоті 787 і не виявила жодних проблем. Авіакомпанія підтвердила цю позицію 2 лютого, заявивши, що перевірки всього флоту були проведені раніше під керівництвом Генерального директорату цивільної авіації. 

Групи з авіаційної безпеки також вказували на попередні попередження, видані Федеральним управлінням цивільної авіації. У 2018 році FAA видало попередження щодо безпеки, в якому повідомляло операторам, що певні перемикачі керування подачею палива, зокрема ті, що встановлені на літаках Boeing 787, можуть вийти з ладу таким чином, що це збільшить ризик ненавмисного вимкнення двигуна, рекомендуючи їх перевірку та заміну, де це необхідно.