Санад розширює можливості управління активами

Авторство: Санад

ДУБАЙ—Постачальник послуг технічного обслуговування та ремонту (MRO) Sanad цього року інвестує 100 мільйонів доларів у свій бізнес з управління активами в рамках зусиль щодо покращення своїх післяпродажних послуг. Група, що підтримується Mubadala, запустила свій підрозділ управління активами на авіашоу в Дубаї в листопаді 2025 року,

інтегрувавши лізинг двигунів, торгівлю запчастинами та підтримку життєвого циклу. Компанія з Абу-Дабі заявляє, що ці інвестиції допоможуть покращити її довгостроковий план, який зосереджений на економічно ефективних альтернативах технічного обслуговування, з особливим акцентом на використані ремонтні матеріали (USM) та зрілі активи двигунів.

Кашіш Колі, фінансовий директор Sanad Group, який також контролює підрозділ управління активами, описує управління активами як природне продовження послуг MRO компанії, зумовлене попитом операторів на економічну ефективність, гнучкість обслуговування та швидший термін виконання робіт.

Чотири роки тому Sanad почав позбуватися зрілих орендованих активів протягом 12-18 місяців, продаючи двигуни та компоненти окремо та перерозподіляючи капітал на активи з коротким терміном служби та ті, що завершили термін служби, для підтримки своїх операцій MRO.

«Сьогодні основна увага зосереджена не на довгостроковій оренді активів», — каже Колі. «Йдеться про придбання двигунів середнього терміну служби або зношених двигунів, їх розбирання та використання цих деталей для підтримки технічного обслуговування набагато ефективнішим способом».

З моменту початку діяльності компанія Sanad з управління активами спочатку зосереджувалася на зрілих платформах двигунів з добре розвиненими ринками USM, зокрема на IAE V2500 та Rolls-Royce Trent 700, які встановлюються на літаки Airbus A320ceo та A330 відповідно. «Ці платформи мають масштаб, зрілість та попит», — каже фінансовий директор. «Це робить їх правильним місцем для початку», — сказав Колі. Компанія, що належить Mubadala, придбала 10 двигунів — поєднання Trent 700 та V2500 — лише в останньому кварталі 2025 року.

За словами Колі, можливі подальші інвестиції залежно від продемонстрованої прибутковості та експлуатаційних показників. «Ми не обмежуємо себе двома платформами», — каже Колі. «Як тільки ми покажемо, що повний цикл працює належним чином, ми також розглянемо інші типи двигунів».

Окрім двигунів V2500 та Trent 700, Sanad також обслуговує двигуни новішого покоління, включаючи CFM International Leap, GE Aerospace GEnx, а з 2028 року – двигуни Pratt & Whitney GTF, що є найбільшою короткостроковою інвестицією компанії. Спеціаліст з технічного обслуговування планує відкрити спеціалізований центр технічного обслуговування та ремонту (MRO) для GTF в Аль-Айні, який також включатиме дві великі випробувальні камери. Kohli каже, що компанія почала інвестувати в оснащення, розвиток ремонтних потужностей та інфраструктуру на об'єкті.

«Ми вважаємо, що сьогодні у нас правильне поєднання: широкофюзеляжні та вузькофюзеляжні, старі та наступні покоління», – каже він. «Це дозволяє нам захопити значну частину доступного ринку, залишаючись гнучкими в міру розвитку парку літаків».

Колі додає, що Sanad також оцінює додаткові можливості післяпродажного обслуговування, включаючи технічне обслуговування допоміжних силових установок (ВСУ), як частину своєї стратегії «єдиного вікна». «Підтримка ВСУ — це природна суміжність», — каже фінансовий директор. «Якщо виникне слушна можливість, ми, безумовно, розглянемо це, за умови, що це доповнить наш існуючий портфель».

Інвестиції, пов’язані зі зростанням, також будуть зосереджені на розширенні робочої сили. На кінець 2025 року в Sanad працювало близько 800 співробітників, і Колі каже, що планує збільшити їхню кількість приблизно до 1000 до кінця цього року.

Називаючи зростання робочої сили одним із найбільших викликів галузі, Колі каже, що Sanad запустив нові програми стажувань та стажування у партнерстві з університетами Об’єднаних Арабських Еміратів, з особливим акцентом на розвитку громадян Еміратів. Він сказав, що це призвело до того, що Sanad залучив 27 громадян ОАЕ до компанії після ярмарку вакансій, проведеного Генеральним управлінням цивільної авіації ОАЕ, що стало першим набором у рамках нової ініціативи.