Philippine Airlines розширює угоду про технічне обслуговування Airbus, щоб охопити європейський флот

Авіакомпанія Airbus

Авіакомпанія Philippine Airlines (PAL) розширила свою угоду про аутсорсинг технічного обслуговування з Airbus, щоб охопити всі 63 літаки європейського виробництва. Це розширення знаменує собою значне зростання партнерства, яке розпочалося вісім років тому.

Філіппінський авіаперевізник підписав розширений контракт на обслуговування льотних годин на церемонії в Сінгапурі, перевівши весь свій флот Airbus під модель технічного обслуговування виробника «Power-by-the-Hour». 

Угода охоплює дев'ять наддалекомагістральних літаків A350-1000, 11 літаків A330 та 43 літаки сімейства A320.

Згідно з угодою, Airbus займатиметься ремонтом компонентів, надаватиме інженерні послуги та підтримуватиме постійний запас запасних частин у хабі PAL у Манілі. 

Модель аутсорсингу дозволяє авіакомпаніям оплачувати витрати на технічне обслуговування на основі фактичних годин польотів, а не купувати компоненти безпосередньо, що допомагає керувати грошовими потоками та зменшувати потреби в запасах.

Розвиваючи існуючі відносини

Партнерство бере свій початок у 2018 році, коли PAL вперше підписала угоду про технічне обслуговування флоту A350-900 від Airbus. У 2022 році співпраця розширилася, включивши до себе експлуатацію вузькофюзеляжних літаків перевізника та A330, що відображає те, що Airbus описує як зростаючу впевненість в інтегрованій підтримці флоту.

Ананд Стенлі, президент Airbus Asia-Pacific, у своїх зауваженнях щодо продовження угоди наголосив на еволюції партнерства. 

«Це демонструє міцність нашого давнього партнерства та нашу спільну відданість операційній досконалості», – сказав Стенлі, підкреслюючи, як ця домовленість допомагає PAL «оптимізувати продуктивність автопарку, отримуючи при цьому вигоду від передбачуваних довгострокових витрат на технічне обслуговування».

Розширена угода укладена в той час, як PAL працює над оптимізацією операцій під час відновлення після пандемії. Як і багато перевізників, філіппінська авіакомпанія зосередилася на зниженні операційної складності, зберігаючи при цьому надійність флоту.

Тенденція галузі

Ця угода відображає ширший зсув галузі в бік послуг з технічного обслуговування, що надаються виробниками, особливо для новіших типів літаків, де виробники оригінального обладнання можуть використовувати аналітику даних та глобальні мережі запчастин. Airbus позиціонує свої послуги з обслуговування льотних годин як провідного постачальника компонентної підтримки для парків A330 та A350 по всьому світу.

Для авіакомпаній такі домовленості пропонують передбачувані витрати на технічне обслуговування та доступ до досвіду виробників, хоча вони також створюють довгострокову залежність від постачальників оригінального обладнання. Компроміс, як правило, сприяє аутсорсингу, оскільки літаки стають складнішими, а авіакомпанії прагнуть зосередити ресурси на своєму основному бізнесі – перевезенні пасажирів.

Рішення PAL перевести весь свій флот Airbus під єдину угоду про технічне обслуговування свідчить про те, що перевізник знайшов цінність у такому підході до різних типів літаків та структур маршрутів. Цей крок також відображає зрілість послуг, що надаються виробниками, до яких авіакомпанії, стурбовані прив'язкою до певного постачальника, колись ставилися скептично.

Подовжений контракт зміцнює позиції Airbus на філіппінському ринку, де він конкурує з Boeing як за продаж нових літаків, так і за дохід від післяпродажного обслуговування, який часто перевищує початкову ціну придбання літака протягом терміну експлуатації.