Літак Aurigny ATR 72 на рейсі до Гернсі зазнав «повного збою електромережі»

АТР

Aurigny Air Services, регіональна авіакомпанія з повністю турбогвинтовими двигунами, що базується в Гернсі на Нормандських островах, підтвердила, що один з її літаків ATR 72-600 зазнав того, що слідчі назвали «повним електричним збоєм» під час руху до Гернсі, що призвело до розслідування безпеки та тимчасового виведення літака з експлуатації. 

Інцидент стався 4 лютого 2026 року під час польоту з метою зміни місця розташування літака. Літак не перевозив пасажирів. Згідно з інформацією, оприлюдненою слідчими, збій електропроводки стався, коли турбогвинтовий двигун знижувався до острова. 

Оріньї підтвердив, що літак безпечно приземлився, і заявив, що негайно вилучив його з експлуатації до проведення подальших перевірок. Авіакомпанія публічно не повідомила, які електричні системи постраждали або як довго тривала втрата електроенергії. 

ATR 72, як і інші регіональні турбогвинтові літаки, використовує кілька рівнів резервування у своїй електричній архітектурі. Незважаючи на це, слідчі захочуть точно зрозуміти, що саме вийшло з ладу, чи стосувалася втрата основних генераторів, резервних систем, чи каскадна подія, яка вивела з ладу більше одного рівня резервного живлення. 

Залежно від масштабу несправності, пілоти, ймовірно, спостерігали, як польотні дисплеї турбогвинтового двигуна згасли, функції керування польотом перестали працювати, автопілот перестав реагувати, а також втрату інших критично важливих систем, таких як радіозв'язок.  
 
ATR 72-600 оснащений механічними резервними приладами, що дозволяють екіпажу контролювати літак навіть за поганої видимості.  

Повідомляється, що французьке BEA розпочало розслідування від імені Відділу розслідування авіаційних аварій Великої Британії. Слідчі працюватимуть над тим, щоб з'ясувати, що сталося, чому це сталося, та чи вказує ця подія на ширшу технічну проблему або проблему з обслуговуванням цього типу літака. 

Електричні події, хоча й рідкісні, зазвичай привертають увагу, оскільки вони можуть впливати на кілька систем одночасно. У більшості випадків розслідування виявляють обмежену технічну несправність, а не системну проблему, але це визначення потребує часу.