Керівник Dfw Рекламує Досягнення В Ефективності Безпеки Аеропортів

Авторство: Е. Дж. Рохас/Alamy

Генеральний директор Міжнародного аеропорту Даллас/Форт-Ворт (DFW) Кріс Маклафлін заявив, що пілотна програма єдиного контролю безпеки (OSS), яка дозволяє обійти повторну перевірку безпеки для міжнародних пасажирів, виявилася успішною в DFW, пришвидшивши обробку пасажирів.

Управління транспортної безпеки США (TSA) спільно з Митною та прикордонною службою США (CBP) та урядом Великої Британії у липні 2025 року запустило пілотну програму OSS, яка дозволяє пасажирам, що подорожують з лондонського аеропорту Хітроу (LHR) вибраними рейсами до Далас-Форт-Ворф та Міжнародного аеропорту Хартсфілд-Джексон Атланта (ATL), обходити повторну перевірку на контрольно-пропускних пунктах TSA перед пересадкою на інший рейс.

Пасажири, які здійснюють рейси American Airlines між LHR та DFW, а також рейсами Delta Air Lines між LHR та ATL, мають право на участь.

Загалом, пасажири міжнародних рейсів з пересадками, які подорожують до аеропортів США, повинні пройти повторну перевірку на контрольно-пропускному пункті TSA після проходження митного контролю. Їхній зареєстрований багаж також необхідно отримати назад, повторно перевірити та повторно перевірити, перш ніж його посадять на стикувальний рейс.

Але пасажири рейсів American та Delta OSS з LHR можуть пройти безпосередньо до зони після перевірки безпеки аеропорту після проходження митно-митного контролю. Зареєстрований багаж переноситься безпосередньо на стикувальний рейс, як це відбувається під час внутрішніх перевезень.

«Пасажири, що здійснюють пересадку [на борту рейсів American's з LHR до DFW], можуть швидко пройти через CBP, не забираючи свій багаж, а потім одразу потрапити до стерильної зони», – сказав Маклафлін під час обіду 19 лютого перед Міжнародним авіаційним клубом (IAC) у Вашингтоні, округ Колумбія. «Перша людина, яка виходить з літака, потрапляє до стерильної зони за 7 хвилин. Для останньої людини, яка виходить з літака, це займає близько 35 хвилин. Тож, хоча цей досвід для першої людини відрізняється від останньої, він значно кращий, ніж для кожного пасажира, який не має можливості [пройти через OSS]. Ми раді цьому. Ми сподіваємося побачити розвиток цієї програми в найближчі місяці та роки».

Перш ніж обійняти керівні посади в міжнародних аеропортах Денвера та Далас-Форт-Ворф, Маклафлін очолював Управління безпеки TSA на початку минулого десятиліття, коли вперше була впроваджена програма для довірених мандрівників PreCheck. Відповідаючи на запитання Aviation Week після свого виступу, він сказав, що OSS та інші ініціативи TSA, включаючи біометричне розпізнавання обличчя  та вдосконалені комп'ютерні томографи для сканування ручної поклажі, корисні як для обробки пасажирів, так і для їхньої безпеки.

«Як досвідчений фахівець з безпеки, скажу вам, що коли ви досягаєте підвищення ефективності та покращення обслуговування клієнтів, ви також, до речі, покращуєте безпеку, оскільки це полегшує виявлення загроз, які нас найбільше хвилюють», – сказав Маклафлін.

Він зазначив, що швидше проходження безпеки та митне оформлення збільшує пропускну здатність аеропорту. «Ефективність чудова, і для нас це може означати, що нам доведеться будувати менше цегли та розчину, оскільки ми можемо перевозити більше людей через нашу існуючу структуру», – сказав він.

TSA заявила, що «іноземні аеропорти повинні відповідати певним стандартам, які вважаються сумірними стандартам TSA», щоб брати участь в OSS. LHR наразі є єдиним іноземним аеропортом у пілотній програмі.

Головний операційний директор American Airlines Девід Сеймур назвав OSS «програмою, яка змінює правила гри». Він сказав, що вона «забезпечує рівень зручності та економії часу, який ніколи раніше не був доступний [пасажирам], що пересідають з міжнародних рейсів».

За словами American, OSS може скоротити час з'єднання більш ніж вдвічі.

Митна та прикордонна служба США також запускає пілотну програму міжнародної дистанційної перевірки багажу, яка дозволяє пересаджувати зареєстрований багаж на вибраних рейсах з аеропорту Сіднея на стикувальні рейси без повторної реєстрації та повторного огляду. Але пасажири цих рейсів все одно повинні проходити контрольно-пропускний пункт TSA.