Шахрайство з підробленими запчастинами для літаків ув"язнили за шахрайство на 52 мільйони доларів, яке призвело до зупинки авіапарків

Олексій Полежаєв / Creative Commons

38-річного чоловіка, який проживає у Великій Британії, ув'язнили на понад чотири роки за організацію шахрайства на суму 52 мільйони доларів (39,3 мільйона фунтів стерлінгів) з продажу підроблених комерційних літаків, що використовуються міжнародними авіакомпаніями.

23 лютого 2026 року Управління з боротьби з серйозним шахрайством Великої Британії (SFO) оголосило, що після визнання провини в Королівському суді Саутерка, Лондон, 1 грудня 2025 року директора AOG Technics Хосе Алехандро Самору Іралу було засуджено до чотирьох років і восьми місяців позбавлення волі.

Розслідування SFO, розпочате в жовтні 2023 року, виявило, що Zamora продала понад 60 000 деталей авіаційних двигунів на суму 9,3 мільйона доларів (6,9 мільйона фунтів стерлінгів) разом із підробленими сертифікатами авторизованого випуску (ARC).

Серед клієнтів AOG Technic були авіакомпанії, оператори з технічного ремонту та постачальники запчастин для двигунів.
Більшість запчастин, які продавала компанія AOG, були призначені для використання в двигунах CFM International CFM56, які використовуються для літаків Boeing 737 та Airbus A320 і широко експлуатуються авіакомпаніями.

За даними SFO, діяльність AOG Technics була зупинена у 2023 році після того, як авіакомпанія зв'язалася з Safran (співвласником CFM International), щоб перевірити справжність деталі.

СФО

«Safran ідентифікувала сертифікат як підроблений та попередила владу, що призвело до того, що Управління цивільної авіації Великої Британії, Федеральне управління цивільної авіації США та Агентство з безпеки авіації Європейського Союзу випустили попередження щодо безпеки щодо всіх деталей AOG Technics», – сказав речник SFO.

Згодом комерційні літаки з усього світу були зупинені, оскільки авіакомпанії терміново перевіряли деталі, щоб уникнути будь-яких проблем безпеки, які могли б поставити під загрозу експлуатацію.

Серед авіакомпаній, що потрапили у скандал, були Delta Air Lines, American Airlines, Southwest Airlines, TAP, Ryanair, WestJet та Virgin Australia.

«Літаки у Великій Британії та по всьому світу були зупинені, що призвело до збитків у розмірі понад 39,3 мільйона фунтів стерлінгів для авіакомпаній, включаючи American Airlines та Ethiopian Airlines, а також різних виробників», – додав речник SFO.

Здійснюючи шахрайство зі свого домашнього офісу, Замора підміняв справжні ARC, створюючи фальшиві довідки про відвантаження, щоб вказати, що AOG купувала деталі безпосередньо у виробників оригінального обладнання, таких як Safran.

Він також вигадав фальшивих співробітників, надсилаючи клієнтам електронні листи та документи, підписані низкою фальшивих менеджерів з продажу та менеджерів з якості, щоб «створити ілюзію легітимного бізнесу».

У жовтні 2023 року компанія CFM International заявила, що виявила 126 двигунів, які підозрюються в оснащенні деталями з підробленими документами.

На той час було зрозуміло, що «більшість деталей, про які йде мова, є несерійованими виробами, такими як болти, гайки, шайби, демпфери, ущільнення та втулки», причому CFM не знала про будь-яку шахрайську документацію, пов’язану з деталями з обмеженим терміном служби.

«Операція Самори поставила під загрозу громадську безпеку в глобальному масштабі таким чином, що це неможливо повірити. Я пишаюся тим, що ми використали наші спеціалізовані навички та досвід, щоб притягнути його до відповідальності та якомога швидше припинити цю злочинну операцію», – сказала Емма Люкстон, директор з операцій SFO.