2026 рік розпочався зі зростання попиту на авіапасажирів на 3,8%

Женева – Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) опублікувала дані за світовий попит на пасажирські перевезення за січень 2026 року, зокрема:

Загальний попит, виміряний у пасажиро-кілометрах (RPK), зріс на 3,8% порівняно з січнем 2025 року. Загальна місткість, виміряна в доступних місцях-кілометрах (ASK), збільшилася на 3,5% у річному обчисленні. Коефіцієнт завантаження становив 82,0% (+0,2 в.п. порівняно з січнем 2025 року), що є рекордно високим показником для січня.
Міжнародний попит зріс на 5,9% порівняно з січнем 2025 року. Пропускна здатність зросла на 5,8% у річному обчисленні, а коефіцієнт завантаження склав 82,5% (+0,1 в. п. порівняно з січнем 2025 року).
Внутрішній попит зріс на 0,1% порівняно з січнем 2025 року. Потужність знизилася на 0,4% у річному обчисленні. Коефіцієнт завантаження становив 81,2% (+0,4 в.п. порівняно з січнем 2025 року).

Січневий попит був спотворений зміщенням святкування Нового року за місячним календарем з січня 2025 року на лютий 2026 року. Місячний Новий рік зазвичай спричиняє сплеск попиту, оскільки сім'ї знову об'єднуються, щоб відсвяткувати свято. Порівняння річних значень призводить до того, що попит у січні 2026 року виглядає дещо слабшим.

«Час настання Нового року за місячним календарем частково пояснює дещо повільніше зростання на 3,8% у січні, але фундаментальні умови для продовження сильного зростання попиту у 2026 році є. Наприклад, дані розкладу вказують на збільшення світової місткості на 5,2% до березня, що буде найшвидшим зростанням з квітня 2024 року. Однак події вихідних внесли певну невизначеність у розвиток перевезень та витрат на паливо. Ми всі сподіваємося на швидке мирне врегулювання нинішніх воєнних дій. Тим часом вкрай важливо, щоб держави виконували свої зобов'язання щодо захисту цивільного населення та цивільної авіації від шкоди», – сказав Віллі Волш, генеральний директор IATA.

«Очікується, що середні тарифи в реальному вираженні знизяться протягом 2026 року, продовжуючи давню тенденцію до дедалі доступніших авіаперельотів. Це відбувається, незважаючи на постійний тиск на витрати, спричинений зростанням плати за інфраструктуру, обтяжливим регуляторним тягарем та зростаючою вартістю енергетичного переходу. З огляду на цей тиск на витрати та регулювання, варто зазначити, що у 2025 році спостерігався найповільніший темп запуску нових авіакомпаній з 1999 року. Уряди, які цінують конкуренцію, повинні розглядати це як канарку у вугільній шахті. Щоб захистити та посилити переваги споживчого сполучення, ці питання витрат та регулювання необхідно вирішити», – сказав Волш.

Детальний огляд ринку авіапасажирів Січень 2026 р. (% у річному обчисленні) Світова частка 1 РПК ЗАПИТАЙТЕ PLF(%-PT) 2 PLF (рівень) 3

Загальний ринок	100%	3,8%	3,5%	0,2	82,0%
Африка	2,2%	17,9%	16,3%	1.0	77,0%
Азіатсько-Тихоокеанський регіон	34,4%	1,4%	1,8%	-0,3	83,9%
Європа	26,7%	6,0%	5,1%	0,7	80,2%
Латинська Америка та Карибський басейн	5,4%	8,3%	6,0%	1.8	85,3%
Близький Схід	9,5%	7,4%	8,0%	-0,5	83,3%
Північна Америка	21,8%	0,8%	0,1%	0,5	80,2%

1) % від промислового RPK у 2025 році 2) Зміна коефіцієнта навантаження порівняно з попереднім роком 3) Рівень коефіцієнта навантаження

Регіональний розподіл – ринки міжнародних пасажирських перевезень

Зростання міжнародного RPK у січні досягло 5,9% у річному обчисленні. Усі регіони зросли, але річне зростання сповільнилося, особливо в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні, що відображає час, коли Новий рік за місячним календарем припадав на лютий. Коефіцієнт міжнародного завантаження, який становив 82,5%, був рекордно високим за місяць.

Авіакомпанії Азіатсько-Тихоокеанського регіону досягли зростання попиту на 4,4% у річному обчисленні . Пропускна спроможність збільшилася на 5,2% у річному обчисленні, а коефіцієнт завантаження склав 85,9% (-0,7 в.п. порівняно з січнем 2025 року).

Попит європейських перевізників зріс на 6,3% у річному обчисленні. Пропускна здатність збільшилася на 5,7% у річному обчисленні, а коефіцієнт завантаження склав 79,4% (+0,5 в.п. порівняно з січнем 2025 року).

Північноамериканські перевізники зафіксували зростання попиту на 3,4% у річному обчисленні. Пропускна здатність збільшилася на 2,6% у річному обчисленні, а коефіцієнт завантаження склав 82,3% (+0,6 в.п. порівняно з січнем 2025 року).

Близькосхідні перевізники зазнали зростання попиту на 7,2% у річному обчисленні. Пропускна здатність збільшилася на 7,8% у річному обчисленні, а коефіцієнт завантаження склав 83,2% (-0,4 в.п. порівняно з січнем 2025 року).

Латиноамериканські авіакомпанії зафіксували зростання попиту на 11,4% у річному обчисленні. Пропускна спроможність зросла на 8,9% у річному обчисленні. Коефіцієнт завантаження становив 86,5% (+2,0 в.п. порівняно з січнем 2025 року).

Африканські авіакомпанії зафіксували зростання попиту на 11,7% у річному обчисленні. Пропускна спроможність зросла на 10,1% у річному обчисленні. Коефіцієнт завантаження становив 77,4% (+1,1 в.п. порівняно з січнем 2025 року).

Ринки внутрішніх пасажирських перевезень

Внутрішній RPK зріс лише на 0,1% порівняно з січнем 2025 року, переважно через зміну місячного Нового року. Коефіцієнт завантаження дещо зріс на 0,4 в.п. до рекордного рівня січня в 81,2%, оскільки пропускна здатність знизилася на -0,4%. Китай, Австралія та Сполучені Штати зафіксували зниження обсягів перевезень, але Бразилія знову показала сильні результати, зрісши на 10,9% у річному обчисленні.

Січень 2026 р. (% у річному обчисленні) Світова частка 1 РПК ЗАПИТАЙТЕ PLF(%-PT) 2 PLF (РІВЕНЬ) 3

Внутрішній	37,2%	0,1%	-0,4%	0,4%	81,2%
Внутрішня Австралія	0,8%	-1,6%	3,4%	-3,8%	75,4%
Внутрішня Бразилія	1,2%	10,9%	8,3%	2,0%	84,9%
Внутрішній Китай PR	11,3%	-3,8%	-3,8%	-0,1%	83,1%
Внутрішня Індія	1,7%	3,4%	4,5%	-0,9%	87,2%
Внутрішня Японія	1,0%	0,7%	-2,0%	2,0%	75,9%
Внутрішні Сполучені Штати	13,6%	-0,7%	-1,2%	0,4%	78,7%

> Переглянути аналіз ринку авіапасажирських перевезень за січень 2026 року (pdf)

Прес-служба IATA