Malaysia Airlines отримала свій 10-й A330neo та планує розширення в Австралазії

Малайзійські авіалінії

«Малайзійські авіалінії» отримала свій 10-й Airbus A330neo, який приземлився в Куала-Лумпурі після того, як його екіпаж із чотирьох пілотів за підтримки інженерної команди авіакомпанії доставив додому з Тулузи.

Ця поставка знаменує собою першу поставку цього року та наближає малайзійського національного перевізника до мети – до кінця першого кварталу 2026 року експлуатувати один із наймолодших флотів широкофюзеляжних літаків, що обслуговують Австралазію. Авіакомпанія заявила, що планує розгорнути зростаючий флот A330neo на ключових далекомагістральних маршрутах, включаючи Мельбурн, Сідней, Окленд, Токіо та Балі.

Десятий літак прибув після дев'ятого A330neo з реєстраційним номером 9M-MNO, який приземлився в Міжнародному аеропорту Куала-Лумпур (KUL) 21 грудня 2025 року. Перші чотири A330neo флоту вже введені в експлуатацію на маршрутах до Мельбурна, Окленда та Балі, маючи повністю перероблене планування салону преміум-класу.

Зростаюче замовлення на автопарк

Ці поставки є частиною стратегії значного розширення флоту Malaysia Aviation Group (MAG), материнської компанії Malaysia Airlines. Група спочатку обрала A330neo у 2022 році в рамках програми оновлення флоту широкофюзеляжних літаків, зобов'язавшись придбати 20 літаків. У липні 2025 року MAG подвоїла це замовлення, твердо домовившись з Airbus щодо придбання 20 додаткових A330-900, довівши загальний майбутній флот до 40 літаків.

Керуючий директор групи Датук, капітан Іжам Ісмаїл, описав A330neo як правильний баланс ефективності, дальності польоту та комфорту салону для мережевих амбіцій авіакомпанії, зазначивши, що його гнучкість вибору палива як на регіональних, так і на далекомагістральних маршрутах відповідає мінливим потребам ринку перевізника.

Оснащений двигунами Rolls-Royce Trent 7000, A330-900 має дальність польоту до 7200 морських миль без посадки та забезпечує до 25 відсотків кращу паливну ефективність порівняно з широкофюзеляжними літаками попереднього покоління.

Що на борту

Літак має 297 місць у двох салонах. Бізнес-клас оснащений 28 кріслами Collins Aerospace Elevation, кожне з яких пропонує повністю розкладні ліжка, двері для забезпечення конфіденційності, прямий доступ до проходу, 17,3-дюймові 4K-екрани з підтримкою Bluetooth, бездротову зарядку та безкоштовний необмежений Wi-Fi. Пасажирам бізнес-класу також доступна зона самообслуговування з преміальними закусками та напоями протягом усього польоту.

Економ-клас оснащений 269 ергономічними кріслами Recaro R3, оснащеними 13,3-дюймовими екранами 4K, Bluetooth-з’єднанням та безкоштовним необмеженим Wi-Fi. Двадцять чотири місця пропонують додатковий простір для ніг, а спеціальний дитячий режим із батьківським контролем робить салон більш доступним для сімей.

В обох каютах інтер'єри натхненні малайзійською культурною спадщиною, з мотивами сонгкет на стелі, сидіннях та декоративних панелях, а також амбієнтним підсвічуванням поручнів, що додає загальної атмосфери преміум-класу.