Пасажиропотік по всій Європі зріс у січні

Пасажиропотік в європейських аеропортах у січні зріс на 4,6% порівняно з аналогічним місяцем минулого року, згідно з останніми даними, опублікованими сьогодні ACI EUROPE.

Торговельна організація повідомляє, що аеропорти на ринку поза ЄС «значно перевершили» ринок ЄС+ протягом місяця, виходячи зі зростання на +8,8% та +3,6% відповідно.

За його словами, зростання було значно зумовлене міжнародними пасажирськими перевезеннями (+5,5%), тоді як кількість внутрішніх пасажирів зросла на +1,8% і залишається на -8,1% нижче рівня, що був до пандемії (2019).

Олів’є Янковец, генеральний директор ACI EUROPE, зазначає : «Січень зазвичай дає нам перші дані про показники дорожнього руху за рік, і дані, які ми опублікували сьогодні, зазвичай розглядаються як свідчення стійкого попиту та позитивних перспектив на наступні місяці».

«Але конфлікт, який спалахнув минулого тижня на Близькому Сході, змінює прогнози щодо дорожнього руху, роблячи перспективи наразі дуже невизначеними».

«Близький Схід, і зокрема Перська затока, за останні 20 років став важливою частиною сполучення та обсягів перевезень для багатьох європейських аеропортів – від більших регіональних до великих хабів».

«Йдеться не лише про пряме сполучення та трафік на Близький Схід, але й про непряме сполучення через цей регіон з Азіатсько-Тихоокеанським регіоном. Це означає, що навіть якщо частина базового попиту, зумовленого відпочинком, може переміститися на інші напрямки або інші прямі та непрямі маршрути до Азіатсько-Тихоокеанського регіону, цей трафік просто неможливо замінити».   

НАЦІОНАЛЬНІ РИНКИ ПРОДОВЖУЮТЬ РОЗХОДИТИСЯ

Як і в попередні роки, у січні спостерігалися подальші розбіжності в показниках національних та окремих ринків аеропортів, що відображає поєднання факторів, зокрема переважання загалом стійкого попиту на відпочинок, вплив авіаційних податків, геополітики та конкурентного тиску, що виникли внаслідок зростання ринкової сили авіакомпаній.

На ринку ЄС+ аеропорти, розташовані на сході та/або периферії блоку, досягли двозначного зростання пасажиропотоку: Словаччина (+98,0%), Словенія (+20,8%), Мальта (+17,2%), Чехія (+13,5%), Кіпр (+13,3%), Ірландія (+13,8%), Болгарія (+12,6%) та Польща (+11,8%).

З іншого боку, аеропорти Нідерландів (-7,3%) постраждали від несприятливих погодних умов, тоді як аеропорти Ісландії (-4,3%) та Латвії (-3,2%) зіткнулися зі скороченням пропускної здатності авіакомпаній.

Серед найбільших ринків ЄС+ найкращі результати показали аеропорти Італії (+4,1%), далі йдуть аеропорти Німеччини (+3,5%), Іспанії (+2,6%), Франції (+2,1%) та Великої Британії (+2%).

На ринку країн поза ЄС+ найбільше зростання пасажиропотоку спостерігалося в аеропортах Молдови (+35,4%), Північної Македонії (+31%), Ізраїлю (+24,4%), Узбекистану (+23,9%), Грузії (+16%), Вірменії (+10,3%) та Туреччини (+9,4%).

Тим часом, аеропорти Чорногорії (-1,7%) та Казахстану (+0,1%) показали значно нижчі показники.

СТАМБУЛ ОПІДЙОЖИВ РЕЙТИНГ ЗА АБСОЛЮТНИМ ЗРОСТАННЯМ

У січні Стамбул (+6,4%) замінив лондонський Хітроу (+2,2%) з обмеженими можливостями як найзавантаженіший європейський аеропорт, прийнявши 6,9 мільйона пасажирів (порівняно з 6,5 мільйонами пасажирів для лондонського Хітроу), із середнім пасажиропотоком понад 220 000 на день.

Мадрид (+3,5%) посів третє місце, поступившись Парижу Шарль-де-Голлу (+0,7%), а за французьким хабом іде Амстердам (-9,1%), показники якого відображають руйнівний вплив негоди на початку місяця.

Залишаючись поза межами п'ятірки найкращих, Франкфурт (+4,9%) продемонстрував динамічне зростання пасажиропотоку. Німецький хаб посів сьоме місце після Стамбульського аеропорту Сабіхи Гьокчен (+14,3%), який продемонстрував найкращі результати серед великих аеропортів.