Авіаперевезення забезпечили торгівлю на 157 мільярдів доларів США та підтримали зростання штучного інтелекту у 2025 році

Ліма – Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) сьогодні опублікувала звіт (pdf), у якому показано життєво важливу роль авіаційних вантажних перевезень у підтримці світової торгівлі та економічного зростання у 2025 році на тлі серйозної невизначеності торговельної політики. Два ключові висновки звіту полягають у наступному:

• Авіаперевезення дозволили здійснити попереднє постачання імпорту США на суму 157 мільярдів доларів у першому кварталі 2025 року.
• У 2025 році авіаційні вантажі перевезли понад дві третини світових товарів, пов'язаних зі штучним інтелектом.

Ця діяльність сприяла зростанню світової торгівлі на 2,4% у 2025 році, що значно перевищує початкові прогнози Світової організації торгівлі. Світовий ВВП також зріс на 3,2%, незважаючи на значні політичні перешкоди.

«Авіаперевезення є структурним компонентом глобальної економічної стійкості. У 2025 році вони допомогли підприємствам поглинути тарифні шоки, забезпечили швидку реструктуризацію торгівлі та підтримали розширення інвестицій у штучний інтелект (ШІ), допомагаючи підтримувати торгівлю та економічне зростання у складний рік», – сказала Джулія Зайєрманн, керівник відділу галузевого аналізу IATA.

Сплеск передзавантаження

У 2025 році середні застосовані тарифні ставки США зросли приблизно до 17% — найвищого рівня з 1930-х років — через часті зміни політики та посилення торговельних тертя. Багато компаній використовували авіаперевезення, щоб запобігти впровадженню тарифів, пришвидшуючи перевезення. 

У першому кварталі 2025 року імпорт США зріс на 193 мільярди доларів у річному обчисленні, що на 26% більше. Ріст був переважно зосереджений у сфері повітряного транспорту. Вартість імпорту повітряним транспортом у першому кварталі зросла на 81% у річному обчисленні, склавши 157 мільярдів доларів (82% від зростання на 193 мільярди доларів у першому кварталі).

Реструктуризація торгових шляхів

Окрім зростання обсягів поставок на ранніх етапах, компанії почали реструктуризацію ланцюгів поставок, щоб зменшити вплив тарифів. Американські імпортери переорієнтували постачання від партнерів, які сильно зазнали впливу тарифів, тоді як експортери перенаправили поставки на альтернативні ринки, зокрема в Європі.

Здатність авіаперевезень забезпечувати швидкий географічний перерозподіл високоцінної та термінової торгівлі у відповідь на політичні потрясіння була чітко продемонстрована. Протягом періоду з квітня по грудень 2025 року авіаперевезення отримали набагато більше вигоди від розширення торговельних шляхів, ніж від скорочення тих торговельних шляхів.  

Для США, що стосується торговельних шляхів, що розширюються, імпорт зріс на 213 мільярдів доларів, з яких 174 мільярди доларів (82%) було перевезено повітряним транспортом. Тим часом, що стосується торговельних шляхів, що скорочуються, імпорт США скоротився на 257 мільярдів доларів, з яких 77 мільярдів доларів (30%) зазвичай перевозилося повітряними вантажами. У Європі спостерігалася аналогічна картина: повітряні вантажі забезпечили 48% приросту на шляхах, що розширюються, але лише 3% збитків на тих, що скорочуються.

Підтримка інвестиційного буму в штучний інтелект 

Оскільки інвестиції у штучний інтелект різко зросли у 2025 році, авіаперевезення ефективно та надійно доставляли високоцінне, термінове обладнання, таке як сервери, пристрої зберігання даних та мікросхеми пам'яті.

У 2025 році:

• Понад дві третини вартості торгівлі, пов'язаної зі штучним інтелектом, перевозилося повітряним транспортом.
• Авіаперевезення товарів, пов'язаних зі штучним інтелектом, зросли на 20% у річному обчисленні.
• Товари, пов'язані зі штучним інтелектом, становили 53,5% від загальної вартості авіаперевезень, водночас представляючи лише 7% від їхнього обсягу, що підкреслює високу щільність вартості цього сегмента та його стратегічне значення для галузі.

«Швидке зростання попиту на товари, пов’язані зі штучним інтелектом, у 2025 році було задоволено завдяки авіаперевезенням, що дозволило інвестиціям перетворитися на економічну активність, а не бути обмеженими логістикою. Оскільки економіки все більше та стратегічно покладаються на високоякісні технологічні товари, авіаперевезення продовжуватимуть відігравати вирішальну роль у забезпеченні їх своєчасної доставки», – сказав Зайєрманн.

> Читати повний звіт (pdf)

Прес-служба IATA