airBaltic звітує про результати за 2025 рік: дохід стабільний, чистий збиток зменшений

Ключові моменти:

Повний 2025 рік у порівнянні з 2024 роком:

• Дохід: 779,3 млн євро (+4%)
• пасажири airBaltic  : 5,2 млн (+1%), загальна кількість пасажирів 8,7 млн ​​(+5%)
• Загальна кількість рейсів: 78,4 тис. (+7%), у тому числі рейси ACMI – 30,1 тис. (+15%)
• Скоригований EBITDAR: 143,9 млн євро (2024: 184,2 млн євро), маржа 18,5% (2024: 24,6%)
• Чистий збиток: 44,3 млн євро, покращення на 73,8 млн євро порівняно з 2024 роком

Операційні та стратегічні розробки у 2025 році:

• Дохід та кількість пасажирів досягли найвищого рівня в історії компанії
• Розширення діяльності ACMI, що сприяло використанню літаків та диверсифікації доходів
• Флот збільшився до 51   літака  Airbus A220-300 , що підтверджує позицію airBaltic  як найбільшого світового  оператора A220-300. 
• Протягом року було розширено інфраструктуру навчання, технічного обслуговування та вантажних перевезень 

Сьогодні латвійська авіакомпанія  airBaltic  опублікувала свої фінансові та операційні результати за весь 2025 рік.  airBaltic повідомила про дохід у розмірі 779 мільйонів євро у 2025 році, що на 4% більше, ніж у попередньому році, тоді як чистий збиток зменшився порівняно з 2024 роком. Обсяг пасажирських перевезень також досяг нового піку – 5,2 мільйона мандрівників було перевезено  мережею маршрутів airBaltic  протягом року, що відображає постійний попит та ключову роль авіакомпанії у забезпеченні сполучення з Балтійським регіоном.

Скоригований показник EBITDAR становив 143,9 млн євро порівняно зі 184,2 млн євро у попередньому році, з маржею 18,5%. На цей показник вплинули вищі операційні витрати, тиск на прибутковість у першій половині року та обмежена доступність літаків через загальногалузеві обмеження на технічне обслуговування двигунів. В результаті компанія внесла корективи до літнього розкладу та збільшила використання зовнішніх потужностей з оренди літаків за договором мокрої оренди для підтримки безперервності операційної діяльності, що також сприяло зростанню операційних витрат. Ці фактори обмежували повне використання флоту протягом певної частини року та вимагали операційних коригувань для підтримки надійного обслуговування та безперервності роботи. Показники прибутковості покращилися у другій половині року завдяки ціновій дисципліні, оптимізації мережі та зростанню попиту на ключових ринках.

Хоча компанія повідомила про чистий збиток у розмірі 44,3 млн євро у 2025 році, це являє собою покращення на 73,8 млн євро порівняно з 2024 роком. На фінансовий стан вплинули кілька зовнішніх та операційних факторів, включаючи збільшення екологічних та операційних витрат, нижче, ніж очікувалося, використання потужностей ACMI (літаки, екіпаж, технічне обслуговування та страхування) протягом зимового сезону, а також технічне обслуговування двигунів. Водночас, результати були позитивно підтримані прибутками від курсової різниці, пов'язаною з переоцінкою зобов'язань, деномінованих у доларах США. Операційні показники та якість доходів покращилися протягом другої половини року, забезпечивши більш стабільну основу на початку 2026 року.

Після слабшого початку року, дохідність від квитків покращилася протягом другої половини 2025 року, чому сприяло ефективне використання потужностей, цілеспрямовані дії щодо ціноутворення та посилення попиту на основних ринках. Це позитивно вплинуло на загальний показник доходів і допомогло пом'якшити вплив вищих зовнішніх витрат, включаючи збори за аеропорти, аеронавігацію, персонал і викиди вуглецю.

Ерно Хільден , президент і генеральний директор  airBaltic :  «2025 рік був складним з операційної точки зору , оскільки галузь продовжувала стикатися з проблемами технічного обслуговування двигунів, що впливало на доступність літаків і вимагало коригування розкладу.  Незважаючи на ці перебої та постійний тиск на витрати, ми спостерігали стабільний попит на наші послуги та подальший розвиток як у мережі, так і в операціях ACMI. Хоча зовнішні фактори продовжували впливати на фінансові показники, загальний результат покращився порівняно з попереднім роком, завдяки сприятливішим умовам експлуатації у другій половині року».

Хільден  додав:  «Ми, як і раніше, зосереджені на підвищенні ефективності та підтримці довгострокових фінансових показників airBaltic. У міру покращення доступності флоту ми продовжуватимемо розвивати нашу мережу та забезпечувати надійне сполучення для пасажирів у всьому Балтійському регіоні».

Фінансові результати	2025 рік	2024 рік	Зміна
Дохід	779,3 млн євро	747,6 млн євро	4%
Скоригований EBITDAR	143,9 млн євро	184,2 млн євро	-40,2 мільйона
Скоригована рентабельність EBITDAR	18,5%	24,6%	-6,2 пункту
Чистий прибуток / збиток	-44,3 млн євро	-118,2 млн євро	73,8 мільйона
Операційні результати	2025 рік	2024 рік	Зміна
Пасажири мережі	5,2 мільйона	5,1 мільйона	1%
Мережеві рейси	48,3 тисячі	47 тисяч	3%
Рейси ACMI	30,1 тисячі	26,2 тисячі	15%
Загальна кількість рейсів (включно з ACMI)	78,4 тисячі	73,3 тисячі	7%
Коефіцієнт навантаження %	80,2%	81,2%	-1,0 пункту

З операційної точки зору, у 2025 році  airBaltic  виконала 48,3 тисячі регулярних рейсів, тоді як активність ACMI зросла на 15% у річному обчисленні до 30,1 тисячі рейсів. Загальна кількість рейсів досягла 78,4 тисячі, що відображає покращене використання флоту та сталий попит на всю діяльність авіакомпанії. ACMI та чартерні послуги залишалися невід'ємною частиною  бізнес-моделі airBaltic  , сприяючи операційній гнучкості та диверсифікації доходів, при цьому загальна кількість чартерних операцій протягом року перевищила 650 рейсів. Коефіцієнт завантаження становив 80,2%, що на один відсотковий пункт менше порівняно з попереднім роком, залишаючись при цьому на стабільному рівні загалом.

Для підтримки польотних операцій та довгострокового зростання  airBaltic  розширила свої можливості з навчання та технічного обслуговування, подвоївши потужність симуляторів, додавши новий  повноцінний авіасимулятор Airbus A220  . Операційні потужності були додатково підтримані запуском двох нових авіаційних ангарів та відкриттям  Балтійського вантажного хабу , одного з найбільших об'єктів авіаційних вантажних перевезень у Балтії.

Забігаючи наперед,  airBaltic  очікує покращення своїх операційних та комерційних показників у 2026 році завдяки покращеній доступності флоту, запланованому постачанню додаткових літаків та подальшому зростанню як у мережі, так і в ACMI-операціях. Очікується, що впровадження  високошвидкісного бортового підключення Starlink  та подальше розширення мережі, включаючи нові маршрути та збільшення частоти рейсів у столицях Балтії, покращать обслуговування клієнтів та сприятимуть зростанню доходів. Покращення макроекономічних умов у Балтійському регіоні, разом із продовженням співпраці зі стратегічними партнерами, забезпечує додаткову впевненість у майбутньому розвитку попиту.

Повний фінансовий звіт доступний тут:  https://investors.airbaltic.com/en/financial-information

Прес-служба airBaltic