Гатвік підвищує ефективність аеродрому, але пасажиропотік і прибутки падають

Завдяки провідній у світі ефективності та оптимізації злітно-посадкової смуги лондонського аеропорту Гатвік максимальна кількість запланованих рухів літаків на годину зросте з 55 (2025) до 57 у 2026 році завдяки інноваціям у сфері управління повітряним рухом та аеродромів.

Ці інвестиції – а також співпраця з авіакомпаніями та Національними службами повітряного руху (NATS) – допомогли досягти найкращих показників своєчасних вильотів за десятиліття (без урахування пандемії) минулого року, збільшившись на 11% порівняно з 2024 роком.

Лондонський аеропорт Гатвік також став першим у світі аеропортом з однією злітно-посадковою смугою, який запровадив ешелонування на основі часу, що дозволило збільшити кількість прибуття та вильоту на годину.

У своїй нещодавно опублікованій  Програмі капітальних інвестицій на 2025 рік лондонський аеропорт Гатвік детально описує свої амбітні та комплексні інвестиційні плани на суму 1,9 мільярда фунтів стерлінгів, що передують будівництву Північної злітно-посадкової смуги, включаючи великі проекти з розширення обох залів вильоту, додавання нових руліжних доріжок та декарбонізації операцій аеропорту, зберігаючи при цьому зосередженість на обслуговуванні пасажирів, операційній досконалості та сталому зростанні.

Відповідно до цієї програми, протягом 2025 року аеропорт:

• Зафіксовано найбільшу кількість авіакомпаній, що виконували рейси з аеропорту за календарний рік (57), з 227 напрямками, що пропонують широкий вибір далеко- та короткомагістральних маршрутів
• Забезпечено партнерство з новими авіакомпаніями, включаючи Jet2, яка почне виконувати рейси шістьма літаками за 29 напрямками, починаючи з кінця цього місяця (березень 2026 року)
• Завершено модернізацію залів очікування у Північному та Південному терміналах
• Завершено підготовчі роботи для розширення «Пірс 6», яке забезпечить вісім нових стоянок для літаків, готових до літа 2027 року
• Встановлено новий багатомільйонний сканер безпеки «Наступного покоління» в рамках бюджету та достроково

Однак річна кількість пасажирів зменшилася на 1,1% до 42,8 мільйона, а дохід і прибуток знизилися на 0,2% та -2,4% відповідно.

ПРОЄКТ ПІВНІЧНОЇ ЗЛІТНО-ПОСІДНОЇ СМУГИ

У вересні 2025 року  державний секретар транспорту Гайді Александер надала згоду на введення в регулярне використання існуючої Північної злітно-посадкової смуги лондонського аеропорту Гатвік  поряд з її Головною злітно-посадковою смугою.

Лондонський аеропорт Гатвік прискорює детальне логістичне планування та проектування своїх планів щодо Північної злітно-посадкової смуги, готуючись перейти до етапу реалізації.

Очікується, що проект розвитку вартістю 2,2 млрд фунтів стерлінгів, що фінансується з приватних джерел, створить понад 14 000 додаткових робочих місць та принесе регіону економічні вигоди в розмірі 1 млрд фунтів стерлінгів на рік.

РОЗДУМИ ПРО 2025 РІК

Розмірковуючи про результати діяльності аеропорту у 2025 році, головний виконавчий директор П'єр-Юг Шміт сказав: «Лондонський Гатвік продемонстрував високі результати у 2025 році, продовжуючи інвестувати та впроваджувати інновації, одночасно підвищуючи продуктивність та ефективність у всьому бізнесі».

«Ці досягнення підкріплені нашою відданістю принципам сталого розвитку, і я хочу подякувати всім своїм колегам за їхню відданість та наполегливу працю протягом року».

«Наша незмінна зосередженість на відмінному обслуговуванні пасажирів. Протягом року ми відкрили наш нещодавно відремонтований зал очікування пасажирів з допоміжною допомогою, а також завершили модернізацію залу очікування вильоту в нашому Південному терміналі, а також вітали низку нових партнерів з роздрібної торгівлі».

«Заглядаючи в майбутнє, плани розвитку Північної злітно-посадкової смуги детально описують, як ми маємо намір забезпечити подальше зростання аеропорту, наших місцевих громад та національної економіки. Я дуже радий 2026 році, який має стати роком перетворень, оскільки ми, як і раніше, зосереджені на тому, щоб зробити Лондонський Гатвік аеропортом для кожного, незалежно від вашої подорожі».

 ПРИТАННЯ СТАЛОГО РОЗВИТКУ

У 2025 році лондонський Гатвік став  першим аеропортом, який отримав всесвітньо визнану сертифікацію PAS 2080  щодо скорочення викидів вуглецю протягом усього життєвого циклу активів. Це визнання роботи зі скорочення та управління викидами вуглецю, пов'язаними з будівництвом – від планування та проектування до будівництва, експлуатації та виведення з експлуатації.

Аеропорт також випустив другі облігації на суму 750 мільйонів євро, пов'язані зі сталістю, що демонструє його тверду відданість справі скорочення викидів, а також досягнення значного прогресу в декарбонізації теплопостачання та розширенні парку електромобілів, який, за прогнозами, до 2030 року сягне 300 одиниць.

Подальші деталі щодо того, що робить аеропорт для досягнення 10 цілей сталого розвитку, яких він зобов’язався досягти до 2030 року, також були опубліковані сьогодні у  Звіті про Десятиліття змін за 2025 рік .