SAS та Air NZ скасували тисячі рейсів через ціни на пальне, інші можуть наслідувати цей приклад

Супарат Чайратпрасерт / Shutterstock

Згідно з повідомленнями шведських ЗМІ, Scandinavian Airlines (SAS) скасовує близько 1000 рейсів у квітні 2026 року через зростання цін на нафту, спричинене війною на Близькому Сході. Північна авіакомпанія також скасувала кілька сотень рейсів протягом березня 2026 року. 

Повідомляється, що більшість цих скасувань припадає на короткомагістральні маршрути в межах Норвегії та рідного регіону перевізника, Скандинавії, де зазвичай доступні альтернативні види транспорту, а рентабельність, як правило, менша. 

Щоб зрозуміти масштаб цих скорочень протягом місячного періоду, SAS зазвичай виконує близько 800 рейсів на день. 

Міжнародна ціна на реактивне паливо, що використовується авіакомпаніями, зросла майже вдвічі з моменту нападу Сполучених Штатів та Ізраїлю на Іран 28 лютого 2026 року. Очікується, що ринок нафти та продуктів переробки залишатиметься під тиском протягом деякого часу, оскільки іранська відповідь на ці напади полягала в атаках на нафтопереробні заводи в регіоні Перської затоки, а також на танкери, що проходять через Ормузьку протоку. 

Окрім непрямого впливу через ціни на паливо, SAS має дуже обмежений прямий вплив на Близький Схід. Скандинавський перевізник планував запустити новий маршрут, що з'єднує Копенгаген (CPH) з аеропортом Аль-Мактум в Дубаї (DWC), використовуючи літаки Airbus A320neo. Новий маршрут, в принципі, мав виконуватися сезонно, з 25 жовтня 2026 року до 27 березня 2027 року, хоча зараз незрозуміло, чи станеться це. 

Ще однією авіакомпанією, яка оголосила про скорочення рейсів через підвищення цін на пальне, є Air New Zealand. Авіакомпанія Kiwi 12 березня 2026 року заявила, що скоротить приблизно на 5% своїх запланованих рейсів протягом тижнів до травня. Цей захід, який також пов'язують зі зростанням цін на пальне, торкнеться загалом близько 1100 рейсів. 

Можливість подальших перебоїв у сполученні з іншими частинами Азіатсько-Тихоокеанського регіону існує, особливо після того, як Китай і Таїланд обмежили експорт палива. Наприклад, Vietnam Airlines попередила, що може незабаром скасувати рейси , тоді як Qantas, Cathay Pacific, AirAsia та Thai Airways оголосили про підвищення тарифів у відповідь на зростання цін на паливо.