Перетворення точок зупинки на можливості: SITA закликає до практичної співпраці для вирішення проблеми інтермодальних перевезень
Нова біла книга закликає транспортних операторів співпрацювати для покращення пунктів, де перерви у поїздках
Інтермодальні подорожі успішні, коли аеропорти, авіакомпанії, залізничні оператори, морські оператори, міста та транспортні органи працюють разом, щоб виправити моменти, де подорожі перериваються. Новий документ SITA,Навігація по швах безперешкодних подорожей, стверджує, що співпраця навколо спільних даних та скоординованих дій є найпрактичнішим способом зменшення стресу пасажирів, скорочення неефективності та захисту доходів. Туристичні мережі розширюються охоплюючи повітряний, залізничний, морський та міський транспорт. Однак подорож все ще переривається в пунктах пересадки, де пасажири пересідають з одного виду транспорту на інший. Інформація між операторами втрачається. Підзвітність стає неясною. Пасажири самостійно справляються з пропущеними стикуваннями та суперечливими правилами. Ці прогалини створюють операційні сліпі зони в усій туристичній системі та непомітно зменшують доходи операторів.
Фрагментовані пункти пересадки збільшують ризик, оскільки попит на інтермодальні перевезення зростатиме в найближчі десятиліття. Розрізнені системи створюють каскадні збої, коли виникають затримки. Обмежений обмін даними між організаційними кордонами перешкоджає скоординованим діям у найважливіші моменти.
У статті чітко стверджується: прогрес не залежить від нової інфраструктури чи іншої окремої платформи. Він залежить від поєднання того, що вже існує. Коли оператори діляться інформацією про пасажиропотоки, узгоджують реагування на збої та надають єдине достовірне уявлення про подорож у режимі реального часу, пасажири пересуваються з більшою впевненістю, а оператори приймають кращі рішення.
«Сьогодні подорож розривається на етапі передачі, і саме тут втрачається цінність як для пасажирів, так і для операторів», – сказав Бенуа Вербер, директор відділу суміжних ринків SITA . «Пасажири змушені діяти як власні координатори, поєднуючи квитки, розклади та правила, щоб дістатися до місця призначення. Коли оператори працюють разом, щоб забезпечити єдине достовірне уявлення про подорож у режимі реального часу, стрес зменшується, а в систему повертаються впевненість, лояльність та цінність».
Центральною темою статті є зміна способів реагування на збої в русі. Коли сполучення перебувають під загрозою, пасажири не повинні залишатися в невпевненості. Скоординовані оператори можуть пропонувати чіткі альтернативи в режимі реального часу: продовжувати початкову подорож, приймати автоматичне перебронювання або змінювати види транспорту, заздалегідь визначивши обов'язки. Збої в русі стають керованим вибором, а не невизначеністю.
«Пасажири пам’ятають, як реагують на збої в русі», – додав Вербер . «Коли вони відчувають себе поінформованими та підтриманими, вони повертаються. Інтермодальна співпраця – це не створення ще однієї платформи. Йдеться про створення довіри, управління та спільних методів роботи, щоб оператори могли діяти разом, коли це важливо».
У документі викладено практичну основу, яка ставить пасажирів у центр рішень. Рішення повинні надавати чітку, достовірну інформацію для різних потреб та рівнів цифрової впевненості, а також підключатися до існуючих систем за допомогою модульної, сумісної конструкції. Цей прогрес має розпочатися з цілеспрямованих пілотних проектів, які доведуть свою цінність, перш ніж масштабуватися.
Ініціатива Athens TravelWise демонструє цей підхід на практиці. У минулому аеропорт, авіакомпанія, портова адміністрація та залізничний оператор справлялися з перебоями в русі за допомогою викликів та ручних процесів. Сьогодні платформа для співпраці міжмодальних даних об’єднує дані про рейси, поїзди, судна, погоду та місцеві події в одне спільне операційне представлення. За допомогою інформаційних панелей та API партнери реагують швидше та надають пасажирам чіткіші варіанти вибору, коли сполучення перебувають під загрозою.
Замість масштабних програм трансформації, у інформаційному документі закликається до поетапного підходу, зосередженого на коридорах з високою інтенсивністю руху та транспортних мережах для проведення важливих подій. У ньому зацікавленим сторонам галузі пропонується визначити одну точку розриву в процесі подорожі, об’єднати правильних партнерів та використовувати регульований обмін даними, щоб перетворити фрагментацію на скоординовані, ціннісні подорожі. Такий підхід будує довіру та забезпечує помітні покращення в управлінні збоями, операційній ефективності та впевненості пасажирів.
Прес-служба SITA
Джерело інформації: www.aviation.com.ua