Lufthansa наближається до замовлення більшої кількості широкофюзеляжних літаків, каже генеральний директор

Авторство: Роб Фінлейсон

За словами генерального директора Карстена Шпора, Lufthansa близька до розміщення наступного замовлення на нові широкофюзеляжні літаки у Airbus або Boeing .

«Ми щойно перебуваємо на завершальному етапі», – сказав Шпор на саміті Airlines for Europe (A4E) у Брюсселі 19 березня. Рішення, «ймовірно, буде прийнято за кілька тижнів». Літаки, що надходять з цього замовлення, «будуть доставлені у 2033 році».

Lufthansa має невиконані замовлення на 21 Airbus A350-900 та 15 A350-1000, 25 Boeing 787-9 та 27 777X. Значна частина її поточного експлуатаційного парку старіє. У Lufthansa Airlines A340-600 планують залишити флот після літнього сезону 2026 року, тоді як A340-300 та 747-400, як очікується, залишатимуться в експлуатації до літа наступного року. Інші авіаперевізники групи також планують поступово виводити з експлуатації застарілі літаки. Austrian Airlines планує замінити 777-200 та 767-300ER. Тим часом, Swiss International Air Lines (Swiss) все ще експлуатує A340, подібно до Lufthansa.

Заміна літаків була відкладена через пізнє прибуття 777X, яке тепер заплановано на початок 2027 року, а також проблеми із сертифікацією місць у флоті 787-9, серед інших факторів.

Нещодавно Lufthansa продала два літаки 747-8 за 400 мільйонів доларів, які використовуватимуть як навчальні літаки у флоті американських ВПС №1. У той час Шпор зазначив, що авіакомпанія може використати ці гроші для прискорення оновлення свого парку широкофюзеляжних літаків, процес, який набув більшої актуальності через поточне різке зростання цін на нафту.

Шпор не уточнив, які моделі розглядаються, але авіакомпанія нещодавно знову почала схилятися до ідеї використання більшої частки широкофюзеляжних літаків. Планується, що парк 747-8 (17 літаків) та A380 (вісім літаків) залишатиметься в експлуатації до 2030-х років.