Дата: 24-03-26 10:29Історія успіху продовжується: Lufthansa Group та аеропорт Мюнхена зміцнюють партнерство та планують розширення Терміналу 2
Група Lufthansa та аеропорт Мюнхена (FMG) готові написати наступний розділ своєї спільної стратегії зростання. Успішне спільне підприємство в Мюнхені буде продовжено та зміцнено до 2056 року. Зокрема, супутникову будівлю Терміналу 2 буде розширено за допомогою пірсу, відомого як «Т-пірс», що з'єднується під прямим кутом на схід. Таким чином, обидві компанії створюють стратегічні умови для подальшого зростання повітряного руху в другому за величиною авіаційному вузлі Німеччини. Ключовим фактором у цьому буде розширення далекомагістрального флоту в Мюнхені. Відкриття пірсу T-Pier заплановано на 2035 рік, і це збільшить пропускну здатність Терміналу 2 на додаткові 10 мільйонів пасажирів на рік. Спільна угода прокладає шлях для конкретного етапу планування будівельного проєкту та визначає курс для продовження успішного партнерства між Lufthansa Group та FMG. Запланована траєкторія зростання відкриває позитивні економічні перспективи для обох компаній, створює додаткові безпечні та привабливі робочі місця в регіоні аеропорту, а також зміцнює Німеччину як авіаційний хаб. Карстен Шпор, голова правління та генеральний директор Deutsche Lufthansa AG , каже: «Довірливі, довгострокові партнерства є ключовим фактором нашого успіху як провідної світової авіаційної групи. У Мюнхені це особливо очевидно в тому, що разом з FMG та її акціонерами ми створили високопродуктивний хаб, який протягом багатьох років є одним з найкращих аеропортів світу. Завдяки преміальній якості, надійності та орієнтації на клієнта, Мюнхен став центральним стовпом нашої мережі хабів. Спільно заплановане розширення Терміналу 2 та, як наслідок, збільшення пропускної здатності ще більше сприятимуть нашому унікальному партнерству та спільній історії успіху. Ці інвестиції в майбутнє – це набагато більше, ніж просто інфраструктурний проект – це чітке зобов’язання перед Баварією як воротами у світ, перед Німеччиною як місцем для ведення бізнесу та перед глобальною конкурентоспроможністю європейських авіаційних хабів. Поточна геополітична криза ще раз демонструє, наскільки важливою є сучасна інфраструктура як частина незалежного глобального сполучення. Ми також продовжуватимемо інвестувати в наш пасажирський та вантажний хаб у Франкфурті в найближчі роки. Як жодна інша компанія, Lufthansa Group виступає за з’єднання Німеччини та Європи зі світом». Доктор Маркус Зьодер, міністр-президент Баварії , каже: «Вітаємо зі 100-річчям Lufthansa! Баварія – це авіаційний центр, а аеропорт Мюнхена – наші ворота у світ. З 2003 року аеропорт та Lufthansa підтримують унікальне та успішне партнерство у світовому масштабі. Разом ми плануємо подальше розширення супутника в Терміналі 2, щоб зрештою обслуговувати до десяти мільйонів пасажирів на рік. Крім того, Lufthansa розширить свою далекомагістральну мережу в Мюнхені за рахунок додаткових далекомагістральних літаків та ще кращої якості та сервісу. Це знакова угода та важлива віха для авіаційного центру. Як уряд землі Баварія, ми рішуче підтримуємо авіацію: ми продовжуватимемо розширювати наші центри, розвивати наш досвід та потужності, а також виступати за зниження податку на повітряні перевезення. Як країна-експортер, нам потрібна авіаційна галузь. Тільки так ми досягнемо успіху в міжнародній конкуренції. Дякуємо за чудову співпрацю та бажаємо всього найкращого в майбутньому!» Мюнхен: Унікальне партнерство та історія успіху Партнерство між Lufthansa та аеропортом Мюнхена у створенні та розширенні хабових операцій розпочалося ще в 1990-х роках. З відкриттям Терміналу 2 в аеропорту Мюнхена в 2003 році обидві компанії започаткували спільне підприємство, яке залишається унікальним у Європі й донині: аеропорт Мюнхена та Lufthansa спільно несуть операційну відповідальність за інфраструктуру аеропорту, яку вони використовують. Сьогодні Мюнхен зарекомендував себе як ефективний хаб і, як 5-зірковий хаб, входить до числа найкращих аеропортів світу. Всього через вісім років після відкриття Термінал 2 у Мюнхені досяг своєї запланованої ліміту пропускної здатності в 25 мільйонів пасажирів на рік. Будівля-супутник, яка була введена в експлуатацію в квітні 2016 року, ознаменувала перший спільний етап розширення. Всього через три роки супутник також наблизився до своєї ліміту пропускної здатності в 11 мільйонів пасажирів на рік. Термінал 2 використовується виключно авіакомпаніями групи Lufthansa та її авіакомпаніями-партнерами. Пасажири цінують короткі відстані та швидкі варіанти пересадок у Терміналі 2, а також високу якість обслуговування та сучасну, світлу атмосферу. У 2025 році Термінал 2 обслужив понад 32 мільйони пасажирів. Аеропорт Мюнхена володіє 60-відсотковою акцією компанії-оператора Терміналу 2, а Lufthansa Group — 40 відсотків. Франкфурт: Постійний подальший розвиток також необхідний найбільшому авіаційному вузлу Німеччини Поряд із розширенням у Мюнхені, Lufthansa Group також продовжує розвивати свій найбільший хаб у Франкфурті. Очікується, що хаб продовжить зростати в міжконтинентальному сполученні з Терміналом 1 протягом наступних кількох років. Крім того, Lufthansa Cargo інвестує понад 600 мільйонів євро в новий центр обробки вантажів у своєму ключовому місці у Франкфурті. З відкриттям Терміналу 3 на півдні у квітні 2026 року також з'явиться можливість, починаючи з цього року, зміцнити основні операції аеропорту на півночі в довгостроковій перспективі. Таким чином, Lufthansa Group разом з Fraport та FraAlliance прагне оптимізувати роботу хабів у північній частині аеропорту навколо Терміналу 1. З цією метою на початку цього місяця було запущено проект «Кампус Північ». Мета полягає в подальшому покращенні операційної ефективності та, як наслідок, вражень від подорожей для гостей Lufthansa Group та її партнерів по альянсу в Терміналі 1. Прес-служба Lufthansa Джерело інформації: www.aviation.com.ua |
|
Передрук матеріалів дозволяється тільки за наявності гіперпосилання на
www.aviation.com.ua Передрук, копіювання, відтворення або інше використання матеріалів, у яких міститься посилання на агентства УНІАН, Інтерфакс-Україна, суворо заборонено. Позиція адміністрації може не співпадати з думками авторів, які публікують статті. |