Ризики збоїв зростають через повне впровадження Шенгенської системи в"їзду-виїзду під час піку подорожей на Великдень.

Брюссель: Європейські аеропорти та авіакомпанії знову висловлюють стурбованість щодо операційного впливу впровадження Шенгенської системи в'їзду-виїзду (EES), оскільки перехідний етап завершується якраз у пік подорожей під час Великодніх свят.

Олів'є Янковец, генеральний директор ACI EUROPE , та Уранія Георгуцаку, керуючий директор A4E, заявили: «Пасажири, які в'їжджають до Шенгенської зони, ймовірно, чекатимуть ще довше на прикордонному контролі під час Великодня через постійні операційні проблеми, пов'язані з впровадженням EES».

Після переходу до обов’язкової реєстрації 50% громадян третіх країн 10 березня, останні дані, зібрані з аеропортів по всій Європі, свідчать про продовження погіршення часу очікування на пунктах пропуску через кордон, розташованих в аеропортах. Час очікування зараз регулярно сягає двох годин у години пік , а деякі аеропорти повідомляють про ще довші черги.

Це відбувається попри те, що органи прикордонного контролю продовжують частково та повно призупиняти процеси EES у більшості аеропортів під час пікових поїздок – заходи, які виявилися важливими для зменшення часу очікування в чергах та підтримки безперервності роботи.

З наближенням наступних критичних етапів, а саме вимоги зареєструвати 100% громадян третіх країн станом на 31 березня, а потім завершення перехідного періоду 9 квітня, аеропорти та авіакомпанії попереджають, що ситуація ризикує ще більше погіршитися. З цього моменту держави-члени більше не зможуть повністю призупинити дію системи у відповідь на операційний тиск, що скасує ключовий запобіжний захід, який наразі використовується для управління піковим попитом.

Лідери ACI EUROPE та A4E заявили: « Ми повторюємо наш заклик до Європейської Комісії та держав-членів продовжити можливість повного або часткового призупинення EES – там, де це необхідно з операційної точки зору – протягом усього літнього сезону 2026 року. Ця гнучкість виявилася життєво важливою для запобігання катастрофічним операційним збоям під час поступового розгортання системи. Якщо технічні та операційні проблеми з EES не будуть вирішені, ця гнучкість має залишатися доступною протягом майбутніх періодів пікового навантаження, таких як зима 2026/2027 року ».

Незважаючи на постійну взаємодію з органами влади, фундаментальні проблеми, виявлені раніше, залишаються значною мірою невирішеними. До них належать постійна та структурна нестача персоналу прикордонного контролю, технічні проблеми та проблеми з обслуговуванням кіосків самообслуговування (SSK) та обмежене використання автоматизованих пропускних пунктів прикордонного контролю (ABC) , а також постійні занепокоєння щодо надійності центральної ІТ-системи EES . Розгортання додатка попередньої реєстрації EES державами-членами також залишається дуже обмеженим. Наразі лише Швеція та – нещодавно – Португалія вирішили скористатися ним.

На цьому тлі європейські аеропорти та авіакомпанії висловлюють серйозну стурбованість не лише щодо майбутнього літнього сезону, а й щодо наступних кількох тижнів. Очікується, що поєднання повних вимог до реєстрації та зниженої операційної гнучкості створить безпрецедентне навантаження на операції прикордонного контролю.

Таким чином, аеропорти та авіакомпанії:

• Очікується збільшення часу очікування для пасажирів країн, що не входять до Шенгенської зони, під час Великодня, оскільки реєстрація всіх перетинів кордону з використанням біометричних даних стає обов'язковою.
• Повторюючи свій заклик до Європейської Комісії та держав-членів терміново зберегти можливість повного призупинення процесів EES, оскільки часткового призупинення буде недостатньо для запобігання надмірним затримкам.
• Закликаючи політиків та адміністрації не нормалізувати час очікування на зовнішніх кордонах Шенгенської зони тривалістю одну годину або більше, що ризикує стати системним та підірвати враження пасажирів, а також ефективність європейської системи повітряного транспорту.

Аеропорти та авіакомпанії знову заявляють про свою повну підтримку цілей Системи в'їзду-виїзду щодо посилення управління кордонами та безпеки. Однак вони наголошують, що її впровадження має бути операційно придатним і не повинно відбуватися за рахунок пасажирів та безперебійного функціонування аеропортових операцій.

Прес-служба ACI EUROPE